中国不是一个陆权国家，不是说陆地面积大就叫陆权_风闻

​中国不是一个陆权国家，不是说陆地面积大就叫陆权国，加拿大陆地面积世界第二，有人觉得它是陆权国吗？

什么是陆权国？就像海权国，海权国的意思是可以控制海路交通，并通过海洋投射力量，这样的国家就叫海权国，同理，可以控制陆路交通，并通过陆地投射力量，这样的国家才叫陆权国。

一个典型的陆权国，其国土必须要有一部分具备“列国通衢”的性质，也就是通过这块国土可以较为容易的抵达许多国家，但光有列国通衢还不行，那叫四战之地，是等死之局，波兰就是典型。因此一个陆权国既要有列国通衢，还要同时有一块可以依托和背靠的边缘地带，这样进可以自通衢而控列国，退可以入边地而守门户，这才叫陆权国。

世界上最典型的陆权国就是法国，法国的国土东边接壤着德意志地区，东北边接壤着低地国家，东南边是意大利，历史上法国陆军威震天下与这种极其便捷的交通有密切关联，以至于可以三天两头跑到意大利去打草谷，同时法国在对外交通极其便利的同时并不身处四战之地，而是背靠大海，有可依托的边缘地带，这种边缘-通衢二合一的结构才是典型的陆权格局。

中国就不具备这种条件，中国的所有陆地边界都被巨大的自然障碍与外界隔绝，北边是鸟不拉屎，不适宜人类生存的西伯利亚，西北边是荒漠戈壁和帕米尔高原，哪怕越过帕米尔高原前出也是一堆毫无价值，苏联70年代就不想要的斯坦（一带一路里的一带是连欧而非连斯坦们的，所以才叫中欧班列，而不叫中斯坦班列），西南方向是喜马拉雅山天堑，东部是大海，几乎完全被隔绝为一个陆地孤岛。

也恰恰因为中国的这种地缘上的封闭性，导致美国实际上并不太关注中国，很多人认为中国纸面数据很高，所以美国必然很关注中国，这就是典型的想当然了，国与国对抗不是纸面数据比大小游戏，要不然俄罗斯的GDP只有广东大为啥能让美国如此警醒提防？根子就在于俄罗斯背靠西伯利亚这片“大海”，而面前是四通八达的东欧平原，白俄罗斯/乌克兰，二者只要得其一，那蒸汽压路机就回来了。

美国反华是历史惯性，大清国那会就反华了，现在美国坚持和中国谈接盘，本身就很能说明其真实态度。

你要问那东南亚呢？东南亚不是既有经济价值又能够投射过去吗？

东南亚这个地方非常特殊，东南亚地区有一个特点，地形虽然还可以，但是地貌奇烂无比，因为气候原因，东南亚雨林密布，水网纵横，沟沟坎坎，泥泞不堪，极其不适宜陆地力量展开推进，东南亚的陆地交通有多烂，去看看美国人写的越战伤痕文学就行了，热带雨林烂泥潭对他们的伤害是一辈子的，甚至可以看看对越自卫反击战的时候我军将士的战地文学，对越参战老兵现在大多数都还活着，“钻猫耳洞”意味着什么，你去问问他们就明白了。

实际上东南亚最有效的交通方式不是陆路交通，而是内河航运，比如柬埔寨和泰国最著名的农贸市场就都是水上市场，划着小船做生意的，但内河航运是制海权的延申而不是陆权的延申，就像重庆的富贵是源自长江水道直通东南沿海一样，东南亚的内河航运要是能好好搞起来，昆明能成为第二个重庆。

东南亚实际上更适合以制海权去遮盖，这也是为什么湄公河大案引发天下震动，因为这标志着中国开始再度介入东南亚了。

所以中国对东南亚的各种政策才总是以“湄公河”为主题，比如大湄公河次区域合作，澜沧江-湄公河区域合作论坛等等。

修铁路只是部分缓解了东南亚奇烂无比的地貌带来的陆地交通困境，毕竟成本摆在那里。

这种四面受困的格局导致中国虽然是世界上邻国最多的国家，但本质上就是个巨型孤岛，外人进不来，自己出不去。

中国基本上没有陆路投射的渠道，几个潜在渠道也被自己放弃了，一个是中亚方向，把新疆省会从伊犁后退到乌鲁木齐，这种后退姿态本身就很能说明问题，说明中国连从那个方向走出去的意图都没有。

另一个是中缅边境谈判的时候出现严重战略失误，放弃了伊洛瓦底江上游，就此失去了从掸邦高原以西前出东南亚和印度洋的能力，还事实上承认了麦克马洪线，给阿三留下了口实。

中国唯一一个可以通过陆路对外投射的地点恰恰是阿克赛钦，这地方直通南亚诸国，海拔虽然高，但地貌凑合能用，既可以援助巴基斯坦这个废物点心，又可以搞兴都库什，这算是中国唯一一个陆路投射的通道，但就这么一点点路，实在谈不上陆权。

但中国反而是个正经的海权国家，原因也很简单，青岛，三沙。

青岛和三沙市的存在，让中国事实上控扼了东亚水道，并且可以通过青岛向东亚东北亚投射力量，通过宁波上海向太平洋投射力量，通过南海向东南亚，南洋，马六甲投射力量，如果将来能够介入新加坡，那么就事实上管住了印度洋和太平洋。

同时我主张搞海权还有一个次要原因，搞好陆权需要和多种社会形态打交道，需要具备极强的理藩能力，而具备理藩能力的前提是人文社会科学要发达，但中国的人文社会科学界只有三类人：转经筒，小天真，翻译机，难堪大用。

所以中国不论是硬件还是思想上，都不具备搞陆权的能力。

还是踏踏实实造舰吧，记得用就好。