明日塞尔维亚将举行针对玲珑轮胎的大规模抗疫，中国企业的出海之路该怎么走？_风闻

如果百度“玲珑轮胎+塞尔维亚”，除了广告，排在前两位的搜索结果是这样的：

这家成功出海的企业，成为了我们民族品牌的骄傲。

然而就在明天，塞尔维亚民众将会举行针对玲珑轮胎和塞政府的大规模抗议，据悉他们的抗议还将封锁城市主要道路，规模庞大。

抗议的原因主要有这么几点：

1. 环境污染。塞尔维亚在经历南联盟解体后，并没有保留太多重工业，而玲珑工厂所在地又是塞尔维亚当地环境非常好的一片区域，当地民众不愿意让高污染企业投产。

2. 并没有真正带动就业。看了第一点，可能有人会说，你想要经济发展，肯定得牺牲环境啊，当地老百姓不要就业吗？然而事实是，在建造工厂过程中，大多数施工人员要么是从中国带过去的，要么是雇佣的越南劳工，当地工人占比并不大…而这也引发的他们的担心——工厂开工后将雇佣多少当地劳工？会不会污染了当地的环境，带走了大部分利益，当地老百姓啥好处都没有捞到？

3. 工人待遇。据悉，当地的越南劳工是被统一收走护照集中保管的，中国的工人收没收报道里没说，工人倒是没说什么，然而当地的人却认为很不可思议，认为这是对个人权利的侵犯，企业凭什么收走工人的私人护照？而且施工人员居住的房屋在当地人看来根本不能住人，各位如果见过工地的工棚，就能明白当地人说的所言非虚……明明你多花不了多少钱，就可以把工人居住环境改善很多，老板偏不。。估计是被国内的环境惯坏了。

4. 还有对政府的一些行为的抗议，与我本文主要论点关系不大，就不展开说明。

评论区估计会有“美国干的”这样的声音，但我估计这事儿和美国还真没多大关系，接触过斯拉夫民族的人就会理解，他们的性格确实无法容忍上述问题的存在。实际上玲珑轮胎这次面临的困境只是千千万出海中企的一个缩影，比如曹德旺老板出海美国建玻璃厂的那部纪录片《美国工厂》，中国企业在出海时遇到的水土不服普遍比较严重。

这种现象对中国来说是非常不利的，我们的政府从宏观上提出一带一路，想要积极地促进和世界各国的关系，然而微观上，走出去的企业和个人，却普遍并没有很好的融入到当地，我和很多外国朋友聊过这个事情，他们的印象比较一致，当地的中国人不是很愿意和当地人沟通（或者没有沟通能力），基本都是自己组成小圈子待在一起，连厨师都是自己带的，吃饭在食堂吃，中国人都基本没有出工厂的理由，而工厂雇佣当地劳工数量有限，而且给的工资并不高，甚至我听说过有个别企业，为了应对当地法律，先给出法定要求的工资，再通过巧立名目，要回一部分工资……

当然，出海的企业也有个别正面的例子，很巧我就在这样的一个海外中资民营企业待过，举个很有意思的例子：在非洲国家，工会是有很大权力的，经常组织罢工，企业都很头疼，那么我在的这个企业是怎么做的呢？他给当地人设立了“住房公积金”，如果参与抗议，那对不起，按照企业规章制度，住房公积金没有你的份。工人纷纷支持这个他们从来没听说过的“住房公积金”，和工会保持距离。这确实是很聪明的做法。

话说回来，我们出海的企业和个人，本来应该成为我们国家和民族的一张张名片，然而大部分企业真的是做得差强人意。作为社会主义国家真的是不应该，反倒是资本主义国家出海的企业，因为其工资待遇等原因，普遍口碑不差，让当地老百姓顺带着，对其所属国家也有好感。

国家层面应不应该干预出海企业的一些决策？这似乎与我们现在一部分学者和领导推崇的市场经济相悖，然而从结果来看，让代表着一个国家脸面的企业去独立做决策，是不靠谱的，比如刚果（金）前些天发生的事情，明明法国扶持上来的新总统Felix已经上任很久，这些中企还要和前任总统搅和在一起，在人家资本主义国家看来，你中国企业当然代表了中国政府的态度，所以才有了现在的以各种手段清除中国势力的事件发生。

既然国家想推行一带一路政策，那么在我看来，出海的企业就必须要加以适当的引导和规范，才能作为我们中国的脸面，不然只能授人以柄，弄巧成拙。欢迎大家评论区留言讨论！