德国批准了奔驰L3级自动驾驶车辆上路，甚至能远销海外市场_风闻

1、12月1日，全球最大的半导体封测集团日月光集团正式官宣，将其大陆四家工厂及业务出售给智路资本。

狮评：日月光与北京智路资本签署股权买卖协议，以14.6亿美元出售在大陆的四家工厂。

日月光每年有超过60%的芯片封装订单来自美国，供货量甚至超过了美国本土的封装企业。目前，全球前十的芯片封装企业中，美企仅有一家，而其他9家都来自中国。而这9家企业之中有3家来自大陆，另外7家都来自台湾。

智路资本是一家全球化的专业股权投资机构，专注于半导体核心技术及其他新兴高端技术投资机会。近两年智路资本参与了多次封装领域并购，例如与全球最大半导体后道设备公司ASM成立专注于半导体封装引线框架的合资公司，收购全球TOP10半导体封测企业UTAC。

2、欧洲专业测试机构对市场所有智能手机的测试结果显示，4家来自中国的制造商以6席占据十佳智能手机的大半江山。

狮评：质量安全欧洲测试协会(COTEST)测试的十佳手机中，苹果的最新iPhone 13系列仍旧未能跻身其中。

第1名：一加9 Pro测评结果：优秀（总评500满分中获得455分，达到91%）;第2名：一加8 Pro;第3名：小米11 Ultra;第4名：三星Galaxy S20 Ultra。

第5名：三星Galaxy S21;第6名：华为Mate 40 Pro;第7名：一加；第8名：三星Galaxy S20+；第9名：三星Galaxy S21+；第10名：Oppo Find X3 Pro。

一加显然是今年的最大赢家，有三款产品进入前十。前10名评分非常接近，满分500，第2名至第10名的成绩仅仅相差7分。

3、12月10日，中国发布首台即将量产的纳米孔基因测序仪QNome-3841，这意味着，国外垄断基因测序核心技术的局面将被打破。

狮评：成都齐碳科技有限公司成为了第四代基因测序技术的国内唯一一家，同时也是全球第二家进入到商业应用阶段的企业。

全球基因测序市场应用则以二代NGS技术为主,全球测序仪装机量预计已超过2万台，其中Illumina公司的市场份额预估占比达80%。

二代测序仪设备为百万元级，对于小型实验室及科研院所来说采购门槛过高，另外也存在高通量芯片单次运行成本也较高、测序时间较长等问题。

开发门槛更低、应用场景更细、检测速度更快的四代测序仪是目前全球的前沿热点之一。

4、在芯片短缺的影响之下，苹果遭遇了前所未有的“供应链危机”。昔日忙碌的iPhone组装工厂也一度被迫按下了“暂停键”。

狮评：由于零部件、芯片短缺和“限电”等政策影响，iPhone和iPad相关组装工厂甚至在今年十月份短暂停止生产，交货时间延迟。这是苹果十多年来首次遇到停产的状况。

今年9月份-10月份，iPhone13系列产量比预期目标减少了20%。苹果为此也损失惨重。

苹果公司CEO库克称，受疫情影响，芯片制造商供应不足，造成该财年第四季度苹果公司损失60亿美元。据估算，苹果全年的损失将超过100亿美元。

苹果决定将2022年上半年iPhone出货目标定为1.7亿部，挑战年出货量超过3亿台，不过，在缺芯持续紧缺的情况下，苹果这一目标能否实现，还是未知数。

5、12 月 10 日，台积电公布11 月营收报告，合并营收约为人民币约340亿元，环比增加10.2%，同比增加 18.7%。

狮评：11月营收为历年同期新高，以及单月营收的史上第 3 高。

台积电在冲刺3nm工艺，目前已进入试产阶段，有望提前一季至明年第二季量产。

高通和AMD近来不满台积电给予苹果的特别待遇，正寻求将部分芯片代工订单转单给三星电子，以分散供应链，并降低对台积电的依赖。

6、12月10日，德国联邦汽车运输管理局批准了奔驰L3级自动驾驶车辆上路，甚至能远销海外市场。

狮评：这是继今年本田限量量产全球首款L3自动驾驶汽车后，L3级自动驾驶领域的又一大突破——实现了规模量产，多国销售。

奔驰旗下S级和EQS两款旗舰轿车将率先配备L3级自动驾驶系统，普通消费者明年上半年就能提车上路。

目前，德国境内已经有1.3万公里的高速路支持奔驰的L3级自动驾驶，并且奔驰在中、美两国正进行大量测试，未来有可能向中美消费者供货。

2020年，德国通过的UN-R157中规定，如果速度不超过60km/h，驾驶员可以开启L3级自动驾驶。不过，一旦车辆提示驾驶员接管，驾驶员需要在规定时间内接管车辆驾驶。