布局二手车零售，一嗨租车找到了新的增长引擎_风闻

即使“缺芯”，也没能浇灭人们的购车热情，一些等不及新车的消费者则转购二手车，二手车市场迎来了爆发式增长。

数据统计显示，2021年1-10月全国累计交易二手车1442.32万辆，同比增长30.41%。根据中国汽车流通协会预计，今年我国二手车交易量或将突破1,600万辆，2023年预计将超过3,000万辆，也就是说复合增速约为40%。

从发达国家汽车市场经验看，二手车的交易规模远大于新车，我国的汽车交易市场也呈现该趋势，今年前10个月，我国新车销量2094万台，同比增长仅6%，远低于二手车交易量增速。

可见二手车市场前景广阔，这也吸引着更多的品牌布局。日前，一嗨租车宣布进入二手车领域，通过线下二手车直卖店+线上官方APP和小程序一体化运营方式。

与瓜子二手车“all in”线上不同，一嗨租车则用线上线下联动运营实现全新的二手车零售模式。在作者看来，做租车生意起家的一嗨租车，布局二手车市场则是顺势而为，基于经营多年积累的品牌影响力和线上线下一体化运营能力，一嗨租车将爆发新的想象力，或将成为其新的增长引擎。

一嗨租车成立于2006年，业务如其名，主要为用户提供综合汽车出行服务，是中国首家实现全程电子化管理的汽车租赁企业。2014年一嗨租车在美股上市，成为首家在美IPO的中国租车企业。

上市后，一嗨租车保持高速发展，截至2021年底，一嗨租车已在全国500多座城市开设8000多个服务网点，拥有200多种车型，是直营覆盖范围最大的大型连锁租车企业。

12月2日，一嗨租车宣布正式宣布推出二手车直卖店，意味着其正式进入二手车领域。一嗨二手车相关负责人在接受记者采访时表示，一嗨二手车是公司业务发展到一定阶段的自然产物，是规模上租车企业实现租车产业闭环、提升车辆资源利用效率的重要组成。

据了解一嗨租车二手车直卖店首批上百个门店覆盖29座城市，未来计划拓展至全国500多座城市的2000多个一嗨门店，同时门店将提供租车和二手车销售两项服务。

做租车生意起家的一嗨租车，庞大的车源是其一大优势。

在国外的成熟租车市场，租车企业是新车采购的大户，基于车辆残值管理和用户体验等因素，通常在新车投入运营1年之后，便会投放到二手车市场，因此租车企业往往也是二手车销售大户。

作为全直营的头部租车品牌，一嗨租车所有车辆资源均从主机厂一手采购，有完备的车辆数据。而在多年的经营下，一嗨租车的车队规模超过8万台，每年需要处置的二手车保守估计超过5万台，在国内，这已经是不小的体量了。

也就意味着一嗨租车拥有一手车源，真正做到“没有中间商赚差价”，可以做到更多让利消费者。

另外，通常在搜索引擎上搜索关于“购买二手车”相关的字词，通常会有一些文章会提到一个词“水深”。这主要是由于信息不对称导致的，不仅是二手车，大都数高价值的二手产品都有这个通病。

吸引许多人购买二手车大都数因为其折价率低，毕竟新车一落地就贬值，但也有许多现实的因素阻碍，消费者在选购二手车时，主要有三个痛点：一是希望车况信息透明；二是希望买到高性价比的车；三则是希望享有售后保障。

因此，谁能较好解决消费者的痛点无疑就拥有了竞争优势。

从一嗨的商业模式看，一方面是一手的资源有完备的车辆数据，可以给到消费者更透明的车况，打破了二手车交易最大的信息不对称的难点，让消费者买得省心；另一方面，也由于一手车源，直接面向消费者销售，一嗨租车真正做到“没有中间商赚差价”，让消费者买到实惠。此外，一嗨租车的二手车支持14内包退换，让消费者售后无忧。

作为大件耐用消费品，消费者体验尤为重要，虽然在商业模式中，线下开店的成本较重而选择只做线上，但门店通常是消费者体验产品的场所，通过良好的试用体验最后成交，线下门店不仅能给到消费者良好的体验，同时也是消费转化重要环节。

一嗨对用户体验感尤为重视，从成立之处，就在全国范围内布局线下门店。

一嗨相关负责人表示：我们希望通过直营门店，让二手车消费者‘看得见、摸得着、找得到’一嗨二手车的服务，从线上选车到实体店看车，再到深度试乘试驾，会是一个全新的二手车购买体验。

可以想象得到，通过租售一体的方式，消费者在线上选好心目中的车型后，可以到现场试车，甚至也可以通过租赁的形式深度体验车况，最后通过一嗨门店完成交易。通过线下门店的体验使得消费者信任度提升，也能为消费者在未来提供一对一的售后服务，这种二手车零售模式显然更容易建立消费者对品牌的信任，更容易撮合交易。

未来，一嗨将在全国500多个城市的2000多个门店中提供二手车服务，依托于庞大的门店体系和销售网络，辅以一嗨优质的售后服务和完备的金融方案，全国各地的消费者都能便捷、迅速完成地从选车-看车-试车-买车的闭环。

门店即是消费者的体验中心，也是一嗨的销售中心，一嗨租车线上线下，租售一体的模式一方面保障了用户的体验，同时也具备了相应的门槛，使得一嗨的模式难以被复制，在二手车市场上更具竞争力。

前不久，商务部发布“关于进一步做好当前商务领域促消费重点工作”的通知。通知对汽车领域促销费工作进行了重点部署，包括促进新车消费以及扩大二手车消费等。

在扩大二手车消费方面，鼓励二手车经销企业品牌化、连锁化经营，推动流通模式创新。加快推进二手车异地交易登记跨省通办。推动落实取消二手车限迁政策。积极协调配合相关部门依法加强二手车市场监管，规范市场秩序。支持符合条件的企业开展二手车出口业务，有序扩大二手车出口规模。

长久以来，我国二手车经营主体以中小型车商为主。从经营方式来看，早前的中小型车商主要靠“站在路边挣钱”，这种传统的经营方式不能为用户提供高品质的服务，卖车用户无法获取更好的价格和体验，买车用户不能放心靠谱地买到二手车。

据中国汽车流通协会统计数据显示，2015年至2020年这5年间，二手车经营主体中的夫妻老婆店占比下降了14%，与之相反的是二手车专业连锁品牌的递增。

有业内人士表示：“二手车市场发展到现在，经销商从过去仅仅满足于挣钱，到完成了原始资本的积累，接下来正朝着品牌化发展，这是一个必然的规律。”

在租车行业深耕了10多年，一嗨租车已在行业内建立了广泛的影响力，成为了行业的头部品牌，积累的口碑也给消费者良好的品牌印象。

而一嗨租车推出的二手车业务，在原有租车业务上延伸，实现租售一体，同时通过一手的车源、线上线下经营一体模式，破除消费者购买二手车的痛点，带来更好的消费体验，也推动着二手车行业品牌化、专业化、连锁化发展。

一嗨创新性的租售一体的流通模式具有优越性，一是车源可靠，二是线上先进的技术和线下大量的实体店相结合，具有较高的门槛过高难以复制，这无疑让一嗨充满新的商业想象力，二手车业务未来或将成为其新的增长引擎。