新能源车缺芯，特斯拉最紧俏，最快明年3月提车_风闻

图源：东方IC

30秒快读

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最近，新能源车造车势力代表“蔚小理 ”发布今年三季度财报，各家销量都有大幅提升，其中，蔚来汽车的交付量同比增长了100%，理想汽车同比增长190%，小鹏汽车的增幅则超过了200%。

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已至年末，加上“缺芯潮”，新能源汽车“供不应求”现象更加突出。搁在往年，厂商为了冲业绩经常会在年末推出降价促销活动，而今年则是大不同，消费者想要购买特斯拉和“蔚小理”现车成为不可能完成的任务。

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《IT时报》记者走访后了解，现在预订，想要提车最快也要到明年1月，购买特斯拉则最快明年3月才能提车。而且，消费者在支付订金后才能排队。

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拿车？最快要到明年1月！

记者走访发现，因为电池供应比较慢，新能源车的交付时间普遍在1个月以上，相对而言，续航里程较短的车型，等待交付的时间却越长。

以蔚来汽车为例，长续航配置车型的交付时间大约在4-6周，而标准续航车辆交付时间则在8周以上。蔚来店员解释说：“现在主要是卡在电池这一块，电池供应比较慢。”

小鹏汽车情况相类似，根据不同续航的配置，小鹏P7交货期限从1个月到4个月不等。其中，P7款480公里续航款预计交车时间最长，需要15-16周；670公里续航款时间最短，仅需4-6周；而续航里程586公里和562公里款，交货日期在7-9周。店员解释交付时间延长是因为缺芯：“新能源车一辆车所需要的芯片在200个以上，只要一个地方缺芯，整辆车的产能就受限。”

在小鹏汽车的展厅中，此前因为雷达芯片短缺而引发争议的P5款，被安置在展厅最深处。店员告诉记者，P5款最快也要到明年2~3月份才能提车。至于交付的车辆中是否装有激光雷达，店员未给出明确答案。

小鹏汽车官网预计的P5交付时间为下单后19-20周

至今仅推出一款车型的理想汽车，交付时间相对较短，购买者仅需4-6周就能提货。据店员表述，交付时间长的原因主要是受到全球“缺芯”和订货量过大两个原因的影响。全球缺芯导致部分零部件产能不足，而订货量过大，则进一步减慢了理想汽车的交付速度。

理想汽车官网的预计交付时间为下单后7-8周

特斯拉提车等待时间则更久，无论哪种车型，最快也要到明年3月份才能提车。特斯拉兴业太古汇店的店员告诉《IT时报》记者，上海特斯拉工厂现在正24小时满负荷运转，平均3分钟就能下线一台车，但仍然满足不了消费需求，“受全球疫情影响，国外特斯拉工厂产能受限，上海工厂产能也需要满足国外用户需求”。

特斯拉官网的预计交付时间为2022年一季度

据外媒报道，不久之前有部分特斯拉车主反映，受缺芯影响，新提的Model 3和Model Y车辆内中控和后排没USB接口，只预留了孔位，并且手机无线充电功能也同样被减配，而且特斯拉方面没有提前告知，事后也未对消费者进行补偿。特斯拉兴业太古汇店的店员表示，两个缺失的接口是位于控制台上的Type-C接口，“原本设计中，这两个接口主要用于将手柄连接到车机上进行游戏。但从目前的情况来看，这两个接口仍然没有传输功能，只保留了充电功能。”这位店员表示，这两个接口目前尚不能确定何时有传输功能。

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排队？最少要交1000元订金！

受到产能限制，加急提车目前在新能源汽车行业已经变成了不可能的事。

“最近快要过年了，大家都急着提车，”特斯拉店员说，“之前有客户跟我们说想加价，提前提车，我们也没有。”

理想汽车环球港展厅的员工告诉记者：“之前顾客着急提车，我们还能催工厂，基本一星期就能提车。”但现在，这种情况几乎不可能发生。想要买车，只能乖乖排队。

不仅加价“插队”无望，这段时间想要排队购买新能源车，还要先交订金。不只是理想汽车和特斯拉，在记者走访的这四家新能源车企中，店员都表示需要提前支付订金。订金在1000到5000元不等。消费者只有在交付订金后，才能进入工厂生产序列。据特斯拉的店员透露，特斯拉如今的预订时间，已经精确到秒，提前支付订金还能保证消费者按照支付订金时的价格购买车辆。

近年来特斯拉价格几经调整，在消费者中，“买特斯拉如同买期货”的论调一直有增无减。而就在刚刚过去的一周，特斯拉的价格更是实现了两连涨。11月19日，新款Model 3价格上涨1.5万元，补贴后售价为25.09万元。11月24日，特斯拉官网显示，国产Model 3/Y车型再次涨价，涨价幅度为4752元。涨价后，特斯拉Model 3售价25.56万元、Model Y后驱版28.07万元。至于特斯拉的价格之后是否会继续攀升，店员表示，没法预测。

即便支付了订金，厂商也不一定能够保证汽车的交货日期。

图源：蔚来

蔚来汽车店员就表示，官方显示的交货时间只是预估，具体还是需要看工厂的产能。根据工厂产能的变化，提前或推迟交付都有可能。该店员还告诉记者，如果出现交付推迟的情况，蔚来将通过赠送积分的方式来补偿消费者，可用于在蔚来商城兑换物品。

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想提前提车只能靠“捡漏”

目前来看，消费者想要尽快提车的唯一方式就是“捡漏”。

蔚来和小鹏的店员都表示，目前公司内部有一部分现车，但具体库存需要查询后才知道，且每款车型的库存每天都在刷新。顾客提交订金后，店员可以通过内部系统，查看是否有符合需求的现车，一旦发现，可以提前锁单，帮助顾客尽快提车。

小鹏店员表示，现车也是新车，并非库存车：“我们现车都是新车，之前预订的顾客提不了，比如说贷款没过的，资质没批下来的，就变成现车了，得赶紧卖掉，不然就会变成库存车。”

对于想要在年前提车的消费者来说，现在下单想要年前提车已经变得极为不可能。对于是否会因为紧俏而涨价，从记者走访的四家新能源车店来看，除了特斯拉店员表示之后是否会继续涨价无法预测，其他三家国产新能源汽车品牌都表示，短期内不会因为“缺芯”问题而涨价。

图源：东方IC

至于新能源车的产能何时才能提升，四家店的店员都表示无法估计，具体还得看全球疫情发展态势。“可能明年3月后产能提升，那么提前拿到车子也是有可能的，但具体如何，现在也不好说。”蔚来汽车店员如是说。

作者／IT时报记者  范昕茹

编辑／钱立富 挨踢妹 

排版／季嘉颖

图片／理想、特斯拉、蔚来、东方IC

来源／《IT时报》公众号vittimes