不管是中石化，还是中石油，加的都是一样的油；换电池，换的能是一样的电池吗_风闻

【本文来自《先行者的窘境：日本抢跑纯电动车赛道，如今沦为追随者》评论区，标题为小编添加】

• 月球型男
• 傻瓜，你真是太幼稚了，居然为这种简单的问题给难住！

你要知道，办法总比问题多！

就你说的这个问题，早就在通用换电协议这个阶段给解决了。

怎么解决，通用换电协议是一个庞大而综合的东西，里面肯定包括一个系统，这个系统包括很多东西，有软体和硬体，软体指的是一些监控软件，硬体指的是一些芯片之类的东西。

这个系统其中的一个功能就是监控电池当前所剩的电量，你去换电池的时候，别人把满电和你剩的电量相减，就是你要付的费用。

这个系统还包括很多东西，比如他肯定要装北斗定位，否则有人会偷电池，或者电池被莫名挪作它用。

除此之外，这个系统还要记录电池的已充电循环次数和当前的耗损状态，就是说换电车不只是能换电，车主也能自己充电，但是自己充电的电池耗损也会被记录下来，同时换电公司会据此扣除费用。

如果是油箱那么我从90%加到满，没问题，但是电池呢？最后那5%的充电成本是多少？开过电车就应该知道，最后那一点的满电的充电时间是最长的。

那么每次换电我从10%加到95%，相比我从15%换到100%是一样的么？你乐意每次换电后都是差一点的状态么？

还有油车加油就是一样的油不管中石化还是中石油，可电车又是磷酸铁锂又是三元锂，即使规格一样，我开汉的凭什么给我换三元锂电？难道还得分换不同电池的？接下来还有氢电池，铅酸电池、镍氢电池、锰酸锂电池，你的换电协议能解决？

个别公司现在做的相对还不错，但是不代表这个行业就完美了，现在说完美还早着呢！