欧洲航天局警告，马斯克的星链已经规模太大，他正在制定太空规则_风闻

1、丰田汽车将于明年晚些时候在中国推出一款小型纯电动轿车，将加入丰田的“bZ系列”电动车阵容，使用比亚迪的磷酸铁锂刀片电池。

狮评：该电动汽车将比卡罗拉略大，在明年4月的北京车展上，新车将以概念车的形式亮相，作为丰田新的bZ纯电系列的第二款车型被推向市场，暂时只在中国销售。

丰田曾表示，bZ系列电动车并不会一味追求长续航，而更关注所搭载的电池具备世界顶尖的耐久性，这也与丰田一贯的“耐用”特性相符。

传统品牌汽车推出的电动汽车已经晚了一轮，新品牌的新能源车已经如火如荼，这是传统品牌没有想到的。

2、今年10月份，苹果手机在中国市场的销量环比增长46%，自2015年12月以来再次成为中国智能手机市场第一名。

狮评：10月，国内市场手机出货量3357.5万部，同比增长28.4%。国产品牌仅占68%的市场份额，这意味着苹果的市占率达到了32%。接近1/3的市场份额，创下了近十年来，进口品牌在国内的最高市场份额。

10月份的出货量数据足以看出iPhone 13在国内确实很受欢迎，对国产高端旗舰手机的市场空间造成挤压。

自从华为手机因美国封锁芯片后，鲜有能与苹果较量的高端手机出现，苹果一举抢占了华为的市场。

华为没有放弃继续研发手机，余承东声称，2023年华为手机将王者归来。

3、随着全球着手研发第六代移动通信技术（6G），美国拉拢欧洲、日本等盟友，成立6G研发“小圈子”，将5G技术领先的中国排除在外。

狮评：美国的5G研发失利，中国在5G建设和普及上领跑全球，动摇了美国的科技霸主地位。

美国电信行业成立“下一个G联盟”，成员包括微软、高通、三星、苹果、思科、谷歌和英特尔等科技巨头，中国的华为和中兴被排除在外。美国深知凭一国之力难以独揽6G标准制定大权，又到处拉拢盟友，将中国排除在外，试图垄断6G标准，夺回在移动通信领域的主导权。

《日本经济新闻》调查显示，6G相关核心技术的专利申请数量中国占40%，处于全球领先地位。搞排除中国的6G标准不现实，难以真正实现。

为避免6G时代再次出现多重标准并存，造成不必要的技术壁垒和资源浪费，相关国际组织一直希望建立起一个覆盖整个行业的标准。

美国为一己私利，逆潮流而动，不惜干扰全球相关产业发展的霸道行径注定不会得逞。

4、 12月6日，阿里巴巴董事会主席兼CEO张勇发出内部信，宣布公司升级“多元化治理”体系，新设立的“中国数字商业”和“海外数字商业”两大板块。

狮评：戴珊作为集团总裁，将代表阿里巴巴集团分管大淘宝（包括淘宝、天猫、阿里妈妈），B2C 零售事业群，淘菜菜，淘特和 1688 等业务，共同形成“中国数字商业板块”。

蒋凡作为集团总裁，将代表阿里巴巴集团分管全球速卖通和国际贸易（ICBU） 两个海外业务，以及 Lazada 等面向海外市场的多家子公司，共同形成“海外数字商业板块”。

内需、全球化和云计算是阿里巴巴的三大战略，张勇此次有针对性的组织架构调整，释放出阿里进一步发力内需和海外业务的信号。

“多元化治理”将成为阿里全新的组织战略。

5、芯片巨头英特尔在寻求获得台积电3nm工艺的产能，两家公司的高管将在本月中旬会面，专门洽谈3nm工艺代工事宜。

狮评：台积电的3nm制程工艺已开始试验性生产，将在明年四季度大规模量产，苹果是首个台积电3nm工艺产能的客户。

本月中旬，英特尔高管将到访台积电，同台积电就3nm工艺代工事宜进行洽谈，双方还将探讨2nm工艺的合作。

英特尔希望避免同苹果在台积电3nm工艺的产能方面竞争。

近年，英特尔在芯片制程工艺面遭遇了波折，未跟上台积电和三星的步伐。英特尔CEO斯旺曾经透露，考虑将部分芯片交由其他厂商代工，外界曾预计台积电有望成为英特尔芯片的代工商。

6、12月5日，欧洲航天局负责人警告，马斯克的星链已经规模太大，他正在制定太空规则。

狮评：欧洲航天局新任总干事阿施巴赫尔指出，欧洲将停止为马斯克主宰新太空经济的野心提供便利，这位亿万富翁正在自己“制定太空规则”。

阿施巴赫尔认为，马斯克的星链项目规模已经很大了，监管机构和竞争对手很难追赶。如果一个人拥有全球一半的卫星，这是一件相当惊人的事情。

德国最近向负责协调使用无线频率传输数据的国际电信联盟提出申请，为大约4万颗卫星提供星链频谱。此前马斯克旗下的SpeceX已经通过美国监管机构赢得了超过3万颗卫星的批准。

由于过于快速的扩张，马斯克受到了天文学家和竞争对手的猛烈抨击。他的SpaceX公司每个月发射100多颗卫星，目前该公司有近2000颗卫星在低地球轨道运行。