春江水暖鸭先知!稳,德国换总理之际加码对华业务……_风闻
大眼联盟-2021-11-29 14:38
德铁成立泛亚货运,无疑证明一点——德国人还想正常过日子。与中国的合作,包括与丝绸之路沿线国家的合作还将继续。
文 | 海上客
周末最热词——奥密克戎(Omicron),太疯狂的感觉。周五的环球股市、石油期货就刷刷地跌——除了中国的A股。A股以微跌收盘,表现已经冠绝全球主要股市。
人类在恐慌中度过周末——除了中国。

在南非首次报告的B.1.1.529,被世卫组织命名为omicron,这一全新的新冠变异病毒,传播力比德尔塔高出许多
海叔注意到,德国联邦铁路公司(DB)在这个时候宣布加码对华业务。其主要方式是成立新的子公司德铁泛亚货运(DB Cargo TranAsia),来实现中国与18个欧洲国家之间的直接货运连接。
1
德铁加码对华业务,在德国来说,首要的一个大背景是德国总理换人。在位16年的安吉拉·默克尔终将离任。

默克尔 图:资料
11月24****日,德国社民党、绿党和自民党公布了三党达成的联合组阁协议,社民党总理候选人、现任副总理兼财长朔尔茨将出任德国新总理。这意味着什么?是否意味着德国对华政策走向强硬,走向与美国等更为接近?
不少西方媒体在评论——尽管默克尔并不是德国的亲华派,特别是她刚上任那阵子对华态度也曾特别尖锐,可随着在任时间增加,务实的默克尔选择了和中国合作。

德国新总理朔尔茨(右2)
海叔要说,默克尔岂止选择对华合作?她也选择与俄罗斯合作,譬如“北溪2号”管道,让俄罗斯的能源输送到德国,让德国的冬夜不那么寒冷。这不是很务实的好事吗?
当然,德国是欧盟国家,处于北约阵营,不可能不与美国在许多领域合作。
也因为德国是一个大国,在欧洲,法德轴心越来越凸显出其作用。这种时候,德国需要一位有大国心态的务实政治家。某种程度上说,默克尔越来越有这样的范儿了。她的离任,不免让人担心德国在世界舞台上玩法会变。

默克尔在G7峰会上怼特朗普的新闻照片成了经典,也被艺术家广为解构
可德铁成立泛亚货运,无疑证明一点——德国人还想正常过日子。与中国的合作,包括与丝绸之路沿线国家的合作还将继续。
这是德铁自己的“表白”。

“新丝路正蓬勃发展”,德铁官网宣布成立新的子公司,增加中欧之间的铁路货运
2
**在疫情再次出乎意料之际,海叔要说,德铁此举更凸显其意义。**在奥密克戎席卷而来之前,美国、欧洲的海上货运业务经历了一番起伏。譬如中国到洛杉矶的单只40英尺集装箱运价,从8月份的3000美元到10月份的20000美元。而这一价格,在新冠肺炎之前是2000美元。

洛杉矶港的洛杉矶码头、长滩码头,一度货物堆积如山
好不容易,随着美国方面采取了一些措施,使得运价有所下浮。在海叔看来,导致运价下浮的原因大致有两点——
第一点是:美国总统拜登于10月13日宣布洛杉矶港延长工作时间,转入“一周无休、24小时连轴转”作业模式;
第二点是:10月份开始,洛杉矶港开始威胁要对滞留货船开罚单,使得货主不得不寻求哪怕高价也要卸货的资源。有报道认为,只要货物开始流动起来,一旦12月份圣诞节一过,外加中国的制造业在春节期间放假一周——中国对集装箱的需求阶段性放缓,则美国的供应链问题将有所缓解。
可因为奥密克戎导致疫情卷土重来,未来,国际海运价格会向上还是向下,真是个未知数。

10月26日,“上海号”中欧班列抵达德国汉堡货场图:新华社
而欧洲的情况比美国要好一些。原因在于——除了海运以外,由中欧班列组成的陆上货运航班,加上俄罗斯到欧洲的天然气管道,使得欧洲好歹能把日子撑下去。
不得不说,比起海运来,陆路货运是有优势也有劣势的。譬如陆路一班列车的载货量可能没有海上巨轮来得大。但总体上说,班列定时、定点开行,加上运价基本稳定,这样的运输方式,在国际供应链不是特别平稳的时期,实际上起着稳定市场的作用。

德铁在中亚和欧洲的线路图
以今年德铁货运开通的上海至汉堡往返路线来看,“上海号”中欧班列首列列车9月28日从上海闵行站始发,在阿拉山口出境,途经波兰,最终抵达德国汉堡。该趟班列主要装载服装鞋帽、玻璃器皿、汽车配件、精密仪器等外贸货物,行程为两周左右。在首趟班列开出后,未来将每周定期开行。

马特恩 图:资料
德国汉堡港营销协会董事兼首席执行官马特恩(AxelMattern)今年6月曾撰文《新丝路上的欧洲铁路货运枢纽》。其中提到,2020年,汉堡港的海铁联运量很是可观。其中铁路货运量为4660万吨、260万标准箱(TEU)。
从装载量看,2020年铁路货运量在汉堡港的历史上排在第三位;从集装箱箱数来说,排在第二的历史高位。在海铁联运交通方面,铁路货运占比为50.7%,同比增长了1.3%。
2021年的数据虽然还没出来,但可以看出,“铁路运输大动脉”在亚欧大陆桥上运行,让德国不那么畏惧疫情反复。从德铁加码对华业务来看,中国给世界的贡献有目共睹。只要世界经济仍保持总体上的全球化趋势,我们应该有自信——人类必将冲出新冠疫情时间段,有更好的明天。
海上客