既然没有飞机能做到全向的雷达/光电隐身…那需要多少飞机才能构建严密的防空圈_风闻

【本文来自《关于舰载机，有一个问题，绕不过去。多重…才算重型？重型…遂行什么任务？》评论区，标题为小编添加】

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• 看遂行的任务需求

舰载机的任务定义大概对标陆基重型多用途机

但是舰载机的设计取向和陆基飞机截然不同

一机N吃死路一条

大国军备特点是专业化而非通用性

现在的核心问题，我觉得是这样的---

既然没有什么飞机能做到全向的雷达/光电隐身，那么，以现在的探测能力（舰载预警机和舰载战斗机），需要多少飞机才能构建一个严密的防空圈（不要求360度，威胁轴肯定是重点），我是说，顾虑重的空域…总是被两双眼睛或者更多的眼睛盯着。这里，需要盯着的，不仅仅是隐身飞机，还包括隐身的巡航导弹。

这就得看雷达的能力，还有光电探测系统的能力了，我们是真的没法知道。

确定了飞机的数量（维持防空伞之所必需，反正呢，探测能力强，那需要的总量就少，但是还要考虑其他的约束条件，比如说某方向有敌情，那，该方向和邻近方向的巡逻舰载机…总得有一定的量，保证足以实施拦截），再结合船的大小（低空补盲的直升机，总是要带的，还有其他的各种直升机，留给舰载战斗机的空间到底有多少？），就可以确定舰载战斗机的总量，然后，也可以确定舰载机的大致性能指标了。比如说航程，留空的时间，载弹量，赶路的速度，等等等等。

陆基重型多用途机，这概念也没问题。不过，对于我们来说还真就是一个问题了，无他，苏27系的超大内油…完全就是怪物级别的，这玩意也许允许打点折扣。