逆势而上，要打就瞄准最强的，反转机率反而更大_风闻

南山林雪萍今天 12:16 已编辑本田的工厂如何选址，对中国企业家也是一个启发。

1959年正是本田小型摩托车大卖的时候，需要新建工厂。

创始人本田宗一郎坚持要将工厂设立在丰田旁边。宗一郎认为，人类这种生物,没有一个目标不行。若是能建在丰田这种日本的代表企业旁边，员工一定会斗志满满。超越丰田吧，超越它就能成为日本第一。

首先选择的是丰田所在地爱知县的犬山市。实地考察的时候，市长在高档料理店隆重招待，宴会过于热情的气氛，似乎工厂用地都是茶余饭后之事。宗一郎立刻淘汰了这个城市。

第二家是铃鹿市。与犬山市截然相反的是,该市长只用苦茶和湿毛巾来招待他俩。市长本人没有西装,只有工作服和绑腿。装束就说明了一切,这正是宗一郎想要的地方，当天立刻拍板。

后来市长想用本田汽车重新命名这个城市，也被本田拒绝。他本人甚至后悔用自己的名字，命名了本田企业。

城市，往往比企业要长寿得多，没有比城市更好更得当的组织。只有慌里慌张的企业家，才会想着获得这样的荣誉吧。

这个工厂设有窗户、没有灰尘、并且装有空调,是一个非常舒适的车间。宗一郎认为，脏污的工厂，不可能造出高质量的产品。

早在1952年宗一郎就开始要求穿便衣的工人，穿上白衣服。因为白衣服容易脏，所以工人会格外注意环境。“工作欲望会随着环境的恶劣而下降” ——这就是一本朴素的人本主义企业家，也并无花哨的理论。

这也是知识运动之父野中郁次郎，亲自操刀写《本田宗一郎》传记，并且将其称为“原始人”的真切含义吧。

正是这种超级人性洞察力，才使得广州标致在中国败走麦城的时候，再次展现。

法国标致曾经风光无限，在中国汽车合资最早的第一波潮流中，占据了“三大（一汽、二汽和上汽）三小（天津大发、广州标致和北京吉普）”的绝对领先的身位。可惜，这个小家子气的汽车厂，既不肯出钱（技术入股多），也不肯引入新车型。最后导致标致起了大早，却摔死在晚集上。

1996年，标致被强制要求要退出中国，诸多国际汽车厂家开始竞标这个合资资格。然而，这个资格，首先要接手的是30亿元债务包袱。本来是通用欧宝和韩国现代你的二选一，后来者本田却最终夺冠。

它不仅承担了近似强加的债务——当时谈判的本田社长回去后机会无法交差，而且引进了新车型。最后广汽本田迅速反败为胜，创造了广本奇迹。

此时宗一郎已经不在人世，但基于人性的洞察力已经根深蒂固的留给了本田公司。

中国企业家，正是全球打拼的当打之年，经验是可以跨国界的。这种想法在上通五菱在印尼选择工厂的时候再次呈现。

2017年，五菱出海选择印尼生产基地，这是中国品牌第一次在全球建立四大工艺的完整汽车工厂。而工厂，就选在日本大发汽车的对面。

中国制造，就是来打擂的。在印尼日系车占领了95%的市场，欧系美系车早已纷纷全部退出，而五菱却反向杀入。时过四年，五菱目前取得了3%的市场像占有率，而其他top15销量里面全是令人绝望的日本品牌森林。

选错了地方，选错了伙伴，是投资巨大的汽车界，最为遗憾的事情：它往往只意味着一件事情，那就是一张退场券。

而逆势而上，要打就瞄准最强的，，反转机率反而更大#汽车风云录#收起全文d