荷兰人收入很高却开不起汽车，在寒风中蹬自行车_风闻

【本文由“工业党经济学”推荐，来自《“殖民地经济”，没有前途》评论区，标题为工业党经济学添加】

• guan_16301319202655
• 作者说的没错。 今年四月份的排名，非洲的塞舌尔，南美的乌拉圭、智利人均GDP仍然领先中国。 一般网络上用于比较历史GDP变化的数据，大多来自世界银行或国际货币基金组织等西方机构。在改开前，可能因为当时中国大陆被西方封锁，人民币与美元的官方汇率不被西方采纳，所以西方以美元为单位计算的中国GDP数据与中国自己计算的差距太大，所以不予显示。大量历史对比图表上也没有前苏联的GDP数据，按照作者的理论，计划经济体制的特殊价格形成机制使得实际GDP增长难以计算，应该是原因之一。而且历史上我国的经济数据统计长期没有完全公开，比如记得小时候听过一个故事，外国记者问中国有多少钱（大概意思），周总理回答“十八元八角八分”（指人民币纸币的面值总和）。所以你也说有不少数据是后来根据数学模型逆推得到的。 历史上，很多民生水利工程，尤其是在农村开展的，都只记录了“工分”而没有计算货币形式的劳动报酬。土石塘坝或者夯土、碎石路面也没有用到水泥、钢材等工业品，都很难计算造价。碉堡、防空洞和军工厂等国防工程，出于保密原因也不会公布造价，且我国不会把这些计入GDP增加值。同样改开前援外或优惠价供应给国外的各种轻武器、生活物资应该也不会列入统计，不知道现在我国的对外军售会不会列入。但是可以想象，前苏联大量财富对应着军工生产，而且是能够换来外汇的，所以不统计军工生产，得到的数据偏差也是巨大的。包括现在西方国家，尤其是去工业化后，大量的GDP统计是涵盖国防军工在内的。因此，假如我国能够“打得一拳开”一战成名，我国的军售收入也可能迅速大幅提高，尽管我国统计仍然未必会把这点计算进去。然而军工产品售价上升，也会同时提升军民两用商品的心理价位，比如说中东国家使用中国军用无人机体验好，那么未来他们也可能增加购买其他中国高品质商品，比如民用无人机、汽车和计算机软硬件等。

该转变观念了，GDP根本就不靠谱。生活水平受收入/物价影响，也受到可消费的商品的影响，还有交通，通讯，生活环境等很多因素也在发挥作用。

这几年有个经典的笑话：说荷兰人为了环保，虽然收入很高，普遍骑自行车。有个中国的旅游者冬天去荷兰办事，与当地年轻人谈及此事，盛赞荷兰人真的堪称楷模。

荷兰年轻人指着窗外说，这大冬天你们中国人不觉得冷吗？我们也怕冷，也想过得舒服。荷兰的汽车贵，停车费更贵，我们买不起，用不起汽车，只能冒着寒冷，骑自行车。