换个眼光看广西，这几年变化大_风闻

      2008年以来广西，各方面都发生了巨变，值得关注和点赞。

      强首府初见成效，南宁，就发生了翻天覆地的变化。

      GDP达到了5000多亿，10多年前南钦北防4个城市的GDP总和才刚与柳州相当，而2020年柳州统计数字是3000多亿。可能会有人说，GDP数字或者有水份，但不争的事实是，南宁城市确实是做大做强了。连续多年举办东盟博览会，广西，特别是南宁利用东盟博览会作抓手与平台，大力发展经济工业贸易，吸金能量大，城市面貌发生巨变。七普人口南宁市人口增加了200万以上，在省会城市里面也是有份量的，吸引力略见一斑。

      十五年前的南宁，路过火车站或机场的朋友可能会感觉一个省会城市也就如同一个普通的地级市那样不起眼。实际也是这样，那时的南宁是全国省会级城市里面体量最小排名最后的几位吧。但现在城区扩大了数倍，基建方面可圈可点：地铁目前通了4条线，规划了8条线；机场增加了新航站楼，升级为4E级，而且已经通过审批要新建跑道。去过南宁吴圩机场，候机楼高大宽敞气派，管理也不错，不过军民合用，始终有些不方便吧；邕江上有10多条过江通道 ，邕江、左江、八尺江综合治理也初见成效，河堤两岸道路绿化等都有些让人赏心悦目。城市的金湖广场、会展地附近，五象新区，东盟商务区都非常气派，颇有国际都市范。新机遇来了，西部陆海大通道国家政策落地与实施，又让广西特别是南宁获得新的抓手和着力点，相信若干年后，人们会见到成效。

     也难怪柳州、桂林、玉林等其它地市有人酸酸调侃，广西这些年的钱都给南宁吸去了，到处建得那么亮丽！首府不建好，省区给人的印象就难好到那里去啊，毕竟，到省城首府的人多吧。

      南宁的政治军事地位也非常重要，它还是南部战区的陆军总部所在地，不做好各方面的建设，不搞好军民的关系怎么行呢。

     许多城市都发生了巨变。比如北海市，从08年开始到现在，整个城市焕然一新。许多断头路通了：西南大道、世纪路、重庆路、上海路、西藏路，金海岸大道等等，环半岛的道路基本贯通，扩建了银滩大道等，改建扩建了向海大道。房地产如雨后春笋般到处破土而出，全国知名的地产，很多都到北海开发楼盘新区，光恒大就有4个知名小区。商业地产也新建不少：吾悦广场、万达广场、新建的大润发、沃尔玛等；铁山港港口的建设也可圈可点，玉林到铁山港的铁路已经通车，铁山港东岸建设也启动了。通过多年招商引资建设发展，港口有了炼油厂、冶金厂，初步具备一个工业港口的雏形，人流车流增加了很多，经济繁荣起来，但是环保事件也出了一些。

      钦州港经过多年建设，一个新兴的港口城市也展现在世人面前。防城港同样也是这样，但空房子多，人流季节性波动。

      与广东比邻的玉林，城市面貌也发生了巨变，发展玉东，城区基本要与北流相连，城区往陆川、博白、兴业方向都扩展了许多。玉林福绵新机场已经通航，新增几条过境高速，高铁也在建设中。改革开放以来比较早走出去的，玉林人是比较多的，一个边远省份的地级市也有响当当的城市名片的：玉柴、中药市场，当地高层和民间也是肯拼的。

      岭南文化发源地之一的梧州，以前新闻上经常是水灾消息，自从长洲水利枢纽工程等竣工，就再少有水灾报道了，而且又是承接广东产业转移的前沿，但是步子感觉还是稍慢些。

     工业重镇柳州城市外貌也发生很多让人惊喜的变化，柳江两岸治水绿化综合治理都做得挺好，环境治理也很见成效。

       历史名城桂林在临桂新建一个桂林也初见成效，贵广高铁通车，给桂林经济和旅游带来新动力，每天经过桂林到珠三角的高铁班次多的有70多趟，少的时候也有40趟，最快只有不到3小时，而且不到200元车票，大大便利了珠三角地区人们来桂林观光投资。而且桂林到南宁、长沙、贵阳也都是3小时上下，极大方便了桂林与省内外大城市的人员经贸往来。桂林新航站楼已经启用，航班多，价格便宜。这一点，本人深有感受，以前住北海难得坐飞机，为什么，航班少，经常要去南宁坐飞机。自从来桂林居住，每年要坐几十次飞机，航班多，价格便宜：到过许多城市，厦门、泉州、福州、揭阳潮汕机场、上海、杭州、宁波、温州、南昌、合肥、济南、绵阳、昆明，大多数是400-600之间，去北京、长春等有些贵的。

       其它几个后成立的地级市：贺州、贵港、来宾、崇左城市变化也是很大。

      河池、百色、崇左、老区边区，基建有很大改善，国家扶贫工作卓有成效，新农村建设做了多年，当地百姓基本上安居乐业，对政府好感度强。靖西升为县级市，龙邦口岸管理建设也升级了，而且修通了到南宁的铁路。

     农村变化大，路好了，无论是高速、国道、省道、县道、乡道 都修得不错。乡镇的房子也都是许多新盖的楼房，许多都如同隐约见到别墅影子。

      这几年，广西境内新修了许多高铁，地级市没有通高铁的现在还有：河池、崇左，过两年也有了。高速也新修了许多，现在车开得少了，去年新冠疫情原因，上半年有一阵子开车多些，直观看高速路密度增大了许多，但是不少高速车流不怎么大，有些冷清。比如玉林到铁山港高速，比如贵港到合浦高速，比如柳州到宜州高速等等。

      留心了下2008年以来广西几届主要领导都高升或者平安着陆，那就说明高层对广西的肯定，也是当地人的福气啊。如果领导班子出了情况，政治经济难以持续发展。

      其实个人感觉，广西作为广东邻居，人家发展那么好，要抓住机会急起直追的，机会有很多，吸引人家产业转移啊，这一点要向同样是广东邻居的江西湖南看齐、找找差距。

      外省不少人，有被骗到广西传销的经历，这是广西社会曾经多年的恶疾，也有个大环境的原因，当地人很少参加的，现在情况好多了。

      祝福广西越来越好，风水轮流转，今朝到咱家，所谓风水，其实是：天时、地利、人和，只要机遇到了，不发展都难啊。