探讨80年代采购外国战机的可能_风闻

有不少军迷特别喜欢架空80年代可以买到大猫，当然还有架空买到其他机型，如：F16，F15，幻影2000的。关于这个我做个分析，探讨一下各种可能性。

首先，我认为80年代从美国买到大猫是不可能的，除非是从其他非美国渠道，比如从伊朗采购一两架作为参考是可能的。

关于中国买大猫的传言，大多是来源于屠老的回忆录，87年去美国谈超7合作时，美方关于卖大猫的说法，还让中方人员参观了大猫。但这已经80年代后期，仅仅是格鲁曼公司单方面的一厢情愿，根本就没有从美国官方得到任何许可的说法。格鲁曼公司当时都快揭不开锅了，捕着一个可能的客户就胡乱许愿，但这个根本就没法通过美国政府许可。即便美国可能同意，那么从80年代后期开始谈判的话，在90年前也是不可能开始合同的。

此外没有考虑过大猫惊人的价格，连美国海军自己都感觉吃不消，何况囊中羞涩的中国。美元在7-80年代快速的贬值，大猫的价格也是一路狂涨。美国海军自己的采购价，1979年，大猫价格1960万刀，1983年，大猫价格3900万刀，1991年，大猫D价格8000万刀。如果是中国购买，那么这个价格翻一番是算美国有良心的，要知道同期苏27的售价只有3000万刀，其中还有不少是易货贸易，一架大猫够买N架苏27。

其实不光大猫，任何美国重型战机都不可能，比如：F15。因为这个会破坏地区战略平衡，美国不会因为销售战机的那一点钱而这么做，当时中国也花不起大价钱买飞机。

重型战机不可能，那么轻型战机是否可能？这个的确可能。在80年代早期的确中美商谈过F16的采购案，那个是F16的低配版F16/79，由于采用了中推涡喷发动机J79，尽管那个不是原版J79，有一个短时间的鸡血模式，可以短时间爆发出9.5吨的推力。但是与原版相比仍然推力大幅下降，油耗大幅上升，航程就大幅缩减了，但由于使用的是涡喷比涡扇要热，还在后机身加上了近1吨的隔热罩。重量大幅上升，推力大幅下降，飞行性能可想而知。尽管飞行性能下降的厉害，F16/79跟原版的F16的价格差距只有100万刀，因为两者差的就是一个发动机，其他都一样，发动机的差价就这么多。当时60架F16/79+生产线，美国报价是22亿刀。这个当然干净利落的被中国给拒绝。

这个我认为买几架进行参考是可以的，但是美国不会卖这么少的批量，而完全引进是不可行的。其实所有美国三代机的引进不是购买，我都认为不可行。理由是三代机的火控系统、飞控系统和发动机控制系统都是程序控制，有些飞机如F15和米格29早期不是，后期型号也都改为了电控。而这些程序都是加密的，外来的制导武器是无法在其上使用的，除非制造方开放武器接口。如果由于局势变化，美方不再提供配套的制导武器的话，那么这些三代机只能带着炮弹和铁炸弹上阵。这样就连歼6都不如，好歹歼6还是能挂导弹的。

有人说这里面不是包括了生产线了吗？我们自己造新的总行了吧。然而所有新造的三代机仍要输入制造方的程序才能飞行。而且事实上所有美方给的生产线其实都是组装线，即便是给日韩这样的小弟的也是，他们没有美国的配件多一架都不能生产。那有人说我们按照美国零件的样子仿制行不？各国的材料不同，加工工艺不同，导致最后的成品的情况（重心、强度等）也各不相同。这个就需要在飞控程序里调整，可是飞控加密了怎么整？有可能用好材料减重了之后不得不用配重加回去。

那些购买了美方三代机的后来政局变化的国家，如伊朗和委内瑞拉，他们只能拆东墙补西墙省着用。三代机省机时省弹药的方式，还是能用的，可到了四代机时代这个就不行的。

比如：日韩的35要飞行，得要向美方申请开机密码，美方给了开机密码之后，才能飞几个小时，当然这个几个小时远超过飞机自身油量，可下回飞还得申请。35号称是网络中的飞机，它的飞行性能已经不那么重要了，它可以通过外部网络感知情况。反过来外部网络也可以感知它的情况，甚至可以超越飞行员操控它。啥叛逃是不可能的，甚至可以外部网络不经过飞行员同意发起行动，装备了35后日韩空军就是美军的免费军队。

除了美方的飞机以外当时中国感兴趣的西方战机就是幻影2000，法国人在附加条件上比美国宽松，就是价格比较贵。幻影2000是单大推中型机，但比重型机F15价格只便宜200万刀。当是中国谈判的1500万刀的价格基础上是采购25架，而高卢狮子大开口120架整机，中国接受不了。法国最后的底线是采购40架整机，加上引进生产线，总价24亿刀，扣除9亿刀左右的单机价格，引进生产线应该是10-15亿刀。注意这里是不包括M53发动机的引进，如果要引进M53起码还要加上10几亿刀。

就幻影2000本身性能来说，是弱于F16的，中国飞行员对其飞行性能是不满意的。幻影2000采用了最有利于减重的无尾三角翼，采用了三代机中最多的复合材料，重量轻。然而没有平尾这个面积最大的操纵面，操纵性能必受影响。只是幻影2000通过用数字电传设计弥补了缺陷。然而三角翼升力线斜率低、诱阻大的问题很难弥补，最好是通过增加全动鸭翼来改进，这样就完美了。

早期的幻影2000的雷达也很烂，米卡导弹还没有，只有马特拉530和超级马特拉。当时雷达航电第一位的是美国，第二位是英国，法国只能算是三流。好在幻影2000的雷达罩的直径不小可以放650MM，给日后改进留下了余地。不像后来的阵风，明明是一个双中推的体格，却配了一个还不如枭龙小雷达罩。

法国选择研制阵风是重大决策失误，属于重复建设。研制阵风的目的主要是海空军使用同种飞机，但是没必要，对于法国的中型航母来说，阵风的体格太大了，而且就法国的主要海外利益区域非洲来说，用阵风明显威力过剩。就舰载机来说，完全可以通过在幻影2000的改进来解决。法国研制阵风花了324亿美元，如果把幻影2000提升改进（舰载型）和幻影4000研制费用合并，最终研制经费肯定要远远少于阵风的研制费。

幻影2000的改进方向：1，三角翼基础上加装全动鸭翼，这个后来法国在阵风上就实现了。2，全新研制三代大推。即研制一款100千牛加力推力的大型双转子发动机，用于新的幻影4000和未来幻影2000换发，这种100千牛涡扇，可以基于F404放大（M88有大量F404的技术底子），也可以是F110缩比（施耐克码是CFM的股东合作方），甚至都可以跟罗罗合伙搞EJ200的加大推力型（增大进气量，加大风扇直径，推比降到8.0-8.5）。