印军“装配匠”速度2马赫，曾对巴铁耀武扬威，随后被歼-6秒杀！_风闻
科大二助-2021-11-14 12:46
作者| 科罗廖夫
来源| 科大烽火
严正声明！我不是米格-21，也不是歼-7，更不是歼-8；我不是米格-21，也不是歼-7，更不是歼-8；我不是米格-21，也不是歼-7，更不是歼-8。重要的事情说三遍。
我叫苏-7，外号装配匠，我也不是战斗机，我是战斗轰炸机。
这架外形与中国的歼-7和歼-8很像的战机叫苏霍伊七，是1953年由苏霍伊设计局研制的新型截击机和战斗轰炸，苏-7是当时苏联最大单发战斗机。苏-7体型的巨大，比歼-7大得多，机长16米，比歼-8短很多，但翼展9.3米，空重9吨，与歼-8相当。
苏联二代早期的前线战斗机，曾经在米格-21和苏-7之间竞标，米格-21取得了巨大的成功，生产了1万多架。而苏-7作为战斗机的历史很短暂，用于制空的苏-7A的产量很小，苏联空军仅装备两个位于远东的战斗机团。随后苏-7走上了战斗轰炸机的路子，从苏-7B开始改为战斗轰炸机。
在60年代末，苏联在苏-7B基础上搞出了苏-17“装配匠B”系列战斗轰炸机，还包括苏-20和苏-22，简单地说，苏-17的简化型就是苏-20，苏-20的再简化型就是苏-22主要用于出口，一蟹不如一蟹。
苏-17改用了独特的可变后掠翼，机身为全铝合金制成，可变后掠翼有三个角度可用分别是30°、45°和63°，其中30°适用于起降过程，45°用于巡航状态，63°为高速飞行状态时使用。苏-17系列一直生产到1988年，是苏联生产的最后的单发战机之一。总产量也高达四千多架。
苏-7B“装配匠”是苏联首架战斗轰炸机，但表现一般般。尽管这架战斗轰炸机具有出色的速度(最高时速2120公里)和不错的升限，但还是引起当时苏联空军的不满：首先2000公斤的小作战负荷肯定不适合战场；其次苏-7B的箭形机翼需要很长的起飞滑跑距离（1350米）和着陆滑跑（900米），对跑道要求高。再者，由于大后掠翼和相应的高航速，该轰炸机在射击地面目标时精确度不够高。
作为冷战时期苏联空军第一种战斗轰炸机，苏-7也曾经大量出口到其他国家，最高峰时期一度有15个国家在同时使用。印度在60年代购买了230架，苏联在1968年至1971年间陆续交付给印度空军152架，其中包括12架教练型的SU-7U和140架苏-7B。这款战斗轰炸机随即参加了1971年印巴战争，在第三次印巴战争中，印度空军的苏-7承担了大量的对地攻击任务，出击1500架次。
在1971年12月8日空袭巴基斯坦萨勒瓦拉空军基地时，印军的苏-7B遭遇到了巴基斯坦空军的歼-6战斗机。尽管理论上歼-6战机的性能要逊于苏-7B战斗轰炸机，但巴基斯坦的歼-6加装了“响尾蛇”空对空导弹，这导致这场空战中的结果一边倒，2架印军的苏-7B当场被歼-6击落，剩下的苏-7B则一哄而散。在这场战争中，共有8架印军的苏-7B战斗轰炸机被巴基斯坦空军的歼-6战斗机击落。
苏-7B最大的优势是皮实抗造，能够在前线条件恶劣的野战机场跑道起降。上图可不是坠机事故，这是苏-7B在恶劣跑道起降的情景。