中美发布气候联合宣言,对中国企业会是坏事吗?_风闻
记者韩鹏-中国驻美记者-2021-11-11 07:17
解振华不辱使命,中美发布联合宣言:加强气候合作,双方遵守承诺,实现减排目标!
这位中国气候特使此次赴英,既回怼美媒记者“你用中文提问”,又摁着美国政府的头,让它遵守承诺——人类有救了。
双方同意做的事,包括:
——美国2050年实现碳中和;中国2030年碳达峰、2060年碳中和。(中国未改变此前承诺,因为我们言出必行,没必要改,干就是了。希望美国也这样做)
——中美在发达国家和发展中国家“共同但有区别的责任”原则下加强合作,共同致力于推动本届气候大会达成“大胆而平衡”的决议。(美国认同这个原则,很好!)
——中美建立新的合作机制,“21世纪20年代强化气候行动工作组”。
——中美将在碳捕捉技术、绿色经济、森林保护、减少温室气体排放等方面合作。
——中国将制定全国工作计划,降低甲烷排放和污染。有数据显示,甲烷比二氧化碳造成温室效应严重80多倍。
——中国、俄罗斯、美国等30个国家签署承诺,将在2040年前在全球范围内逐步【停止汽油和柴油动力汽车的销售】。
【几点看法:】
1、如果美国真能遵守承诺,这将是老大老二合作的典范——为了人类命运,别折腾了!美国继续对抗中国,【不会干翻中国,但会干翻全人类。】
2、降低甲烷、停止汽油车柴油车销售,这些都是大动作!对地球和人类来说,是好消息。但对传统企业,比如传统车企来说,是个严峻挑战——传统车企要尽快转型了,不然就会像一些动作慢的传统媒体一样,被新技术无情淘汰。
3、传统企业转型新能源,其实很难,甚至很辛酸!比如汽油车企业,努力研发几十年,拼了命把发动机性能提升到百米加速仅用8秒,结果电动汽车靠电池,随便就百米5秒——新技术弯道超车,淘汰传统技术时,连招呼都不会打。
4、更辛酸的是,电动汽车的整个逻辑都变了,我看与其说它是一辆“用电的车”,不如说它是一台“会跑的手机”——5G的移动车联网时代,恐怕根本不是比谁的车提速猛跑得快,而是比谁的车更智能、更自动、开起来更省心省力。传统车企那些赖以生存的起步停车技术,恐怕在新能源时代根本没大用。
5、这个转型,对中国企业来说不一定是坏事——反正我们的传统车企也不如福特、大众等成熟,甚至发动机核心技术都不一定掌握,这下好了,抓紧弯道超车吧!为了地球,也为了人民币,都该加紧研发新能源技术,加紧汽车的5G智能化。别总“PPT造车”,圈了钱就要干实事。学学华为。
6、为什么我有这个看法?因为我从传统媒体转型到新媒体过程中,上述纠结我全都经历过。但我知道,真正让人在市场上立足的,说到底还是敢想肯干、不断学习,没别的秘诀——否则,面对不断迭代的新技术,就会【“一开始看不上,后来看不懂,最后学不会”】。
7、为什么美国总是退群、打压中国?说到底,就是面对时代转型、技术迭代,美国很多人不愿意学习了。他们面对中国,就是“一开始看不上,后来看不懂,最后学不会”,如果再不改变,美国也终将被历史无情地淘汰。