法系车在中国市场还有未来吗？_风闻

看了一下B站上某位up主的分析视频，他认为法系车子在中国市场，销售比较失败，有以下几个原因。

第一个是车型外观水土不服，导致中国消费者购买欲望不高。

该up用来测试的法系车

同时，其生产的汽车一定程度上还是日系车的换牌产品，而大家并不希望购买一个“法国日产”。

法国品牌雷诺旗下生产的车辆，和其对应的日产车

第二点则是因为市场变化的问题，早期的中国市场由于日产车被竞争对手的打压，以及其他品牌的车都还未做大，所以法系车在一段时间内在中国市场取得了不错的成绩。

但是随着日产车的口碑逐渐恢复，其他品牌也都逐渐做大，市场竞争变得越来越激烈，同时法系车也不愿意赔钱提高市场占比，不肯下调价格，最终导致竞争力不强的法系车逐渐被边缘化。

第三点也就是竞争力以及核心技术问题，法系车在中国市场对消费者的购买需求认知，展现出了惊人的表现，因为他们完美避开了所有的正确答案。

首先是车型，近年来中国消费者最喜欢的车型是SUV，但法系车却仿佛没看见一样的，在SUV的研发上迟迟不肯放开手脚。

然后是核心技术力，德系车和日系车都有自己一套独有的亮眼的核心功能，但法系车似乎并没有这般显眼的技术亮点。

而就算发掘出来了如同顶尖的柴油发动机以及底盘调校技术，一个是这些技术都不是中国消费者的主要诉求，二来这些技术其他的竞争品牌做得都不差，而且人家的价格更实惠。

最后第四点，也是最重要的一点，那就是现在法系车的车载系统操作界面实在是有点非人性化了。

总之就是设计逻辑乱七八糟

所以up主认为，如果法国品牌的车如果要继续在中国市场上有所建树的话，

1. 必须提高中方对于产品设计的话语权，以改善两国市场需求差别太大造成的设计失误。

2. 要将汽车的外在造型，内在的技术核心，以及车载系统的人性化程度要大幅改善，以适应当今的智能化汽车趋势。

3. 价格再降低一点，以更加实惠的价格来打动消费者想要购买产品的欲望，增加市场占比。

4. 产品生产渠道以及资源共享，加强线上销售和服务分包，提高客户在售前售后的消费体验

相关的视频放这里了，大家有兴趣可以看一下。