作为一个国产、德系、日系都买过并开了很长时间的消费者，说下心得体会_风闻

【本文来自《为什么大家宁愿加价买日本车也不买你打折的国产车？》评论区，标题为小编添加】

作为一个国产、德系、日系都买过并开了很长时间的消费者，目前开的是日系丰田，说几句：

作为一个普通收入的消费者，首先考虑的是性价比；

性价比最低的是德系（大众，使用了4年，总行驶里程8万），车价高，维修频繁，维修费用高；

居中的是国产车（奇瑞，使用了8年，总行驶里程12万），车价低，维修频繁，维修费用还算能接受（全程4S店，费用不算低）；

性价比最高的是日系（丰田，使用了3年，总行驶里程8万），车价居中，目前8万公里，正常保养，尚未有维修。

说说为什么没选国产车的理由：

国产厂商的4S店问题很大，首先是持续性，开奇瑞8年对口4S店有4家（每次都是倒闭一家换一家），其次是对4S店的管理完全没有标准化可言，这次保养是5项内容，下次也许是6项，再下次也许就3项等等，最后是能力不行，一些问题就是解决不了（我印象最深的是火花塞失效，5k~10k公里必有1个失效，这个问题伴随了我整个使用周期）

不耐用，这是说车上不起眼的小东西，但是积累下来很让人烦恼，譬如密封橡胶件2、3年后就开始老化（大众和丰田都没这么早就老化的），真皮座椅的表面开裂，车载音响损坏（喇叭先后坏了3个）等等；这也许是降成本造成的，但这种情况对再次购买绝对是一票否决式的劝退，而且也会影响周围一大批消费者。

完全不保值，造成综合使用成本其实不低。落地12万，8年后二手车商回收出价8千（车型已淘汰，车商其实不愿意收），折合年费用1.4万。大众落地21万，4年后二手车商回收14.5万，折合年费用1.6万。丰田还在开，不好算。

我个人很希望国产车能发展好，选第三辆车的时候其实去过BYD的4S店，但是被乱哄哄的维修车间劝退了，而且可能是生意比较好的缘故，销售也基本上爱理不理的，唉。