如果偷袭珍珠港的日军舰队回程遭遇美国航母，还能否扩大战果？_风闻

NO.1496 - 如果遭遇美军航母

作者：斌哥 / 编辑：冷小军

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1941年12月日军偷袭珍珠港，太平洋战争正式爆发。在去年上映的《决战中途岛》，给我们刻画了这么一个场景。那就是当日军的飞机在珍珠港狂轰滥炸之时，美军企业号恰恰正在返航途中。于是企业号上面的英雄飞行员果断驾机出击，试图利用日军的无线电信号找到日军航母为珍珠港报仇，当然，双方都完美地错过了。

不过，我们不妨架空想象一下如果日军六艘航母组成的编队在撤离夏威夷时，意外与企业号相遇，双方会发生什么样的精彩战斗？

美军企业号航母

企业号去威克岛送飞机，意外逃过一劫

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众所周知，日本联合舰队司令山本五十六精心策划了偷袭珍珠港，但一直有人认为珍珠港事变完全是美军的苦肉计。他们的一个重要论据就是在1941年12月7日，太平洋舰队下属的三艘航空母舰居然一艘都不在珍珠港，反而是一些老旧的战列舰成了日军飞机的活靶子。

不过，这种说法实在是有失公允。且不说在当时的美国海军仍然是把战列舰视为海战的决定性装备，三艘航母不在场，也仅仅是偶然事件。

珍珠港里的战列舰，当时仍然是海上霸主

1941年12月初日军还没有到达夏威夷附近时，当时太平洋舰队的萨拉托加号航空母舰恰巧在本土维修，而企业号和列克星敦号都出发执行正常的运输飞机任务。美军对日本人可能发动战争是有所警惕的，但不会想到第一颗炸弹会落在珍珠港。

1941年11月28日企业号首先出发，在护航驱逐舰的掩护下，将12架F4F野猫战斗机送往处在夏威夷最西侧的威克岛。12月2号列克星敦号也出发，向中途岛运送12架F2A水牛战斗机。因此当1941年12月7日天刚亮时列克星敦号正前往目的地，而企业号已经于12月2日返航。但因为遭遇风暴未能在6日回港，日军偷袭时企业号离珍珠港还有241公里。

日军航母放飞去珍珠港的舰载机

南云过于谨慎，凸显日军战略困局

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站在上帝视角，许多人认为日军指挥官南云忠一不应该那么着急跑路，应该发动第三次攻击或者搜寻攻击美军航母。可事实上在日军飞机对珍珠港进行第二轮猛烈打击之后，南云就萌生了赶紧回家的想法。

这一方面是因为日本当时只有这六艘主力航母，损失了一艘都难以承受。同时整个作战任务强调偷袭，偷袭就意味着绝不能和敌人硬碰硬，哪怕实力占优。所以南云在第一架飞机起飞时就一直担心，美军航母会不会突然出现在附近对其发动攻击。

想象一下如果日军在轰炸完珍珠港然后就开始主动搜寻美军航母，那么处在完全不知情状态的企业号很可能会成为待宰羔羊。但是偏偏此时机动部队指挥官是南云忠一，不是山口多闻。

南云是巡洋舰军官出身，谨慎有余魄力不足。或许在他看来偷袭珍珠港和偷袭塔兰托一样，不过是用舰载机机去攻击停泊战舰这样的固定靶，并不能保证攻击有准备的主力舰也能奏效。他的头脑并不适应新时代航母作战，只能用传统思维考虑问题。

南云非常清楚日本海军的家底和造船工业的实力，深知自己手里的可能是日本开战一段时间内的全部底牌；日军精英模式下训练的飞行员虽然有素质优势却经不起消耗，他必须见好就收。

南云忠一

南云在对整个计划表示赞同的同时，也发自内心地担心可能在不知情的方向遭到美军发起的攻击。毕竟后来的中途岛海战证明，由于日军航母上没有雷达；真要被美军侦察机抓住行踪，很难抵御大批美军飞机突袭。

如果爆发航母对决，日军也未必占优

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如果企业号的SBD轰炸机群能成功找到日军舰队，能否把握住机会呢？虽然双方整体实力差距太大（当时企业号只有69架飞机，18架还提前飞往珍珠港），但日军在放飞第二波攻击队，第一波未返航时，6艘航母只有72架飞机可用（这也是南云取消第三波攻击的原因）。这可能是企业号轰炸机群唯一的机会，或许能命中日军航母。

企业号上的SBD机群

但即使有这么个机会，美军也很难抓住。1941年底美军航母舰队同日军最大的差距不是飞机性能，而是飞行员素质。对比后来日军舰爆机在印度洋创造过的85％命中率，美军SBD队在东所罗门海无干扰状态攻击“龙骧”号航母时命中率不到10%。

即使企业号的轰炸机群能够冲破“零”战的拦截，日军的防空火力也不给力；只要日军航母能高速规避，照样可以躲过投下的炸弹（中途岛时日军的注意力被分散了，才有SBD的致命一击）。之后逃离的SBD很可能遭遇零战的两面（第一波返航机）攻击，最后全部损失。

日军也不可能去主动攻击企业号。除了上文分析的南云过于谨慎外，日军也很难不通过大批侦察机搜索就发现几百公里外的企业号。毕竟瓦胡岛是固定的，美军航母可以用日机返航方向推定其航母位置，而企业号的雷达虽然性能不够好，却能够提前发现单独侦察的日军飞机并及时规避。

再加上南云在击退美军一次攻击后，会更加相信马上撤退才是正确的选择；双方航母第一次交锋只可能以企业号主动攻击，损失全部攻击队无战果而收场。

威克岛的机会，两支舰队再次擦肩而过

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虽然在珍珠港外未能接敌，企业号入港加油完毕后，很快又有了雪耻的机会。原来日军偷袭珍珠港同时也开始进攻威克岛，同样是偷袭使美军损失惨重。可岛上美海军陆战队在仅存四架“野猫”战斗机的配合下英勇还击，不但打退了日军进攻；野猫还击沉了日军“凉月”号驱逐舰，可以说企业号没有白忙活。

野猫击沉了日军凉月号驱逐舰

威克岛之战让山本五十六怒不可遏，只能命令南云去支援。南云显然跑路心切，只派了“飞龙”、“苍龙”去威克岛。同一时间美国海军也决定支援苦战的陆战队。“列克星敦”号负责直接掩护运输船队，另2艘航母负责海上作战。

这样在威克岛附近很可能提前上演美日航母大战，况且美军有3：2的优势。可惜列克星敦号补给太慢，到日军攻占威克岛还有600公里路程。美军高层谨慎起见取消整个行动，企业号只能等到半年后再复仇了。

偷袭珍珠港，是日军走向失败的起点

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日军航母编队在珍珠港一战成名，也标志着航母终于把主力舰赶下了海上霸主的位置。但老子说“福兮祸之所倚”，日军也把美国人打醒了。美军迅速调整海军战略组建了两支航母特混编队，日军的幸福时光就长久不了了。

偷袭珍珠港中，南云优柔寡断的性格缺陷暴露无遗，却在飞行员辉煌战果掩盖下成了英雄。马来海战英国两艘主力舰被陆基轰炸机炸沉，让日军消除了对敌人最后一点顾虑。

后来南云带队横扫印度洋，以快打慢，以强欺弱；一次次胜利让日军上下都极度狂妄轻敌，似乎美国海军真成了“纸老虎”。结果他们就是以这样的心态驶向了中途岛，让美军上演惊天逆转。