再谈中四，挖自己的坟_风闻

先贴一下我在三年前发的贴子

https://user.guancha.cn/main/content?id=46790&v=1635936873510

当时我的主要观点是这样的：

1、以与F35相当的起飞重量和相似的布局方式，4S不可能全部实现，双中推更不可能实现。

2、跳出陷阱的方法就是学F35增肥，舍弃超巡和超机动。

3、对中国空军来说，多造点歼20远比研制一种“廉价四代机”更加廉价。

那么我现在补充几点，算是预言吧，留待将来挖坟：

1、中四增肥后整体战斗力会比F35低很多，但是吊打三代机是没有问题的。原因很简单：我国各方面的技术和工业实力都会比美国差一点点，累积起来就是很大的差别。如果战斗机不能在吨位上更大和在总体布局上更先进，注定是打不过的。歼20相对F35就是吨位更重+总体设计更先进，而中四相对F35则是吨位相当的同时布局还更加落后。

2、中四要达到足以匹敌F35的战斗力，发动机推力至少要达到12吨。如果新中推增不到这样的推力，直接换太行也不失为一种选择。所以在接下来的时间内，中四会不断迅速的增肥，增肥的速度取决于可用的发动机推力，最终将会达到非常接近歼20的程度。但到时候美国的战斗机会是什么样子就不好说了。暴论一下：FC31的（正常和最大）起飞重量将在5年之内超过歼15，接近歼11。

3、歼20的初始投入是一个令世界财政和军费第二的国家都感觉吃不消的天文数字。而海四代如果不是选用歼20的改型，那么初始投入将不低于歼20。当然立军令状的时候不会这么说，反正沈飞立的军令状还从来没有实现过，更没有兑现过。

4、接下来如果海四研制进度受阻或者性能无法达到用户的最低要求，换一种四代舰载机其实非常容易。时间和金钱的开销都会少得超乎绝大多数人的想象。

顺便吐个槽，鹘鹰刚刚亮相的时候，晨枫老大还在网易开博客，当时我就在他的文章下面吐槽。那时的槽点主要是——钱。实际上当时我对整个中航工业的财务状况是有所了解的，当时的情况下沈飞集团能够凑起来的钱连研制一款三代机都不够的，即使按照当时的说法由中航工业出钱（也就打劫成飞、西飞、洪都的钱），也远远不够一个零头的。也有不少人在YY出口，但其实对友好国家来说，研制一款新四代机的成本是天文数字。如果我们愿意卖，他们除了歼20或者猴版歼20，再廉价的四代机都不可能买得起，如果我们不愿意卖，那么人家还不如多种几颗蘑菇更划算。技术上的问题一目了然：飞机太小，弹舱太小，发动机太小。

后来的几年里，我们当年吐过的槽几乎一一得到印证。比如研制进程步履维艰，飞机不断增肥，寄希望于小中距弹，还不断有传说中推要增推，9.5吨肯定不够，那么多少才够？最后有说法增到12吨，刚好达到我们核算的结果。但最大的槽点最终还是用一种我们最不情愿的方式得到了印证：这种在国际上根本不可能有销路的飞机最终转为内销。不开玩笑，这件事情在9年前第一次看到它的时候我就预见到了。因为这架飞机自研不可能出口也不可能，但是不能死！必须取得某种意义上的“成功”。否则当时做出这个决定的很多人都必须负责任的。