中国股市：换电站，A股下一个千亿蓝海！（附股解析）_风闻

随着新能源产业推进，换电的高效补能方式能够大大减少新能源补电瓶颈，政策推动下换电模式中的难点逐步突破，预计2025年换电车型占比将达30%，对应带来千亿市场。

1）车电分离具备降成本、高效补能两大优势

当前制约电动车普及的重要因素在于：补能速度、补能便利性和购置成本。车电分离具备高效补能和降成本两大优势，

①高效补能体现在，乘用车换电仅需3-5分钟左右，而传统充电桩模式需要1小时以上；

②电动车初始购车成本中，动力电池占比40%左右，“车电一体”的充电模式使整车成本被大幅抬高，车电分离模式下，电动车最高购置价可下降一半，电动车购置实现平价。

2）换电模式推行中的难点在逐步突破

①在动力电池行业格局基本确立情况下，电池包统一标准符合整车厂、电池厂、消费者甚至政策层面多方利益；

②各车企积极响应政策导向，推出换电版车型，随着政策进一步细化，车型增多，基于单一车企甚至单一车型的换电模式难以持续，换电商业模式有待突破。

③新政策不断引导，2H21工信部与能源局有望开展新能源汽车换电模式应用试点工作。

3）2025年换电站有望达到2.2万座，形成2631亿换电运营市场

预计2025年新能源汽车销量占比达31%到780万辆，其中换电车型占比有望达30%。

根据此销量进行测算，预计2025年换电站有望达2.2万座、运营市场规模有望达2631亿、换电站设备市场有望达693亿，对应换电站建设、运营、换电设备21-25年CAGR达80%-107%，换电模式在十四五期间进入高速增长期。

4）乘用车、重卡车换电站盈亏平衡点对应20%、23%利用率，随着利用率提升，盈利能力跃升

影响单个换电站盈利能力的核心指标在于利用率，利用率的提高一方面取决于换电车型的普及率，另一方面与换电站的区位优劣之间相关。

据测算，40%利用率水平下乘用车、商用车单站盈利有望达81万、97万，对应单站ROA达10%+。

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那么10月的机会又在哪呢？大家可以从3个方向出发：

1、行业，属于优质领域，当前处于高增长阶段；

2、公司，属于优质龙头公司，业绩增长确定性高，不存在利空压制；

3、技术面，近期走势强于市场，暂时回调并没有破坏趋势。

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5）换电站运营核心壁垒在于换电站的区位，以及运营商自身运用杠杆的能力及借款成本

换电站是一个重投资运营类资产，其壁垒拆分来看主要体现在两方面：

①区位优势，换电站运营商利用先发优势，抢占优势区位，成为后续运营的核心壁垒之一，且换电站重投资属性使得同一区位重复投资概率大大降低；

②杠杆优势，换电站前期基础设施投资成本较高，重投资类项目运营商之间竞争的一大壁垒就是运营商使用杠杆的能力，以及借款的资金成本，即换电站在相同利用率的情况下，资金成本越低，杠杆率越高，ROE越高。

整理：排序不分先后，个股需甄别！

1、科大智能300222

公司目前主要向新能源汽车主机厂商和运营商提供换电站产品，不参与换电站的运营。目前公司换电站产品市占率处于市场领先地位。

2、山东威达 002026

公司换电站业务由孙公司昆山斯沃普智能装备有限公司承接，子公司苏州德迈科电气有限公司持有其44%的股权，按该持股比例确认合并报表归母净利润。该业务从接订单到订单完成、确认收入的周期较长，后续会得到逐步的体现。

3、通合科技 300491

在新能源领域，公司聚焦于充换电站充电电源系统（充电桩）并持续打造高可靠性、高效率的充电模块产品，响应主流市场需求快速推出了符合国网“六统一”标准的核心产品，并以上述产品为平台打造系列产品提升市场占有率。2021年上半年公司作为业界率先推出符合国网“六统一”标准的20kW高电压宽恒功率模块厂家之一，公司在充电模块行业处于领先地位；后续公司还将进一步深入发掘客户需求，针对国网之外的运营商、集成商推出满足其需求的高性价比、高可靠性30kW、40kW等更高功率等级的充电模块。同时公司将针对性地研发双向充放电模块，通过对拓扑结构、安全和能量控制技术等方面研究，解决充电系统的双向有序充放电问题；通过研发充电模块和双向充放电模块的自动化制造技术，解决智能分布式充电系统的产业化应用问题。

4、许继电气 000400

公司在换电领域积累了多年的研发经验，具备多项发明专利、科研成果和成熟的专业人才队伍。公司在换电领域深耕多年，全面布局换电市场，能够从多方面为用户解决换电领域相关的问题。公司参与了青岛薛家岛充换储放一体化示范站、北京高安屯换电站、四惠换电站、天津海泰换电站等多个换电站的建设。

5、协鑫能科 002015

公司的目标是全国范围推广换电。公司自主开发的换电站是具备充电功能的。

6、泰永长征 002927

公司主要从事双电源转换开关、断路器、变压器、新能源充电设备、工控自动化产品等中低压电器元器件及系统集成成套设备的研发、生产和销售；公司主要销售的产品包括电源电器、配电电器、成套设备与变压器设备四大类。3、8月泰永长征成功中标禹洲集团2021-2023年度充电桩战略采购项目。目前，泰永长征充电桩已在全国多个城市落地使用，成功为阳光城、中骏、绿景、华强、花样年等提供产品与服务。

7、国电南瑞 600406

公司拥有自主知识产权的电池更换设备及重卡换电设备，目前已在江苏、天津、河北、海南、吉林等9个省区建设了公交车一步式换电、公交车两步式换电、乘用车底盘换电、乘用车后备箱换电、重卡后背式换电等不同类型数十座换电站，新一代重卡换电站已在南京市溧水区投运。

8、动力源 600405

公司全面布局绿色出行领域充换电产品和配套解决方案，构建以充换电设备为主体，充电场站解决方案和光储充放换解决方案为两翼的绿色出行服务体系，为充换电运营商、交通基建投建商、新能源建设商等提供一体化服务。

9、国轩高科 002074

国内规模较大的电力新能源装备生产制造企业之一;配股募资年产21万台新能源汽车充电设施及关键零部件项目,大功率充电桩是主力产品。

10、高澜股份 300499

公司在储能电池热管理技术方面持续投入研发，目前已有基于锂电池单柜储能液冷产品、大型储能电站液冷系统、预制舱式储能液冷产品等的技术储备和解决方案，并签订了少量样机合同；同时公司对于新能源汽车大型充换电站的液冷系统也在积极与客户对接解决方案。相关业务目前占比极小，尚处于拓展阶段，具有不确定性。

11、奥特迅 002227

奥特迅很早就具备光储充一体化微电网的系统集成能力，并建设了多个光储充一体化微电网项目，项目整体运行情况良好。奥特迅已经承接了部分换电站充电设备，部分换电站充电项目正在接洽中。

12、英威腾 002334

公司能够为换电站提供充电模块，提供换电站内换电运营，为换电模式提供支撑。

13、秀强股份 300160

 2019年年报披露：公司充电桩玻璃已经批量生产，实现销售收入101万元。

14、万马股份 002276

万马新能源产业集团拟与有限合伙人北京银河创新技术发展有限公司、吉林省金冠电气股份有限公司，普通合伙人深圳白鹭绿能服务投资有限公司签署《白鹭充换电服务科技产业基金合伙企业（有限合伙）合伙协议》，共同投资设立“白鹭充换电服务科技产业基金合伙企业（有限合伙） ”，白鹭充换电基金主要投资布局电动新能源汽车充换电等领域。

15、英飞特 300582

近年来，公司抓准新能源汽车行业的发展趋势，在产业链的上下游均有相应布局，具体为：车载充电机、换电站充电机和均衡器板块。

16、双杰电气 300444

公司在电气设备行业深耕数年，充电桩产品核心技术包括控制系统、ACDC功率模块、双向DCDC功率模块等均为自主研发，产品可满足各类用户对于充换电站的建设及运营需求，并已正式对外供应。公司目前已具有换电行业的技术储备。

17、北汽蓝谷 600733 

公司目前主销车型为极狐品牌下的阿尔法T、阿尔法S，BEIJING品牌下的EX系列、EU系列产品。极狐品牌在海南省设有经销商，新店近期将开业；BEIJING品牌在海南省设有经销商，并且在海南有布局换电站。

18、展鹏科技 603488

2020年7月，公司实施了控制权变更，加入硅谷天堂体系的新能源汽车换电产业链，将作为其中负责智能制造的一环，为换电式新能源汽车及换电站提供核心零配件及换电设备。

19、恒华科技 300365

公司拥有多项新能源相关案例，如：山西省高速公路服务区分布式光伏解决方案，大连污水处理厂、天津冷链物流等分布式光伏解决方案，以及为北京、河北、福建、陕西等地新能源汽车充电桩、充换电站提供的规划设计、咨询服务等解决方案。在国家“碳达峰”“碳中和”政策驱动下，相关市场空间较大。

20、金冠股份 300510

公司子公司南京能瑞是国内较早从事电动汽车充电设备研发、制造、充电站整体解决方案、充电设施承建运营服务的高新技术企业之一，并积累了大量充电设施建设及运营的相关技术。目前，南京能瑞拥有31项发明专利、28项实用新型专利、10项外观专利及124项软件著作权。2020年9月，公司“车桩网充电设施与智慧平台的技术开发及产业化应用”项目通过中国民营科技促进会评价，技术水平被评定为“国内领先”。能瑞公司现在聚焦于集中快充式场站及换电站的建设。

21、长高集团 002452

公司已与时空电动汽车股份有限公司的全资子公司杭州耀顶自动化科技有限公司合资成立了两家公司，分别从事网约车及出租车运营和新能源充换电站服务。

22、和顺电气 300141

公司是国家高新技术企业，主要产品有高低压电力成套设备、高低压电能质量设备、电能计量装置、电动汽车充/换电站设备以及电力电容器等。