24家中国企业为南海“不沉航母”助力，美国声称要制裁，看有没有你的单位_风闻

　　是这些公司，让南海岛礁成了中国的“不沉航母”！

　　据美国媒体报道，当地时间10月19日，美国参议院外交事务会通过了所谓跨党派的《2021年南中国海和东中国海制裁法案》。该制裁法案的目标包括很多中国企业，而这些中国企业都曾为捍卫南海和东海领海主权做出巨大贡献，却被美国视为触及其逆鳞。

　　美国媒体表示，其制裁名单上的中国企业会被美国相关机构进行审核调查，一旦发现有所谓符合制裁条款的行为，就会将其在美国的财产冻结，并禁止该企业的任何人入境美国，而已经取得任何形式签证的该企业人员甚至其家属，也会被吊销签证。而如果解放军在南海岛礁部署防空导弹等武器，那么美国还会禁止其在任何在美国有办事处或使用美元支付转账业务的外国金融机构开设账户。 

　　▲美国的所谓1657法案指向了24个中国企业

　　这个名单包括24家中国企业，分别是中交疏浚天津有限公司、中交疏浚（集团）有限公司、中交集团有限公司、中国石油化工股份有限集团公司、中国移动、中国电信、中国南方电网、广州港湾工程公司、湛江南方工程建设局、湖北江天建设集团、中国港湾工程公司、广东航运集团海运、上海领先能源航运、中国海洋石油总公司、中国油田服务有限公司、中国精密机械进出口有限公司、中国航天科工公司、中国航空工业公司、沈阳飞机公司、陕西飞机公司、中国远洋运输（集团）有限公司、中国南方航空公司，詹超英、三一集团。

　　我们总算是知道，南海岛礁上一个个“鬼斧神工”的作品，都是谁来建造的了，谢谢你们的付出！

　　而美国的制裁目标甚至还具体到上述所有企业中的个人，从美国此前对中兴和华为的所谓制裁法案来看，其范围也会波及到这些人的家属。此外，成都飞机工业（集团）有限公司的歼-10系列已经入驻西沙岛礁基地，而歼-20也完全可以部署此地，同时中国联通的服务也覆盖了三沙市，因此随着时间的推移，美国的所谓制裁名单很可能还会扩大。

　　“要塞化”的南沙岛礁让中国拥有“不沉航母”

　　如果仔细分析美国的制裁根本目的，不难发现南海岛礁的要塞化工程才是关键。南海不但面积广阔而其大陆架海域物产丰富，一个普通岛礁就有很大的辐射范围，而这也难免引发一些国家的觊觎。早年间一系列海上反击战中，解放军虽然获胜，但后勤补给能力和施工能力不足，也缺乏远洋大型舰艇，所以对海域的持续控制性明显不足，而这些岛礁的自然环境也较为恶劣，对海防部队也带来很大挑战。

　　▲早年间，中国南海边防的恶劣条件

　　然而一切困难都随着中国基建能力的提升而不再是困难，以距离黄岩岛610公里的西沙永兴岛三沙市为例，此地的一系列军事设施都是在珊瑚礁基础上完成的，近800米长的海军码头足以停靠航母等大型战舰、而岛屿机场的跑道长度也达到2.4公里，足以起降运-20、轰-6N和空警-500等较大型军用机，而根据此地机场面积和机库设施规模看，至少可以驻扎近三个团的战斗机，这几乎是东南亚地区多数国家空军都无法比拟的。2015年开始，大规模填海工程也在南海展开，而永暑礁就由此焕然一新。

　　根据航拍显示，此地的新补给仓库足以维持一个单航母编队，并专门设立了雷达站、直升机起降点和反潜侦听系统。在固定翼战机容纳方面，永暑礁机场可以满足24架战斗机的驻扎，也能满足其他大型军用机，2021年初，一架运-20正式降落在此地机场跑道。而距离菲律宾南部只有240公里的美济礁具有长度近似的跑道，可以同时停放6架携带空地-20巡航导弹的轰-6K降落，按照其活动半径以及导弹的射程来看，南太平洋的假想对手任何临时基地都处于攻击范围内。

　　同时如果对方的任何潜艇接近这些岛礁，也会被水下声呐等设备立刻捕获，随后驻扎岛礁的反潜护卫舰和反潜机就会第一时间加以捕捉，此时即使是海狼级或弗吉尼亚级这样顶尖的攻击核潜艇也难逃厄运。

　　从南海三处岛礁的容纳能力来看，120架各类战斗机可以以此为基地，而这几乎接近3艘大型核动力航母的战斗机搭载之和。更主要的是，一些无法在航母上起降的大型作战飞机和远程无人机也可以在此活动，结合岛礁基地的容纳量、跑道维修难度、机场规模来看，如今任何一艘航母都无法与之相比，可以说中国由此获得了多艘真正的“不沉航母”。

　　▲解放军岸防导弹部队也逐渐部署在南海各处岛礁

　　更重要的是，这些基地还很可能会逐步增设反隐身机雷达、高性能防空导弹以及岸基高超音速反舰导弹。随着中国海军总体实力的提升，这些“天然超级航母”还会得到三亚等基地出发的舰队海上支援。

　　海上战略由此改变

　　对美国而言，这些岛礁基地的完善几乎意味着其多年来苦心经营的亚太战略被打破。根据兵棋推演显示，由于距离过大，所以其关岛和日本方面的航空兵很难迅速和海军形成配合，那么美军航母就不得不孤军奋战。如果只依靠航母舰载机，就难免陷入两难抉择：将大部分舰载机用于攻击岛礁基地时，且不说能否占据上风（考虑解放军在岛礁的综合防空体系加成，攻方难免吃亏），最主要的则是美军舰队自身防御力难免降低；如果保留一定战机防御舰队，那么进攻岛礁的航空兵就难免大败亏输。中途岛海战中，日军航母编队就在这两难困境中最终大败。 

　　▲歼-11B战机在几年前就已进驻永兴岛基地

　　而就航母编队的舰载机打击能力来看，能否达到美军希望的破坏效果呢？2017年，美军轰炸了叙利亚某简易机场，然而此地在承受近60枚战斧式巡航导弹打击后几小时居然就恢复了基本运作。

　　而美济礁中部的面积就几乎相当于珍珠港基地，而目标的分散度和总体数量却不容小觑，即使美军舰载机击败了对方的拦截战斗机并成功轰炸，其剩余力量也最多选择性攻击对方几处重要目标。而解放军必然会提前针对性进行干扰或布设假目标迷惑对方，而整个岛礁机场和其他目标的硬防御水平也会大幅加强。

　　▲美济礁成为了真正的人工岛屿

　　如果想真正破坏岛礁基地，就必须出动战略轰炸机，但美国的战略轰炸机总数目前也不到三位数，而且它们也面临两个问题：第一，东风快递完全可以在其出动前就将其连飞机带机库干掉在基地内；第二，岛礁基地本身也有先进的防空系统，完全可能击落任何来犯目标。

　　而反过来，如果美军舰队主力在岛礁要塞和人民海军编队面前受创，那么此地的岸基战斗机即可轻易扫荡区域内可能漏网的敌反潜机，南海舰队的094级战略核潜艇前出大洋的成功率也会骤增，这样就算巨浪2潜射弹道导弹射程不足，但只要前进到一定区域，就依旧可能攻击到北美洲！ 

　　▲在南海执行任务时偶遇渔船的094级战略核潜艇

　　毫无疑问，对美军而言这种前景绝对称得上可怕至极。美国智库曾专门发表一篇名为《对于中国岛屿基地的传统观念是最危险的错误》的论文，该论文直言这些基地直接改变了博弈游戏规则，甚至改变了美国的亚太战略。

　　作者表示美军高层长期对中国的岛礁基地建设缺乏重视，只是将其视为中国和东南亚部分国家零星冲突的小打小闹举措，高层的目光局限在某些先进武器和技术上，如果早年间美国自己利用双方舰队力量差距，通过制海权优势将一些岛礁固化为基地，那么情况就大不一样。

　　对手越诋毁谁，我们就越爱戴谁

　　近年来，美国不断通过各种渠道对中国的一切进行无端指责和攻击，而这种行为在贸易战后迅速增加，例如美国一些官员声称中国留学生往往都是带着特殊任务的特务和间谍，其目的就是窃取美国各种机密；而美国本土华裔也不可靠，甚至可能是对方的“地下先遣军。”

　　疫情爆发以来，美国更是变本加厉，相继就疫情起源问题，中印边境问题和少数民族问题颠倒黑白，大有超过当年纳粹宣传机器的势头。而南海岛礁基地这根美国的眼中钉，离不开一些中国大企业的鼎力协助，而这些企业难免也成为美国痛恨的对象。

　　▲就在岛礁工程进行的同时，美军战舰也愈发频繁地出现在此地

　　岛礁基地能够从原生态的自然珊瑚礁小岛，成为“超级不沉航母”，离不开基础建设施工，而如此规模且持续性的跨海施工作业，就自然需要强大交通能力以及各种先进机械作为后盾。而“不沉航母”之所以威力巨大，一个重要来源就是强大航空兵以及各种指挥系统，其中指挥系统又离不开先进的电子行业产品。

　　所以回过头来再看那些上了美国制裁榜单的中国企业，就不难看出它们的主要业务几乎涵盖了标志中国国力蒸蒸日上的多个行业。正所谓敌之寇仇，我之英豪，看到这里，想必所有爱国同胞都应当对那些企业有了更深的认识和敬意。

　　▲从条件恶劣的珊瑚礁到人工岛，离不开诸多中国企业的贡献

　　有报道表示，制裁24家中国企业的建议已经被正式作为美国1657号法案，已开始进入参议院评估审批阶段。根据近年来的情况看，美国几乎把如今的中国视为比冷战时期苏联更危险的对手，而打压丑化敌视中国，几乎成为美国的一种“政治正确”。

　　据统计，目前已有近360个明显针对中国的议案正等待美国的国会两院最后通过。而美国自2020年以来，先后遇到了疫情失控、种族矛盾对立加剧甚至政府巨额债务信用危机等问题，所以这种情况如果继续，那么美国军政要员就越有可能用外部所谓的敌人来转移掩盖国内的种种危机。 

　　如果制裁来临，影响会如何

　　自2018年以来，美国已先后分10批次对近300家中国企业进行制裁，其中尤其引人注意的是2018年对中兴集团和2019年开始对华为的打压，其制裁范围主要包括禁止销售商品和关键性技术。其主要目的之一就是遏制中国的高科技产业，使得中国在芯片等问题上继续被卡脖子。

　　▲孟晚舟事件充分代表了美国对中国支柱企业的敌视态度

　　而南海防务问题涉及到美国的所谓全球战略，特别是2016年南海仲裁事件被美军视为重大挫折，所以美国早在2020年8月就提出要制裁本文最初提到的那些中国企业，其制裁同样是技术封锁，所以不难预测，美国对这些企业的下一波制裁可能会使用其他手段，而且可能会很快开始。 

　　▲C-919等大型航空器必须加快技术自主化进程

　　那么对上述中国企业而言，美国的制裁是否会对其带来致命影响呢？不能说没有，以航空业为例，中国商飞的ARJ-21飞机的国产化程度相对较低，理论上的确会对其后续量产带来麻烦。

　　整体设计、子系统、零部件方面国产化程度更高的C-919同样可能会受一定影响，例如该机的很多子系统，例如飞控、刹车软件以及部分零部件，都和霍尼韦尔、通用、柯林斯等欧美企业存在合作开发关系。制裁正式到来后，外方就会退出，考虑到中国在一些传统领域的不足，C-919项目的进度自然也不容太过乐观。

　　▲中国的反制将会从稀土等稀有金属资源开始

　　然而这对于美国是否就意味着一本万利甚至由此使得中国被迫减缓甚至停止在南海的国防建设呢？对美国而言，这意味着相当一批可能同样会极大改善其经济，减缓其内部矛盾的企业被迫离开中国市场，美国那些商业资本巨头届时会不会因失去巨大的蛋糕而坐不住，就很难说了。

　　而从去年中美两国领事馆关闭事件来看，中国有决心在必要时用同样手段回敬对方，这就意味着中国也可以通过反向制裁让美国的大企业承受相当的损失，例如一些关键资源和技术设备上的合作权限授予。这样一来，美国的内部问题也会因此面临多米诺骨牌效应，进而无法得到本质缓解，所以一些美国智囊也不得不开始考虑这种制裁是否值当。 

　　▲从领事馆事件可以看出，中国有决心反制美国

　　早年间中国明显在多个领域的技术乃至整体国力都相对落后时，的确曾对外援以及中外合资寄托厚望，但这种受制于人的教训也是惨痛的，特别是当外方利用技术优势进行垄断甚至中途撕毁协议时。而残酷的现实却促使中国使出浑身解数，最终一个个打破外方的技术封锁，甚至将这些昔日遥不可及的技术自我化，最后青出于蓝而胜于蓝，并将其用于国际贸易，反而让当初背信弃义的外方欲哭无泪。因此如果从这一点看，美国的制裁倘若真的彻底实施，我们也应将其视为锻炼自己的动力。

　　▲美国的制裁，不可能让中国屈服

　　风暴再凶狂，挡不住中国奋力前行的脚步。如果你工作于那些“有幸”荣登美国制裁名单的企业，那么恭喜你，你也是中国国防事业大厦建设奋斗的一员，绝对值得为此感到骄傲。因为对手的制裁，就说明他们在害怕你我他这样的普通中国奋斗者！

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