解读一则新闻：我国自主研制整体式固体火箭发动机试车成功_风闻

根据央视新闻的消息，今天，由我国自主研制的目前世界上推力最大、可工程化应用的整体式固体火箭发动机在航天科技集团四院试车成功。

该发动机直径3.5米，推力达500吨，发动机综合性能达到世界领先水平。

目前，基于500吨推力整体式固体发动机，航天科技集团四院已经在开展直径3.5米级分段发动机的研究，发动机分5段，最大推力将达到千吨级以上。

▲该型发动机 央视视频截图

这是今天的一个重磅新闻，也是中国航天领域的一个重大突破。

消息可能都已经知道了，这里重点说3点：

1, 注意是“世界领先”，而不是“世界先进”

如果只是“世界先进”，表明只是走到了第一梯队，还不怎么拔尖，但如果是“世界领先”，那就意味着已经走到了世界最前沿，甚至是同类型下的“世界第一”。

2,  注意是“固体”，而不是“液体”，这就决定了它能进行特殊用途。

3, 注意最大推力能达“千吨级”以上，这就决定了它的应用将是多方面的。

有了上述这些特性，其用途也大致可以畅想一下：

1, 首先是显而易见的，可以满足空间装备如空间站建设

2, 能够用于月球探索，比如进行载人登月活动，中俄联合搞的月球基地，有了“千吨级”运输工具，也就更容易了。

3, 如此大推力还可以进行深空探索。

上面几点，只是针对其“推力大”这个特性来说的，再考虑到其“固体”特性，也应该能应用于国防。

由于液体燃料加注慢，对战备值班不方便，于是现代洲际导弹多用固体燃料，所以中国这款发动机也有应用于国防的潜力。

一般来说，一款洲际导弹轻则几十吨，重则一二百吨，这推力上千吨的，那可就“太够用”了，再加之“发动机分5段”，吹牛一点，打到火星去都有可能。

总体来讲，如今最强火箭当然还是“土星5号”，推力达到了3400多吨；中国的“长征九号”，起飞质量超过4000吨，正在研制中。

当今天看到这款新发动机推力超千吨时，还是很高兴的，当看到中国“陆海空天”各方向发动机不断出来时，意味着中国的“心脏病”正在治愈。

也看到了中国走向深空、走向星辰大海的未来图景。

纵横十