原创 | 印度偷鸡不成蚀把米_风闻

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最近印度又在边境搞事，今天就给大家说说这个事。

1  来龙去脉

首先给大家梳理一下事件的来龙去脉。（以下事件经过均来自于环球时报的报道）

9月28日，中国边防部队按计划对中印边境中方一侧东章地区进行例行性巡逻，中途遭遇印方无理阻拦，中方官兵坚决予以反制，在完成巡逻任务后返回。

10月8日，多家印度媒体“爆料”称，在九月底发生在中国藏南地区的一起中印军队对峙事件中，印军不仅“挫败”了“越线”的中国边防官兵，还短暂地扣留了其中几人。

10月9日晚，《中国日报》发表了名为《印媒关于中国士兵越线被扣的炒作子虚乌有，与事实不符》的文章，该文章被西部战区官方微信转发。

10月10日，中印两军在莫尔多/楚舒勒会谈点中方一侧举行第十三轮军长级会谈。

10月11日凌晨，解放军西部战区新闻发言人龙绍华以发表谈话的形式对中印第十三轮军长级会谈进行说明。

会谈中，中方从维护中印两国两军关系大局出发，为推动边境局势缓和降温做出了巨大努力、充分体现了诚意，但印方仍坚持不合理也不切实际的要求，为谈判增加了困难。

中方维护国家主权的决心意志坚定不移，希望印方不要误判形势，珍惜当前中印边境地区来之不易的局面，恪守两国两军有关协议协定和共识，切实拿出诚意和行动，与中方一道共同维护边境地区和平安宁。

那么，中方谈话中提到的“印度不合理不切实际的要求”是指什么？

复旦大学南亚研究中心副主任林民旺11日对《环球时报》表示，印度此前要求中印边境现状恢复到2020年4月份的实控线状态，这种条件对于中国而言显然是不合理的，印度为什么不要求恢复到1962年中印边界战争之后的状况呢？

以上就是环球时报报道的内容，其中透露的信息量很大，下面我来给大家分析一下。

2  不惹事，不怕事

中印边境是中国与周边邻国中唯一没有官方勘定边境线的地区（记住这一点，后面会详细分析原因），所以目前中印边境线是实控线，实控线的意思就是谁拿到手里就是谁的。

正是这个原因才会有边境争端与冲突。

根据环球时报报道，印度“不合理不切实际的要求”是指印度要求中印边境现状恢复到2020年4月份的实控线状态——

也就是说，在去年中印边境冲突中，印度认为自己吃了亏，现在中印边境的实控线比2020年4月份的实控线状态对中方更有利。

那么，为什么中方将印度这个要求定义为“不合理不切实际的要求”呢？

很明显，中方并不打算将中印边境现状恢复到2020年4月份实控线状态，因为这样做其实就是变相地鼓励印度继续在边境搞事——反正搞事都是零成本，未来只要印度要求，就可以不费吹灰之力拿回失去的东西。

这个先例绝不可开！

那么，为什么会将“印度不合理不切实际的要求”公之于众呢？

这代表中方绝不可能退让的决心！

只要公之于众，官方已经就不可能退让了，否则就是自己打脸，未来也无法向民众交代。

另外，在西部战区发言中有这样一句话：“中方维护国家主权的决心意志坚定不移！”

（来源：中国日报）

这是啥意思？

意思就是我们把实控线以内的领土，也就是我们拿到手里的领土已经定义为“国家主权”！是“坚定不移”要维护的！

官方态度非常清楚：我们不惹事，但是绝不怕事！

印度如果一定要执意在边境搞事，那么结果一定是偷鸡不成蚀把米，让中印边境的实控线与2020年4月份的状态差别越来越大，而且我们拿到手里的东西会“坚定维护”。

这样看来，如果印度持续在边境搞事，搞不好几年后中印边境状况就是翻天覆地的变化。

另外，西部战区发言还有这样一句话：“希望印方不要误判形势”。

这是啥意思？

看看印度在边境搞事的时间线，恰恰就与最近紧张的台海局势非常吻合。

很明显，印度可能认为，因为台海局势紧张，中方可能就会在中印边境上退让，这就是“误判形势”！印度这种落井下石的行为已经被官方评价为“非常下作”。

说实话，印度那点实力也没资格在中美博弈中火中取栗，官方最近突然公布的一系列去年边境冲突中印度战俘的照片就很能说明问题。

印度战俘照片（来源：新浪网）

中印边境冲突目前主要是用冷兵器交锋，冷兵器作战主要就是考验交战双方的作战意志、纪律性以及组织度，这三条我们解放军堪称天下第一，连美军也比不上。

当年在朝鲜战场，我们志愿军饿着肚子也能在肉搏战中打垮美军，更何况现在我军后勤保障非常充分，印度这些大胡子职业兵完全不是对手。

照片里印军战俘个个鼻青脸肿精神萎靡，很难想象我军仅仅只是拿着木棍就能俘虏如此多的印军士兵，由此可见，印军的作战意志有多差。

下面我们来谈一谈印度在边境搞事的根源问题。

3  边境争端的根本原因

中印边境有争端的地区有三块，分别是东段的藏南地区、西段的阿克塞钦地区，另外中段也有0.2万平方公里的争端地区，不过中段面积较小，战略价值也远不如东西两段争端地区。

中印边境争端地区（来源：知乎）

这些争议地区在历史上都属于西藏的管辖范围，但是在近代出现了变化。

印度对阿克塞钦地区、藏南地区的主权主张来源于两条线，一条是约翰逊线，一条是麦克马洪线。两条线的由来都是英国这根搅屎棍的“杰作”。

1860年，英国测绘军官约翰逊作探险旅行，他从拉达克进入阿克赛钦最后到达新疆的和田。此人把阿克赛钦视为无主地，因此将3万平方公里的土地标画进英印的属地，将中印分界线画在了昆仑山一侧。

对于这条约翰逊线，英国政府并未知会大清国，历代中国政府包括新中国甚至并不知道此事，更谈不上承认了。

直到新中国成立之后，我们准备与印度谈判边境问题，印度才突然表示要求中方按照约翰逊线将阿克塞钦地区划为印度领土。

另一个就是臭名昭著的麦克马洪线。

1914年，英国人搞了一个西姆拉会议，在会上英国全权特使威廉·亨利·麦克马洪提出麦克马洪线为西藏和英属印度之间的边界，该线将藏南等地区划给英属印度。

后来英国同西藏地方代表皆签字批准该线，中方代表则因中央政府反对而没有签字。

中方至今的观点都是：西藏是中国的一部分，不是一个主权独立的国家，因此西姆拉会谈条约只有单方签字（即英国），应视为无效。

西姆拉会议（来源：新浪网）

从上述历史来看，印度对这两块争议地区的领土主张是完全站不住脚的，也没有可靠的法律依据。

1947年印度独立后，继承了英国对中国部分地区的侵占，1959年，印度根据约翰逊线改过的地图公然对中国新疆阿克赛钦地区提出领土要求，印度无理的要求自然被中国断然拒绝。

1962年10月，中印边境战争爆发。

这一场战争中国大获全胜，被印度非法侵占的我国领土包括藏南地区与阿克赛钦地区都被解放军收复。

但是这场战争有点特殊，我们是借着美苏古巴导弹危机打的一仗，古巴导弹危机结束我们就宣布停火撤军。

藏南地区与我国境内没有直接的道路连接，冬季大雪封山就是一个死地，当时后勤保障能力很弱，即使驻军也守不住。

所以，我军从藏南地区撤军也是无奈的选择，但是阿克赛钦地区我们却牢牢掌握在手里。

从1962年之后，中印边境争议地区就形成了这样的局面——藏南地区被印度非法侵占，阿克赛钦地区拿在我们手里，双方都坚决不承认对方对争议地区的占领。

藏南地区自古就是中国的领土，中国不放弃对藏南地区的主权主张是理所当然的，为什么印度也不放弃对阿克赛钦地区的主权主张呢？

我们看一下中印西段边境地图。

中印西段边境

印度首都距离中印西段边境线太近，只有300公里，而且阿克赛钦地区地势较高，对于印度边境地区是居高临下的态势。

只要我们在中印西段边境部署一支远程火箭炮部队，顷刻就能让新德里陷入一片火海；或者部署一支装甲部队，几小时就能推进到新德里——所以，不把阿克赛钦地区抢过来，对于印度简直就是寝食难安。

这就是印度一直宣称对我阿克赛钦地区拥有主权，也一直不愿意与中国勘定边境线的根本原因！

所以，中印边境问题大概率是一个永久性的隐患，只要印度这个国家存在，他们就不大可能放弃对我国阿克赛钦地区与藏南地区的主权诉求。

从过去的历史来看，只要中国遇到了麻烦——比如1962年我们国内自然灾害，比如最近一两年与美国关系恶化，印度就会如同饿狼一样扑上来，恨不得在我国边境撕下一块肉来。

4  印度视角的一带一路

对于印度这个国家，必须要遏制其发展。

一般来说，任何一个国家经济要取得发展就必须参与国际分工体系，构建自己的经济外循环。

对于印度最悲催的是，印度遇到的一个过于强大的北方邻居，这个北方邻居提出气势宏大的一带一路倡议，中国一带一路倡议是地缘政治的一个伟大创举，是整合欧亚板块对抗昂撒强盗匪帮海洋霸权的神来之笔。

当然，一带一路倡议站在印度的立场就不那么美好了。

下面我们就来聊聊印度视角的一带一路计划。

一带一路倡议（来源：中国新闻网）

我们首先把目光聚焦在海上丝绸之路的印度洋部分。

从缅甸、孟加拉到斯里兰卡、马尔代夫、巴基斯坦，这些环绕印度洋的国家被海上丝绸之路串成了一条珍珠项链——环印度洋国家就是珍珠，海上丝绸之路就是项链。

中国在这些环印度洋国家大规模启动港口、公路等基建建设，相当于为欧亚、亚非海上贸易建设了若干个补给站与贸易点，未来必将给这些环印度洋国家带来繁荣与发展。

所以，老外把我们的海上丝绸之路也称为中国的珍珠链战略。

对于中国，这条海上丝绸之路是光彩夺目的珍珠项链，但是对于印度而言，这条珍珠项链则属于不折不扣的锁链！

因为这条珍珠项链将印度海上地缘发展的空间锁得严严实实！环印度洋国家全跟着中国跑了，印度反而成为了环印度洋的弃儿。

海上空间被锁死了，那么陆上呢？

印度地处南亚，向西邻国是巴基斯坦，向东邻国是缅甸。

印度与巴基斯坦是世仇，双方最大的争端就是克什米尔地区，这是印度向中亚渗透的唯一窗口，是必争之地。本来印度国力要强于巴基斯坦，长时间拼国力巴基斯坦绝对耗不过印度。

但是巴基斯坦却有一个铁哥们中国。

几次印巴战争中濒临灭国之际都是中国挽救了巴基斯坦。最为痛苦的是，中国竟然沿克什米尔地区大力建设中巴经济走廊，这个中巴经济走廊一旦建成，就相当于关闭了印度向中亚施加影响力的窗口。

中巴经济走廊（来源：新浪网）

向西的路堵死了，那么向东经缅甸能不能杀出一条血路呢？

向东的路也没戏！

因为中国人正在建设中缅经济走廊！

这可是大领导亲自关心的重大工程，虽然今年缅甸出现了政局变动，但是当前的缅甸军政府已经承诺，未来会加快中缅经济走廊的建设。

中缅经济走廊（来源：参考网 ）

印度在地缘政治版图上大概就面临这样的情况——海上有环印度洋珍珠项链如同一道枷锁，陆上东西两个方向有两条走廊堵住去路，北面是高耸入云的喜马拉雅山脉，山脉上是一条巨龙冷冷的注视着印度。

按：我们一带一路倡议出发点当然不是为了锁死印度，只不过因为印度拒绝参加一带一路倡议，所以我们只能修改路线，从印度周边国家绕道走，然后就在无意中形成这种让印度痛苦不堪的结果。

所以，印度在北方边境上搞事某种意义也可以理解为情急之下的泄愤之举——我的地缘政治空间被围得严严实实，这日子可咋过啊！

5  印度的突围计划

印度的精英也是有两把刷子的，从中国提出一带一路倡议开始，也想了很多办法摆脱被地缘政治孤立的命运。

一个是欧亚大陆南北走廊计划。

这个走廊计划从印度孟买出发，经海路到达伊朗港口班达拉巴斯，然后走铁路连接高加索的阿塞拜疆，然后继续北上到达莫斯科，最后一直到最北面的芬兰。

印度的欧亚大陆南北走廊计划

这个走廊计划气魄宏大，很有想象力。

首先，印度与俄罗斯传统关系一直不错，过去印度到俄罗斯的贸易路线主要是海运，经红海、苏伊士运河、地中海，然后在欧洲绕一个大圈子到俄罗斯，全程约1.4万公里，路途遥远又耗时很长。

现在这个欧亚大陆南北走廊计划全程只有7200公里，比传统路程节约了一半。

最为关键的是，中国的一带一路是东西走向，通过基建与投资整合沿线国家，而印度这个欧亚大陆南北走廊计划偏偏就是南北走向。

北方的俄罗斯前期对于中国一带一路倡议也有很大的戒心，印度企图联手俄罗斯对这个南北走廊沿途国家进行整合，相当于对着我们的陆上丝绸之路经济带拦腰一刀，用心及其险恶。

陆上丝绸之路经济带（黄色）与

欧亚大陆南北走廊计划（黑色）

然而计划很丰满，现实很骨感。

印度这个欧亚大陆南北走廊计划的关键是伊朗，要在山区纵横的伊朗境内建设一条贯穿南北的铁路线——这就需要较强的资金投入以及强大的基建实力。

印度一方面基建能力很拉胯，另一方面在印度提出欧亚大陆南北走廊计划之后伊朗与美国关系恶化，特别是特朗普上台之后第一时间撕毁伊朗核协议，对伊朗执行严厉的制裁——

这个时候向伊朗大规模砸钱，印度很担心自己投资会打了水漂，然后这个宏大的计划就无限期拖延下来（这也很符合印度人的性格）。

最后就是在伊朗最困难的时候，中伊签署了一个4000亿美元投资协议，中国对未来25年内伊朗的基础设施建设有很大话语权。印度大规模投资伊朗打造欧亚大陆南北走廊计划被彻底截胡了。

虽然欧亚大陆南北走廊计划泡了汤，但是印度在伊朗折腾几年，还是砸了不少钱，与伊朗关系处得还不错。

在美国占领阿富汗期间，印度向阿富汗渗透主要路线就是绕开巴基斯坦经伊朗领空向阿富汗空运。

这条线路主要问题就是空运成本太高，除了给前阿富汗政府输送一点粮食与武器，印度很难向阿富汗大规模投放资源，最近塔利班闪电般席卷阿富汗，印度在阿富汗的前期投资也打了水漂。

欧亚大陆南北走廊计划胎死腹中，印度又构思出新的计划。

这就是欧亚大陆东西走廊计划。

这个路线是这样的，从孟买出发，先进入波斯湾，在沙特的港口上岸，然后横穿沙特境内经约旦到达以色列港口海法，在此经过地中海到达希腊的比雷埃夫斯港，最后就是通过希腊到达西欧各国。

欧亚大陆东西走廊计划

这个路线与我们海上丝绸之路有微妙的区别。

海上丝绸之路（蓝色）与

欧亚大陆东西走廊计划（黑色）

我们海上丝绸之路是从印度洋经红海、苏伊士运河进入地中海，然后经到希腊的比雷埃夫斯港进入欧洲。

而印度偏偏是走波斯湾，经陆路横穿沙特、约旦、以色列等三个国家进入地中海，然后也是从希腊的比雷埃夫斯港进入欧洲。

为啥印度要弃海走陆路？

有两个原因。

首先在美国推动下以色列开始与阿拉伯国家和解，那么横穿沙特、约旦、以色列的陆路就是一条可能酝酿着商机的新线路；

其次，在全球变暖的背景下，整个环地中海地区粮食产量可预期会大规模减产，印度对外贸易的拳头产品就是粮食（虽然印度有1/3的人口还处于饥荒状态，但是没办法，印度目前对外出口主要还是粮食、矿产等资源型产品），依托这条欧亚大陆东西走廊线路，印度用粮食出口可以扩大自身对环地中海地区的影响力。

但是印度这个计划有一个巨大的硬伤，这就是中方拥有比雷埃夫斯港的控股权啊！

这是希腊债务危机爆发之后，中国雪中送炭对希腊伸出援手换来的港口控制权。

在中方大力建设与苦心经营之下，比雷埃夫斯港目前是地中海设施最完备，商业最繁华的港口，印度希望借着这个关键要点便捷实现与欧洲的贸易联系——呃，中方态度就是绕不开的前提。

印度人最大问题就是蜜汁自信，总有一些不切实际的幻想，比如明明综合实力与中国差一个数量级，偏偏要在中印边境挑衅，认为可以趁中美关系恶化之际落井下石捞取好处。

这个欧亚大陆东西走廊计划也是如此，我都不知道印度哪来的自信，认为中方控股的比雷埃夫斯港可以对印度大开方便之门，让其顺利实现欧亚大陆东西走廊计划。

所以，你懂的，印度这个雄心勃勃准备替代我们海上丝绸之路的欧亚大陆东西走廊计划注定也是昙花一现。

6  内卷的命运

外循环出不去，印度就只能锁死在南亚大陆内卷了。

现在很多人认为，既然当年中国能在美国的重重封锁下实现工业化崛起，那么或许印度未来也可以复制中国的成功道路。

好吧，理论上印度也不是不可以复制中国的成功道路，但是难度不是一般的大，这需要印度天降伟人——呃，降一个还不行，至少得降两个！

因为印度要复制中国的成功道路，不仅差一个毛泽东，还差一个秦始皇。

我们一个一个来说。

秦始皇干了什么事？

秦始皇开创了农业社会的中央集权模式——包括统一文字，统一度量衡，统一货币，统一车辙。这四大贡献每一项拿出来都可以说几天几夜，其中最关键的还是统一文字。

秦始皇统一文字（来源：新浪网）

中华民族的核心凝聚力是什么？

是文化。

文化的载体是文字。中国疆域广阔，不同地区的人们口音差别很大，但是不管什么口音，大家提起笔写下的都是同样的文字——

这就是文化认同，有了文化认同才可能建立族群认同，在文化认同与族群认同基础上，才能建立国家的凝聚力，才能产生强有力的中央政府。

新中国成立之后，一方面通过简化字大规模普及教育，另一方面就是推广普通话——这太重要了！

毕竟，不同区域的人群交流主要还是靠言谈，如果没有妇孺皆知的普通话，普通人走到外地会基本上与不懂英语的人出国差不多，非常难受。

印度的语言多达1652种，光是官方语言就有22种。

印度目前使用较多的官方语言是印地语，但是全印度只有一半人会讲印地语，排名第二的官方语言是英语，印度目前最多有10%的人口会说英语，语言的巨大障碍让不同地区的人群在一起交流非常困难。

莫迪上台之后，曾经发布一项规定，要求印度所有学校教学时都至少要教三种语言——当地语言、印地语、英语。

但是这项规定遭遇了地方上的强烈反对。原因很简单，印度法律规定，只要会说同一种语言的人群达到一定数量，就可以成立一个邦（相当于我们的一个省，但是拥有更多的独立的政治权利），所以地方上为了自己的邦不被取消，都不愿教其它地方的语言。

一个语言统一都困难重重，所以印度与中国相比就先天不足，属于散装的印度。

其次，新中国建立之初在毛泽东领导下在全国范围内实施了彻底的土地改革，几乎完全消灭了农村的地主阶级。

土地成为这个国家进行持续城市化与工业化建设最大的资本来源，现在我们发达的基建设施的资本投入，我们对工业化土地的巨额补贴大部分来源于国家卖地收入。

印度独立没有经历血与火的革命，基本完整继承了英国殖民时期的封建土地私有制，大量的地主保留下来，最后逐渐发展成为盘根错节的强大地方势力。

这些地方势力让印度各个邦俨然就是无数个独立王国，有自己的语言，有自己的法律，甚至税率都不一致。

印度独立了七十多年，至今连国内统一的大市场都没形成，一个企业在当地纳税之后，将商品运输到另一个邦，还得重新纳税。

印度中央政府在广大的农村存在感很差，权威性严重不足，中央政府政令很难向基层落地。

中国模式的成功有三个基本因素：强有力的中央政府、土地归国家与集体所有，以及中国人几千年来吃苦耐劳的性格。

印度恰恰这三个条件都不具备，所以，印度复制中国成功道路的可能性微乎其微。

因此，一旦外循环的空间被锁死之后，印度未来大概率就是内卷化的命运。

7  不要误判形势

从印度几千年历史来看，这个民族基因缺乏一种彪悍的血勇，对于外来侵略者基本都逆来顺受。

近代甘地推动的非暴力不合作运动——说白一点就反映了印度人既想反抗又怕触怒英国殖民者的一种卑微的心理。

所以，我觉得现在我国在中印边境争端中采取异常强硬的立场恰恰就是对印度民族性格的对症下药——印度你对它释放善意它是不领情的，反而让它觉得可以利用你的善意来占便宜。

这是英国殖民印度的宝贵经验——

不能触及灵魂时就先触及皮肉吧！

英国殖民者鞭打印度人的画面（来源：新浪网）

在边境冲突中，我们不惹事，但绝不怕事。

我军就算是只拿着棍棒不但可以揍得印军满地找牙，而且还能获得更为有利的态势，只要拿下来就寸步不让，让印度每次挑衅都是偷鸡不成蚀把米，多这么搞几次，印度就自然消停了。

以上就是中方奉劝印度“不要误判形势”的含义。