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如果让日军去打斯大林格勒，不考虑严寒，日军要死多少人？

关注者1,236被浏览3,479,612关注问题写回答邀请回答35 条评论分享查看全部 463 个回答矢锋扎眼儿，放气儿专业已有 1 人赠与了专业徽章BuLR 等 20,220 人赞同了该回答死不了太多人的。本子会被伏尔加河对岸的一圈大炮炸完组织度，被苏联空军切断补给线掉光补给点数，等不到毛子攒齐坦克就得溃退，这样就不会被包饺子了。（狗头一个）

这个答案有两层意思：第一，斯大林格勒的双方投入了多么强大的物质力量，以及这种物质力量是如何把仗打成历史上那个样子的。

第二，凭什么志愿军在朝鲜能做到以相对较少的物质力量正面刚有强大物质力量的美军。

有军盲大言不惭说斯大林格勒就靠狙击？少看些髪（四声）国佬拿屁股拍的电影。斯大林格勒双方9成伤亡都是炮兵造成的。大炮才是斯大林格勒的统治者。苏联红军在斯大林格勒战役期间消耗炮弹高达730万发。想想上甘岭美军才打了190万发炮弹。

此乃正义！那德军是怎么顶住的？很简单，德军投入的炮兵力量丝毫不比苏军差。他们战役初期就投入了7000门火炮，大大压倒苏军在战役初期的2000门火炮。到战役高潮德军投入火炮超过10000门。

当然苏军投入了11000门火炮。所以最终苏军赢了，缴获的德军大炮就有6000多门。

知道这些数字是啥意思么？

抗日战争中最大规模的战役，淞沪会战从8月打到11月，本子总共只打出了30万发75mm以上炮弹，还没有上甘岭战役志愿军打出的炮弹多。

正义专供所以辽沈战役淮海战役KMT被俘将领经常BB共军火力比当年鬼子还猛。人真没乱说话。

当然我知道你们会抬杠说炮弹打得多不一定能赢，比如志愿军不是就能打赢炮弹多得多的美军么？凭什么说本子炮弹没苏德多，坦克没苏德厉害就打不赢呢？

没事，这只是个开头。你们还没真正搞懂打仗是怎么回事。

为什么斯大林格勒战役的大部分时候，德军都能够在斯大林格勒前线投入比苏军更大的力量？

这个答案就是制空权。

1942年是德空相对实力最强的一年。FW190A和ME109F/G相对于苏军的雅克1和LAG3都有明显的质量优势，刷得苏军灰头土脸。当然西线也一样，福克式灾难。非洲之星马尔塞尤开着他那架黄14在极短时间内就刷了150多个人头，无人可挡，最后老天爷看不下去了强制退场。

屠夫之鸟，1942年天空最可怕的死神扯远了拉回来。

由于工厂搬迁，苏联战斗机生产质量急剧下滑，LAG3的爬升率一度下降到令人绝望的每分钟300米——这TM究竟是战斗机还是运输机？新锐机雅克7战斗机居然是双座的——因为这货就是拿教练机硬改的。因为实在没时间改工艺设计拆掉后座，于是军方大手一挥说不管了，赶紧上吧，大不了后座不坐人！

可以明显看出多一个座位的雅克-7。这架黄33属于两次苏联英雄波克雷舍夫，60次空战个人击落22架，集体击落17架，也是个效率怪物所以1942年的东线还能打成王牌的苏联飞行员都是技术和运气都没得说的超级牛人。

除了质量优势，德空在斯大林格勒上空也一度有数量优势，大概1200:700。而且苏军这700架飞机里面还有200架是I-15I-16之类没啥战斗力的老式飞机，实际上能打的只有500架作战飞机。

所以斯大林格勒战役的大部分时间，德军都能掌握制空权。

而丢失制空权最严重的后果并不是说有多少坦克大炮直接被德国空军干掉，而是德国空军把苏联运输列车赶到了距离斯大林格勒250-300公里开外的地方，再往里开只能靠卡车。

袭击补给线而不是直接轰炸前线敌人才是最有效的对地攻击。相对于又小又硬的坦克，火车头是一个袭击起来非常舒服的目标——又大，又容易发现，还只能沿着铁轨跑。而干掉一列火车的价值足以相当于消灭整连整营的坦克。当然炸卡车和仓库也不错。因此获取制空权最大的优势就是可以严重打击对方的补给线。这也是苏军在很长时间里一直集结不起来足够反击力量，只能在斯大林格勒打添油的根本原因。

战雷玩家都知道，炸火车涨分最快那苏军又是怎么翻盘的呢？那也是靠飞机。苏联空军组织了90架最好的战斗机和飞行员在铁路线上空搞CAP，跟德空死磕，掉一架补一架。同时从各个战线上尽量挤出航空兵力送往斯大林格勒。反击之前苏军前线作战飞机已经达到1400架，而且包括一些能够勉强对抗FW190A和BF109F/G的新锐机拉5和雅克9。1942年圣诞节，利用坦克部队突袭德军塔琴斯卡娅等四大机场得手的机会，苏联空军夺回制空权，有效地保障和支援了对德军第6集团军的歼灭战。

苏联坦克攻占德军主要机场示意图此外，苏军还集中了大量防空火力，投入了16列装甲列车、11个高射炮营、36个高射炮连，把铁路线保护得如铁桶一般。

和斯图卡激战的苏军装甲列车再就是把主要的运输安排到晚上，而且采用了大量诸如单边运输，水下桥，把火车头装在列车尾部诈死，大量修建汽车用的防空掩蔽部等等招数。其中大部分招数我们可以在抗美援朝战争中再一次看到。

通过这种种手段，最终苏军成功突破德军的空中封锁，向前线运输了26000节车厢的各种物资，共计52万吨。这是苏军扭转战局的关键因素。

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那么，日军有没有本事跟苏军争夺这个制空权呢？

1944年的长衡战役当中，日本陆航投入飞机168架，对阵中美空军的181架飞机。结果本子被打得一败涂地。中美空军在战役中出动4523架次，在空中击落70架日机，击伤17架，击毁地面日机52架；轰炸敌占机场30次，敌指挥机关16次；摧毁敌方阵地50处、大小船只1360艘。

美国工厂正在为国民党空军生产P-51之所以方先觉能在衡阳撑足46天，不是他方先觉突然岳武穆附体，也不是10军上下突然突然爆POWER变超级赛亚人了，而是本子补给线被中美空军压制导致本子大炮全部断顿，甚至士兵都没粮食吃，围衡阳几天就不得不分散兵力四下抢粮。

没了大炮，本子其实和K记的战斗力没太大差别。尤其是44年那些平均体重100斤上下的饿殍兵。

要不是光头临时脑袋开光要搞“愈迟愈安”，不听军令部立即增援衡阳的建议，要不是K记祖传的友军有难不动如山，就本子这没吃没喝顿兵坚城一个半月还不死简直天理难容。

空一格日记原文当然就整个豫湘桂K记那副“望风而逃者为上勇，闻风而逃者为中勇，误听而逃者为下勇”的德性，方先觉确实堪称“神勇”。

扯远了。总之，本子陆航无论是数量还是质量都完全不可能和斯大林格勒上空的苏空德空相提并论。

其实你要是对太平洋战争稍微有点研究，就知道有这样一个规律，凡是本子打赢了的陆战，全是有空中优势的，凡是没有空中优势的，全打输了。巴丹也好，新加坡也好，缅甸也好，包括诺门罕，都是这么个规律。

K记算唯一的例外。他们有空中优势也能输得裤衩精光。

那就有人说了，可塞班岛、冲绳岛、硫磺岛，本子虽然输了交换比不也不难看么？再进一步说，没有空中优势就不能打仗了吗？那志愿军是怎么把美军推回三八线的？

慢慢来，真正的干货还在后面。

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要是你玩军事历史这一块儿稍微长一点，那么你就会发现这么个问题：你天天就听各位日吹扯什么塞班硫磺贝里硫，怎么从没听他们吹吕宋？吕宋不是有“马来之虎”山下奉文吗？怎么没见他给麦克阿瑟放点血？

无他，输太惨了。

吕宋岛战役（1945年1月9日-8月15日），山下奉文以28.5万人对阵麦克阿瑟的28万人，结果死了21万人，剩下的几万人丢失全部战略要点滚到深山里当野人去了。而麦克阿瑟的全部损失（连伤带亡加失踪）只有4.7万人。

为啥塞班硫磺贝里硫能打出看上去还凑合的伤亡比，到吕宋就完全不行了？

三个字：补给线。

塞班岛硫磺岛这样的岛屿要塞防御战，守军是依靠事先储存在要塞中的给养作战的，没有补给线这个东西。美军的轰炸机再猛，这没补给线给你炸你也就是个飞在天上的炮兵而已。

但是吕宋不同了。这是正经的陆战，你28万人要摆开堂堂之阵跟敌人死磕，那就必然要把补给线亮出来。

有补给线就好办，炸呗。

所以山下奉文也没招了，命令各部龟缩在各自据点里坚守不出，拼光拉倒。

吕宋岛战役中被草割的日军尸骸可这是陆战，不是兵力腾挪不开的岛战。麦克阿瑟开开心心地集中优势兵力兵器一个一个地拔点，结果没哪个本子据点挡得住，都是送。到6月底，全吕宋的日军有组织抵抗已经完全崩盘，大家一起蹲山里当野人。

八月风暴的情况与之类似。为啥你看日吹们都是吹些什么东宁要塞虎头要塞，而且都是吹些小部队？因为苏军大部队长驱直入，三路大军一周时间就在哈尔滨城下会师了，本子敢出城拦截的全被揍成猪头。从8月8日至15日七天之内苏军打死本子9万人，效率惊人。

所以日吹只敢拿次要方向上被苏军前锋略过不攻的一些小堡垒吹吹牛。

一句话，没制空权就没补给线，你部队都展不开战线都拉不起来，那还打个屁！

现在只剩下最后一个问题：志愿军怎么办到的？

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首先，志愿军有独一无二的绝招——无后方作战。

中国革命极其艰苦的作战环境造就了TG这一独门绝技。不要后方，不要补给，坚决跳到外线去，坚决插到敌人后方去。粮食军需由敌后地方党组织筹措，武器弹药靠缴获补给，像孙悟空进了铁扇公主的肚子一样把敌人五脏六腑全部砸烂，从而牵制对方行动，掌握战略主动权。

什么叫最强轻步兵？这就是最强轻步兵！

有人要提问那本子做不到吗？

真做不到。

本子最接近TG式无后方作战的是布纳战役。

布纳战役发生在巴布亚新几内亚，就是澳大利亚北边那一横。争夺核心是莫尔兹比港——就是下图那个加粗的。

珊瑚海海战就是本子想要从海上登陆莫尔兹比港打起来的。珊瑚海海战失利后，本子异想天开搞了一个新计划，即从巴布亚北岸的布纳登陆，这里有一条公路通往该岛中央山脉欧文斯坦利山脉脚下的科科达村。从这里通过一条翻越欧文斯坦利山脉的科科达小道，走大约100公里，就可以到达莫尔兹比港。

说起来很像62年对印自卫反击战中解放军突袭贝利小道。

但是有两个问题本子没解决。

第一，新几内亚的欧文斯坦利山脉之前压根没日本人到过，这条小道长什么样本子根本不知道。

第二，从布纳到科科达村可以走公路，但科科达小道的补给怎么解决？

第一个问题以本子一以贯之的德性打算直接莽过去。反正天闹黑卡会保佑的。至于天闹黑卡是不是能管到几千公里以外本子的脑子一贯是不考虑的。SO，他们喜闻乐见地迷路了，恩，很多次。

现在的科科达小道第二个问题，本子从朝鲜和台湾抓了3000挑夫过来。结果到了地方才发现根本不够用，前线指挥官，堀井富太郎少将估计至少要32000挑夫才能支撑他的6000士兵通过科科达小道。这个就很尴尬了。