从事过物流行业，临时工基本是在物流公司的场地装卸，算下来工资比长期工高_风闻

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从事过物流行业，物流的货物一般来说分重货、泡货和重泡货，是按每立方米的重量来划分的。

看作者的文章，常工作的地方应该是物流园的专线物流，为了充分利用车辆空间和载重，需要有经验的负责人进行配重和配方，比如填满120个方并达到车辆最大载重。

家具类属于泡货，重量轻，占空间大，装起来快，所以活轻松，大件的重货一般也不需要工人搬，因为搬不动，都是叉车装卸。

累的活基本都是那种小件重泡货，量又多，装起来又慢，除了汽配，带液体的药品类、饮料类、日用品类也是这样的，只是箱子比较规则，装起来方便一些。

邮局这种快递的活更麻烦，货物重量不一样，规格不一样，装的时候找不到手感，突然轻一下重一下的，还特别费脑，需要考虑如何摆放达到空间利用率最大化，当然，如果是递货、扫码的活，那就轻松很多。

去工厂提货装货的活基本都是同规格的箱子货，那样装起来方便，就是费时间，特别是路上和等待的时间比较久，这种货都是长期工做。还有一种只需要叉车和液压车装卸的带托盘的货，这种最轻松了，比如博世的汽配等，都不带装卸工的，直接物流专员搞定。

临时工基本都是在物流公司的场地装卸，算下来工资比长期工高，但是没有淡旺季之分，累的时候才会请临时工，上半年物流公司应该很少请临时工，一般都是从中秋节前开始需要比较多的临时工。

我以前是行政类的岗位，但是忙的时候都要去干这些体力活，等我离开后才发现，在物流公司那几年下来，我力气居然大了很多。