飞航班与小违规_风闻

前几天微信群里朋友发了一张照片，是他乘坐航班的时候拍的。能够看到他坐在公务舱第一排右侧过道位置，直冲着两名乘务员，而照片中的两位乘务员，都已经环抱臂膀低头闭眼做沉思状。

我赶紧私聊问：睡着了？他说是，不过大早班肯定很困，我理解。只是你们有没有什么办法能避免这种情况，毕竟这要是被旅客拍照投诉根本解释不清。

一时间，大家都打开了话匣子，纷纷拿出手机里珍藏的照片，有之前在免税店大包小包的，有安全员坐客舱里张着嘴睡着的，有穿着制服在烧烤店抽烟的，再就是在航班上，斜靠在门上聊天的，不知道发生了什么站在前面迎客笑脱了相的等等。

我不禁有些汗颜，因为这些事情，在我穿着制服的时候，似乎也都做过，甚至，已经把这些当作一种习惯，当时没觉得有什么不妥，但看到同行的照片，又暗自捏一把汗。

除此之外，在民航这个圈子里，还有很多违规的小角落，它们已经跟呼吸一样被我们所习惯，甚至新晋员工看到这些现象会质疑自己培训所学，认为这些“错误的或许才是正确的”。

这些小违规，有的跟安全有关，有的跟服务有关，不是什么大事，但也就因如此，会让我们下意识的觉得这种行为**“无关紧要”、“大家都这样”**，可这种习惯和心理会让我们在“不专业”的道路上越走越远。

说句题外话，我也写过一篇文章以这件事为例做业务讨论，没有说航班号、日期，在与那家公司讨论的时候也隐去了这些信息，哪怕对方一直在问。

但在我的文章评论里，个别乘务员的评论是那么刻薄：

“你是不飞了，但请你善良。”

“得过且过。”

“关你毛事。”

    …

这是怎么了，我们已经玻璃心到连说都不能说了吗？风风雨雨这么多年，你们觉得我也不够善良，不值得信任吗？

小违规还有哪些表现？

对于客舱工作来说，比如：餐车不及时锁定、搭扣不及时搭好、烤箱不完全锁闭、颠簸不收起热水壶、厨房间摆放餐车无人监控、地面延误期间舱门无人监控、驾驶舱虚掩舱门不随时锁闭、给机长递水杯不从两侧递出、起飞下降期间不系肩带等等。

有些现象看似无关紧要，并且我也知道真的每天都在发生，但实际上后患无穷。

搭扣没及时搭好，储物箱掉下来砸破乘务员头的；热水壶没及时收起来，颠簸烫伤人的；给机长从操作台中央递水，不小心把水洒到操作台上的；起降不系肩带导致脊椎受伤的…

做一个不恰当的比喻，这属于一种“赌博心理”，很多人不拿违规当回事儿，在心里赌自己今天的航班不会出问题。

对于乘务员来说，一些“小违规”可以暂时的让我们获得轻松与便利，大多数人当时的心理是：“行了、就这样吧、无所谓、乘务长肯定不管、今天肯定没有检查员、颠簸肯定烫不到我、肯定不会砸到人。”

在面对一些小事的时候，我们习惯性的只为了让自己省时省事，但这么习惯下去，再面对操作舱门、旅客救助、各种应急情况的处置时，也会不会让自己本该正确的处置打折扣？

之前我乘坐过一个航班，也是坐在公务舱第一排正对着1L的门的位置上，我坐在这儿看着两名乘务员和安全员之间有说有笑的迎客、签单、汇报，然后，安全员操作把1L门关上了，乘务长斜靠在一边看着。

身为空乘，我们知道关闭舱门前要有必须的一系列检查、互查工作，但在那个航班上不仅没有，还让其他人代为操作舱门（该公司规定，由乘务员操作舱门），这已经属于比较严重的违规了。

但这次敢让别人代替关舱门，那下一次呢，是不是就让别人帮自己解除滑梯预位了？如果操作不慎，放了滑梯，于公来说航班会延误、公司会受损，但对于个人来说，可能毁掉的是2-3个人的飞行职业生涯。

从思维上来说，小违规的下一个表现就是“默认”。就是当这些小违规成为习惯，你思维的潜意识里会默认这些事是没错的，“见怪不怪”。

在平日里的工作中，我们可能见过很多违规现象，但除了带班乘务长极少会有人告诉同事：你这样做是不对的。

这是为什么？是因为“大家都这这样”？不完全是，更确切一点，是“大家都这样，并且基本没有出过事。”但那些出过事的呢，她们或许已经与这个岗位说了再见，我们都再也见不到了。

那为什么这种侥幸心理却一直在我们心中作祟？这是一种安全信念的迷失，缺少对安全原则的坚持，是一种懒散作风和失职行为，大家都是普通人，偶尔犯错在所难免，可若形成习惯，则可能构成很严重的安全隐患。

细数我们在课堂上所学到过的，那些事故、不安全事件、各种隐患，如果当事人百分百的按照规定来操作执行，是不是基本都可以避免？

举个最简单的例子，操作舱门。全行业各个航空公司为了防止乘务员误操作导致滑梯充气，出台了多少防范举措？但为什么每年还会有那么多人把滑梯意外放出？

说真的，每个公司都有很多规定，但大家有没有想过这些规定是目的是什么？

不是为了限制我们，是为了保护我们啊！

公司用历史上的教训和经验教给了我们：只要你先这样，再这样，就一定不会出问题。

可我们呢？偏偏就不，嫌规定多、费事、麻烦，今天不管搭扣，明天就不锁厕所，慢慢的，离严重违规、造成不安全后果也就不远了。

从驾驶舱到客舱，再到地面，这些年过来，我们有没有怀疑过自己？有没有飞完一个航班当时心里有点担心后怕，过几天发现相安无事才心里踏实？

告别小违规，是对自己的负责，对职责的体现，更重要的，这是对生命的敬畏。我常常喊口号，说“中国民航是全世界最棒的”。但这个最棒的背后，是真的一点水分都没有吗？

从96号文到R5、R6、R7，民航局已经在努力改善我们的工作环境，从《紧急迫降》到《中国机长》，社会环境对民航从业人员的包容和认可程度比以往更加令人欣慰，这份得来不易的成果，是所有民航人共同努力的结果，更需要我们大家共同珍惜、呵护。

每天航班落地，你要对自己说：“今天我飞的问心无愧。”

来源：微信公众号“停机坪”（id：tingjiping789），作者：停机坪大表哥