积累各种气候和地形的驾驶经验很重要,我们去沙漠里面都是至少三台车_风闻
laserwow-2021-09-29 21:53
【本文来自《隧道,妈妈,被撞死》评论区,标题为小编添加】
积累各种气候和地形的驾驶经验很重要。对陌生的区域驾驶,需要提前做好功课,多看看别人的攻略,多看看地图,多请教有经验的人。怕的就是 心里没数胆子大 情况不明决心大 初生之犊不怕虎的勇气。
我第一次是冬天去的西藏,大多数地方都是干燥清爽的没有冰,但是到了海拔高一点,背阳阴暗的山坡下就有暗冰,尤其是在拐弯处,一下看不到,也反应不过来 非常危险,没经验的不减速,不注意观察,出现打滑 溜车 是十分危险的事情。
我第一次陷车是在尼罗河的河滩上,看着地皮是干的,一开上去下面都是稀的,轮胎越刨越深,仗着是厉害的四驱越野车,来来回回使劲折腾,最后肚皮都陷在里面彻底没戏了,最后是依靠同伴的车 用绞盘拉出来的。若是单车的话,彻底玩完了。
所以我们去沙漠里面都是至少三台车,都是主副油箱灌满的四驱,配电台,车上备好食物和几大桶水做备用。同时还由当地猎人做向导。有一次沙尘暴刮了起来,遮天蔽日,路都被沙子盖住了,猎人都找不到出路,在里面毫无头绪的绕圈。我坚持就地不动,睡觉喝水,不要消耗油料了。等了一天后,稍稍看清了,再朝大致方向去找路。 否则油料没了,得弃车步行,有吃有喝也会累死在半路上啊。
四川和云南与西藏一带,悬崖峭壁路段非常多,一边是河谷,一边是悬崖,还有没完没了的之字形陡坡弯道,其实只要技术和心理过硬,这些都不是事。真正可怕的是峭壁上随时滚落的石头,防不胜防,头上悬着一把刀啊!!雨季在河谷路段挺恐怖的,看着前面掉在路上的石头或者砸的疤痕,能做的就是尽量不去想这些,硬着头皮快速通过,千万不要迟疑和停留。