短缺!美Costco/UPS/耐克等纷纷发警告!肯德基无鸡可炸蟹肉暴涨600%_风闻

Costco、联邦快递和耐克纷纷发警告：假期临近，物价还得涨！

持续通胀压力出现之际，零售商们正在为假日购物季（万圣节、感恩节和圣诞节）做准备，而导致运费上涨的运输瓶颈正在给他们带来难题。Costco、联邦快递和耐克等美国大公司周五（9月24日）表示，随着节假日临近，将有更多的通货膨胀冲击消费者的荷包。

导致货运成本上升的运输瓶颈正困扰美国零售商。Costco本周也发布了对不断攀升的运输价格和供应链问题的警告。运动服巨头耐克、经济风向标联邦快递也发出了类似的警告。

近几个月来，将集装箱运往海外的成本飙升。美国银行数据显示，新冠疫情之前，从上海到纽约40英尺集装箱的成本约为2000美元，而目前其运营成本已飙升至约16000美元。

Costco首席财务官理查德‧加兰蒂（Richard Galanti）周四在与分析师的电话会议上说，运费是永久性的通货膨胀项目，运费上涨将与其它因素一起导致通货膨胀上升。它们不仅包括运费，还包括更高的劳动力成本、对运输和产品的需求上升，以及计算机芯片、石油和化学品短缺以及商品价格上涨。

加兰蒂表示，零售商一定会转嫁部分成本给消费者。

他预计，Costco的价格上涨可能大致在3.5%至4.5%之间，其中纸制品的成本可能增加4%到8%，塑料制品和宠物产品的短缺可能导致相关产品价格上涨5%到11%。

作为经济风向标的联邦快递本周宣布，将国内服务运费提高5.9%，其它产品的运费提高7.9%。

该公司表示，正受到劳动力短缺和“与具有挑战性的经营环境有关的成本”的冲击。

另一家快递公司UPS首席执行官卡罗尔‧托梅（Carol Tome）也表示，在美国的某些区域，劳动力市场很紧张，所以他们也不得不做出一些市场价格的调整，以应对市场的需求。她补充说，该公司也受到了供应链问题的冲击。

据路透社，耐克目前正面临生产和供应链双重压力。

耐克在周四（9月23日）下调了2022财年的销售预期，并预计由于供应链收紧，假日购物季期间将出现延迟。

投资机构BTIG分析师Camilo Lyon将这家服装巨头的评级下调至中性，并在周一给客户的一份报告中表示，由于新冠病毒在亚洲的传播，该公司正面临严重的生产问题。

BTIG在报告中指出，该机构认为，对于NKE来说，至少从这个假期购物季开始到明年春天，大量订单取消的风险已经大幅上升，因为它现在面临至少两个月的时间，其越南工厂几乎没有办法进行生产。

咨询公司伯克利研究集团（Berkeley Research Group）的全球零售业务总经理基思‧杰利尼克（Keith Jelinek）告诉CNBC，零售商必须灵活处理供应链，已经看到货物成本增加，特别是在服装方面，还有集装箱的入港运输成本，进入分销中心的卡车运输成本都在增加。

许多公司表示，消费者现在愿意接受更高的价格。但无人能预测，消费者愿意支付更高的价格的市场能持续多久。耶利内克表示，他预计，目前的情况至少会持续到假日季节和明年年初。

美联储官员本周承认，2021年的通货膨胀率将高于他们的预期。但他们仍然认为，在未来几年，价格将稳定在略高于2%的更正常范围内。

加拿大统计局本月15日公布的数据也显示，8月加拿大消费价格指数同比上涨4.1%，为2003年3月以来最大涨幅。

美国供应撑不住了！肯德基“无鸡可炸”、蟹肉价格暴涨近600%！

01

食材短缺 肯德基在美国“无鸡可炸”

食材紧缺、价格上涨、喜爱的食品接连下架，类似的情况在一些大的快餐企业时常上演。近期，美国肯德基表示，因无骨鸡肉供应不足，决定暂时取消该产品的广告宣传。此外以“炸鸡翅”闻名全美的快餐店Wingstop，近日因为鸡翅大量缺货，而不得已开发新的鸡腿产品做替代。

最新数据显示，美国8月份禽类供应量同比减少20%；牛肉储备同比下降7.7%；猪胸肉储备同比减少44%，降至2017年以来最低水平。

最近，美国还闹起了“蟹肉荒”，9月蟹肉价格上涨至每磅50-60美元，个别电商售价甚至高达121美元。远高于过去五年19-30美元的均价区间，暴涨约590%，不少餐厅因此直接下架了蟹肉餐品。

如今在全球快餐业很多餐品的供应都不容乐观。9月11日香港麦当劳宣布暂停供应脆香鸡翅。近期英国已有1250家麦当劳门店宣布暂停奶昔的销售。

在奶茶爱好者心目中，没有珍珠的奶茶缺乏灵魂，可如今珍珠也难逃短缺的命运。欧美奶茶里的珍珠原料几乎完全从亚洲进口，但由于运输滞后，半年来珍珠奶茶一直在美供应紧张。

美国某茶饮企业创始人 陈斌：如果你看到奶茶没有珍珠了，不要生气，这是全球性的问题，大家都在做最大的努力。

此外在美国供应严重不足的产品还包括熏肉、吐司和椰子水等；英国则直接出现了面包、肉类短缺的情况。在亚洲，全球第二大咖啡出口国越南因疫情限制出口，今年全球咖啡价格已大涨约50%，为5年来最高。

02

焚活猪、倒牛奶，用工荒冲击全球食品产业链

一边是餐厅、超市食材严重短缺，另一边，在农产品的生产端，英国的10万头生猪却要面临被焚毁的命运。为什么看似如此矛盾的场景正在同时上演呢？

英国每周有20万头生猪被送到屠宰场，如不能及时屠宰，就只能销毁，因为生猪饲养成本很高。但目前英国屠夫缺口巨大，约占15%。“屠夫危机”若无法解决，近10万头活猪将惨遭被焚毁的命运。

过去两个月里，英国所有主要加工商的屠宰量都减少了25%。目前，英国本土约有8.5万头活猪积压，且每周还会增加1.5万头。

近日，由于缺少卡车司机，在英国牛奶主产地，一些奶农面临着不得不将鲜奶倒掉的窘境。而英国著名烤鸡快餐连锁店Nando’s 因没有司机运送食材，几乎无鸡可烤，今年已被迫暂停约70间分店的营业。

目前英国已出现约10万卡车司机缺口。英国高端超市维特罗斯（Waitrose）近日表示，其向卡车司机提供的工资已超过该企业高管。

在销售端，缺人状况同样普遍。近期美国俄勒冈州梅德福市一家麦当劳公开呼吁十四五岁的孩子前去打工。之前，俄亥俄州一家汉堡王餐厅也曾向十四五岁的孩子发出工作邀约。但是根据统计，正常情况下美国快餐业就业人员平均年龄是27岁。

在越南，因疫情造成劳动力紧缺，不得不调集军队协助农民收割水稻；在巴西，罗布斯塔咖啡豆因缺人采摘，今年收割完成的日期比往年推迟了一个月。从采摘到屠宰、从运输到仓储、从后厨到前台，全球多个国家的食品产业链，缺人的情况四处可见。 

03

宜家租船买箱开航线 以防供应链断裂

食品供应链的困局只是全球各个产业供应链问题的冰山一角，在部分国家，从生活用品，到大宗商品都不同程度受到了供应链困扰，要如何破解呢？ 

美国加州房主辛迪，近日在宜家订购了一批瓷砖，然而到了交货的日子，却被通知货物不能按时交付，多次投诉商家也无法得到回复。

据瑞典媒体报道，目前家具零售巨头宜家旗下多数产品面临极度短缺。为保证供应链安全，宜家采购专属集装箱，租用专属货船，以应对不断高涨的海运价格。此外，北美前三大进口商之一的家得宝、美国零售巨头沃尔玛、电商巨头亚马逊等，也都纷纷采取类似措施，包船包舱，以应对即将到来的欧美销售旺季。

04

当前美国的供应链问题有多严重？

据海外网25日援引外媒消息称，美国主要港口由于劳动力短缺，导致出现严重拥堵。最新的卫星图像显示，60多艘集装箱船被困在洛杉矶和长滩港口外等待停靠。

位于美国南加州的洛杉矶港和长滩港，是连接亚洲和美国海运航线的门户港口。去年全年，洛杉矶和长滩两港共处理了880万个进口集装箱，占美国全年进口集装箱总量的四成。

负责跟踪船舶交通的南加州海事交易所称，这些货船包括42艘靠近停泊区和20艘在漂移区域的集装箱船。据港口官员说，港口拥堵是由于疫情引发的购买热潮，以及港口劳动力短缺。

“德鲁里世界集装箱指数”23日的最新数据显示，本周从上海向洛杉矶运送一个40英尺标准集装箱的运费为10377美元，约合人民币近67000元，比去年同期上涨329%。业内人士指出，近期飙涨的是“即期运费”，并不反映全球海运业全貌。

占据海运业订单更大比例的“长期合同运费”波动幅度不大，对供应链下游的影响较小。马士基最新发布的季报显示，其东西航线每个40英尺集装箱在今年二季度的平均运价为3148美元，同比上涨67.5%，运费水平和涨幅都明显低于即期运费。

不过，即期运费的飙升仍会造成涨价压力。随着秋冬购物季的临近，美国大量商家开始下单提前备货，使得亚洲到美国的货运航线进一步承压。因运费上涨，部分美国零售商正在酝酿提价，美国消费者今年年底过节的成本将会提高。

美国银行全球研究部的最新报告也显示，美国的供应链紧张问题可能将在今年年底进入最糟糕阶段，或将耗尽商品库存。从劳动力和货运成本上升到港口延误，集装箱、卡车以及各种原材料的短缺，目前美国的供应链正面临着多重考验，在年底节日到来之前，零售商的商品货架上很有可能是“空空如也”。

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