走私船功率密度赛坦克，70节航速水警怎么防？_风闻

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家人在广州水警搞了18年装备工作（海军“机头”转业）明年准备退休，知道一些具体业务情况，来给大家报告一下。

首先是中美贸易战以来珠三角（全国趋势估计也一样）走私犯罪呈现明显高涨，走私组织、工具向专业化方向发展，出入境双向繁忙，货物类型高度多样化。从这个角度说，我是真不操心美国搞硬脱钩，脱了就是海贼王的时代。

疫情以后新的小气候是食品生鲜相关需要检验检疫的货种大热，冰柜装牛排比白粉好做，这也是个防疫盲区。【配个相关链接吧 https://www.sohu.com/a/453270639_100016965】

专业走私船也很专业，满载10~15吨左右的玻璃钢船体可以凑1500马力的机，什么概念呢？功率/质量比差不多是15式轻坦挂满甲的3~4倍，而且人家轻坦作战环境在5000米海拔高原，走私船跑海平面……听说过的案例，必要时抛掉部分货物可以轻松跑到60~70节，真正乘风破浪，保证美军濒海战斗舰撵不上。

这种变态的功率密度也“得益于”我国的充分工业化，整个珠江水系任何一个小船厂，都可以合理合法地往船上加国产柴油机（真就早10年8年还得高价买进口），4台起步8台不多。船这行又不像陆地上的交管系统，发动机号还有备案，何况人家柴油机厂也要去库存，综合起来，无法无天也难免…

解决方案呢，最近也是在招标搞能跑60节的船，但人家犯罪分子舍命飙船，咱们民警同志是真不值当冒这个险（开船的风险远比行车高），而且民警操船技术在真·老海狗面前属于是不提也罢…

个人看，正解确实就是发展无人艇和长航时无人机盯防、追踪、取证，18、19年采过一批无人艇，但后面好像没听见下文了。这里面，无人艇咬住走私船以后，还得有手段对船进行逼停、制动（这个需求在水面环境属实困难），然后控制嫌疑人。等有关厂商再找方案吧！

评论里有朋友说啥直升机、海警大船啊，我只能说别闹了[扇子脸]。人民警察出警也是有预算的！我国人均警务经费搁那儿呢，穷呢！