航天五院科普：这次天舟三号，相较于天舟二号有哪些新变化？_风闻

【本文来自《“太空快递”再出发！天舟三号货运飞船发射圆满成功》评论区，标题为小编添加】

看到今天航天五院还发了一段视频科普，介绍了这次天舟三号相较于天舟二号有哪些不同等问题。

天舟三号有哪些变化？

天舟货运飞船主要任务是为空间站运输货物和补加推进剂，并将空间站废弃物带回大气层烧毁。天舟二号已在轨服务近4个月，航天员在天上快递拆的是不亦乐乎。三号充分继承二号的经验，并依据航天器在轨运行情况和用户意见持续优化改进。

三号货物装载相比二号主要有以下特点：

1.装载更多。

根据任务要求，这一次航天员将驻留半年时间，所以天舟3号上行驻留保障物资约是之前的二倍，上行货包数量高达206件，相比二号数量增加了25%。

2.密度更大。

有了之前的经验，三号的货包装载方案设计进一步优化，包内货物布局更加合理，复型材料轻量化设计，货物装载密度由天舟二号的266公斤每立方米提升至272公斤。

3.更加舒适。

适配版在货包拆卸后即成为货物仓的墙面。为了给航天员提供更加舒适的环境，天舟三号对适配版进行了优化设计，通过贴膜装饰和标识设计，使其具有了手感好，视觉美观等特点，毛坯房秒变精装修。

天上拆包有啥不同？

地面上有重力，快递可以放在地上操作，天上需要使用尼龙搭扣，将货包与操作面粘贴固定，操作时航天员还需要身体限位，才能比较方便的将货物取出。同时包内设计了网兜和防飘带，防止货包开启后内部货物自由飘出。

除了送货，货船还能干啥？

大家可能只看到了货船运货和补加推进剂，其实货船还是一个很好的搭载实验平台。货船一年多次上下行，装载空间大等特点，可谓载荷提供良好的实验条件，提供标准的机电热接口，方便载荷进行标准化设计。天舟一号至今货船已搭载实验项目10余项，取得了丰硕的科研实验成果。

货包到底有多牛？

我们的货包轻便结实又耐用，抗菌防霉还阻燃，货包规格高达22种，可以充分利用舱内有限空间保证整船装载效率。

如何保证无污染？

每次上行这么多的物资，如何保证其安全污染是个难题。货船除了对货物生产交付等过程控制外，上天之前还要进行全面写细致的检测，包括微生物检测，有害气体检测等。从二号开始还针对性的进行了新冠病毒核酸检测，务必保证对接后不会引入任何污染。这既是对航天员负责，也是对空间站负责，更是对全国人民负责。