法系车在国内确实拉，近期日子相对不好过，但技术上讲还是庞然大物_风闻

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• 法国车当年就看上一款-----毕加索，没买。后来的法国车惨不忍睹，除了设计外，还是动力和底盘的不进取，销量一跌，维修保养就更难，又再变相影响销量。

话说回来这几年508.408.5008.4008.天逸那些还不算丑，就是名声已经臭了，当年的广标法国人就退出过，所以我们也不介意他们再退一回。

法国车本来就不是世界级车企，顶多算二流车企，还主推小排量车，再加上法国人自以为是的骄傲，在国内这十多年SVU热潮中一口没吃上，这和日本的铃木，斯巴鲁差不多，也是死不悔改，马自达倒是想，不过没能力。

再加上中国现在是全世界新能源车的风口，法国人连电池都没弄明白，更是掺和不进来，属于是眼睁睁看着自己溺死的那种货色。

日本车嘛倒是开过很多，他们的主流车企车型都开过，当年第一代马六的超控感确实不错（和那个时代车比），青葱时期，拓拓，北斗星也开的飞起过，那时候没觉得多差劲，后来开凯美瑞，雅阁6,7,8代，雅阁给人感觉更均衡些，都还可以。  美国车就算了，你的蒙迪欧我开过两代，真油老虎。不如国产别克君威，虽然那也是老虎。

法系车在国内确实拉，而且近期日子相对不好过，和菲亚特报团取暖，整个产业策略就很扯。

不过嘲笑法系车是二流车企也太过分了吧，法系车制霸WRC的时代还没结束呢，钮北最速前驱车还是梅甘娜RS，宝马还得委托PSA研发三缸机。单技术上讲，法系车还是个庞然大物。