南航贵州的几个小问题_风闻

前几天收到一个投稿，写的是有关南航贵州公司的几个问题：

1.南航手册明文规定：“客舱乘务员休息期内不得为该员安排任何工作和给予任何干扰。”

可是贵州航空无视手册，一部分人（比如绩效靠后、分部自选、未打疫苗、犯错等等）要利用自己FDO来分部上地面班（9:00-16:30），来干什么呢？打扫卫生，扫地拖地倒垃圾，洗领导喝过的杯子，拿快递，拿外卖，当跑腿，帮别人挪车，任何一件小到一颗米的事情都是你的，另外一部分就是分部自己要做的工作，比如各种word，excel等。

可乘务员本职工作是飞行，为什么要来上地面班？哪条规定支持我需要利用自己休息期来上地面班？而那些应该上地面班的人是怎么上班的呢？

不得不感叹这个钱太好赚了…在办公室睡觉，聊天，玩手机，互相吹捧，窜门，吃着乘务员买上来的东西，你不买东西上去上班人家还不舒服，迟到早退，一个理由还不到下班时间，人家就走了，而来上地面班的乘务员，却要准时准点才可以下班，有时候有些领导工作太“忘我”了，到了点，她没下班，我们还不能走，因为领导还没有发话，我们得陪着。

而且给你排地面班了，你就必须得去，不去就各种给你穿小鞋，说你人品有问题，作风不正，思想不端，没有牺牲精神，没有大局意识，自私自利。

意思贵州航空的乘务员是万能的，又要飞，又要当清洁工，又要当文员，身兼数职，但是只给你一份的钱，好划算…大家现在负能量满满，工资极低低到离谱事情极多，还要让你休息去上班，还没有钱，就是白干活，没有任何好处。

2、主备人员5:35打卡，却7:00才允许离开协作室。

照理说，打卡结束后，大家应该去吃早餐去开房休息，因为你不知道什么时候会被备上航班，可能就是下一秒，所以赶紧把早餐吃了，也是避免空腹飞行。但是贵州航空，打卡以后，大家都不能走，要帮值班经理完成她的工作，帮所有打卡的组吹酒测，发口罩，签字等才可以走，这明明是值班经理的工作，又甩给乘务员了，有时候等到7:00过去食堂，电话来了，备上航班，结果一口粥都没有喝上。遇到有些值班经理吧，到了7:00还不让你走。

3、按时去公司自己设置的点做核酸，结果出得很慢，如果第二天打卡前30分钟拿不到结果，算你漏飞。

公司设置了核酸检测点，是好事，方便大家，但是就一三五可以做，上午9:00开始，下午16:00就结束，到底是方便地面的人还是方便乘务员呢？乘务员是能朝九晚五工作的人吗？之前是任何时候都可以去定点的医院做，不交费结果也很快，后面公司自己找了家机构来公司做，结果出得慢，怪乘务员吗？结果大家为了早出结果，只能自己跑去别的医院做，核酸我们这边基本80一次，自费，公司给报账，一个月10次核酸打底，800元，还不算车费，结果一笔没有报下来过。

4、随着航班逐渐恢复，疫情现在又恢复平静了，在贵州的几个航司，没有哪家还在要求乘务员不准出贵阳市的，注意是贵阳市，哪怕你休假，不准你出省。没有理由，公司防疫规定。人家家在贵州省的，休息了人家得回家看看吧，结果甚至回个家都需要报备，去分部写申请，领导签字，不然在行程码上看到有除贵阳市以外的地方，你又没报备，不仅要被领导谈话，扣绩效，还说你违反规定，站位不高，影响整个公司防疫工作，你怎么担待得起？把后果说得很严重。你说不出贵州省算了，我认，贵阳市都不行！

5、乘务员最害怕去的地方：公司5楼（客舱部）

乘务员绝大部分都不敢轻易去5楼分部，哪怕正常去领取防疫物资，去领取各种东西，很多人都宁愿不领也不想去分部，或者找人代领。因为上去了你就很难下来，一去分部，领导看到你，不管你平时表现得好还是不好，在她们眼里，你都有问题，上来先一顿说，接着，问你什么班，如果你是飞行落地了，或者距离打卡还有段时间，那么你的工作就来了，会喊你去做这做那，结果早落地变成来上地面班，晚打卡变卡点打卡。是什么样的歪风邪气风气造就了这种现象？有时候看到你，还说你为什么不经常来来分部看看？主备为什么不来？

为什么不来，你们难道心里没数嘛。

通篇看完，我们从业者应该都能在里面找到跟自己家公司相似的地方。有些问题，比如法定休息期要去公司开会——我一直觉得这事特别有意思，因为属于民航业独一份：一边开会要求禁止占用休息期，一边要求利用休息期开会。

这已经是业内常态了，我咨询过局方，有没有什么针对业内的监督电话或者部门来防范类似事情发生，答曰没有。

其实大家都是成年人，都参加工作了，也能想通其中逻辑：规定我下了，我履行了义务，责任也没有了；至于落实不落实，不出事你爱落实不落实，出事后这是我惩罚你们的依据和标准。

这事儿就这样吧，改不了了。

至于其他的，比如犯了错去分部帮忙。说白了就是去打扫卫生、请领导午饭、陪领导聊天、打印材料、各个办公室送材料等等，实不相瞒，这活儿我年轻时也干过。

但一直这样做，这样就是正确的吗？不见得，只是我们这个行业习惯了固步自封，不思进取罢了。

核酸检测，确实很不方便，也不是南航贵州这一家，很多空勤人员为了做核酸，每天绞尽脑汁算来算去，最可笑的是：如果核酸报告出的慢，责任也在乘务员身上，哪怕我们落地后第一时间去做核酸。

我记得之前写南航总部隔离条件好的时候，很多人留言：呵，你只看到了总部，来我们分公司看看？

还真是同一个航司，不同的现状。列位看官觉得呢？