《解放日报》；CR929远程宽体客机首架已经开工制造，_风闻

《解放日报》报道称，CR929远程宽体客机完成前期准备工作，首架飞机已经开工制造。

中国航发商发临港基地工艺研发能力初具规模、试验测试验证能力稳步推进、智能制造规划已见雏形、维护大修建设初步论证，已具备商用航空发动机从核心零部件加工、单元体装配到整机研制的完整能力。长江1000A原型机稳定运转至转速状态；长江2000核心机验证取得突破性进展。

CR929总师陈迎春曾透露了一些新客机的细节：150座的干线客机C919正在试飞取证阶段，目前有6架飞机正在4地试飞，累计订单已达815架；

中俄联合研制的300座双通道宽体客机CR929也在稳步推进。陈迎春还透露了CR929的更多技术细节，

全机长63.3米、翼展61.2米、高17.9米，仅仅是它机翼下的发动机短舱，直径就与ARJ21支线客机的机舱一样宽。1架CR929的重量相当于6架ARJ21，或者3架C919。

如此庞大的体积和重量也带来惊人的航程和载客量，CR929的航程远达12000公里，从北京或上海出发可以满足亚太和欧洲航线需求，能直飞北美的温哥华、西雅图、旧金山、洛杉矶等地，基本满足中国市场95%的航线需求。

从莫斯科出发，可以满足俄罗斯市场现有航线的全部需求。如果采用全经济舱的紧凑布局，CR929最多可容纳440名乘客。

陈迎春透露，商飞还正在研制中的300座以上双通道宽体客机CR939也在稳步推进，预计2023到2045年CR929交付后预计分享量约1000架。