特斯拉对中国新能源的带动并没有起到苹果的作用_风闻

【本文由“一杯红酒就辣条”推荐，来自《对新能源汽车现状的思考》评论区，标题为一杯红酒就辣条添加】

特斯拉对中国新能源的带动并没有起到苹果的作用。

相反还抑制原本蓬勃的国产新能源汽车研发方向发展。

将其带入三元锂电池的岔路上，这条研发路径的关键原料依旧被国外把持，如果继续发展三元锂，尽管对新能源大局影响不大，但对于国家寄望中国汽车行业及相关领域能借新能源东风发展起来的想法，难免留下一些遗憾。

特斯拉并不足以起到鲶鱼的作用，无论是从工艺还是生产方式而言，并不匹配他目前为止的汽车界第一的身份（在我看来扩张阶段的特斯拉生产质量接近工业垃圾），他最大的优点是营销手段高超，他让无数造车新势力看到原来不用把钱投入深不见底的生产研发，只要会营销，会吹牛逼，就能换来高市值高回报（尽管有美币滥发的原因）

事实上不论是特斯拉或是造车新势力都没有属于自己的核心技术（现阶段自动驾驶是没有技术基础厂家拿出来撑台面的不入流的半成品，自动驾驶的成熟阶段一定是伴随智慧城市推进的，不论是算法还是场地都有极大的限制性）他们的技术水平取决于供应商的技术水平（如果要喷我为什么不是特斯拉指导供应商研发的，请看看特斯拉研发部门的离职率，谢谢。）

特斯拉在一开始是拥有三电与电池优势的，但最后他愿意了重营销的道路（特斯拉不营销不公关是一句笑话）

特斯拉在对于制造业而言不是一个好的榜样，但对于商业而言，是一个优秀的空手套白狼的项目。

胡乱写了一大堆。

唯一能肯定的是，特斯拉是汽车行业里外国品牌在中国耀武扬威的绝唱。

最后说一下新势力的蔚小锂，他们的用户画像刨去了最难伺候的底层老百姓，只需要伺候好城市中产，连出海也不在计划之内，真是一条好走的路。