我家车刚买那会，总是时不时地有些小剐蹭，基本是和日系车，看起来有事大多是它们_风闻

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• Julian
• 日本车不是技术差，它是想尽办法省成本。你看的见的地方它做的还好，但你看不见的地方它就给你省了，而大部分人毫无感觉。

我在2003年买了辆思域，一次我停着等红绿灯，一辆桑塔纳2000的出租车追尾，然后我后尾箱全瘪进去了。桑塔纳车头居然没啥事的感觉。后来我才知道，思域国内版的后防撞梁给去掉了。其实那梁真没多少钱，成本最多几百块。

其实本田还不是日本车里最吝啬的呢，丰田才是大行家，这个不解释。

这种有兴趣可以去看bilibil上的拆车对比，一清二楚。

我自己日本车、德国车都买过开过，现在开bmw，车子贵，但是用的材料的确是好，所以总体感觉也还行吧。

还是那句话，一个人要知道自己要什么，你要个稳定可靠的车，日本车是可以的。但你不要指望它给你堆料，这个不可能。

我家的车刚买的时候我爸我妈开着总会时不时有些小剐蹭，我们这日本车多，所以几次都是跟日本车亲密接触。接触的结果就是我家这更小更便宜的车什么事都没有日本车看样子就需要处理一下了。

如果你天天堵车日本车可能更适合，车轻确实省油，不过你开一辈子能省几个钱呢？同样品质的国产车能比日本车便宜好几万，多少油钱都省回来了，日本车适合堵车，但是不适合能跑起来的地方，一个是速度起来之后油耗大幅增加，另一个同样因为车轻，跑起来安全系数更低。别说那些什么60公里时速的碰撞，60的时候日本车就已经充分变形了，你稍微开快点要是再来个迎头，车子变形充分了就只能人变形了。

反正我认为车子经济型固然重要，但是安全性更重要，毕竟你车上的都是最亲近的人。现在的人越来越离不开车，难免会碰到这么一两次事故，千万别因小失大，悔之晚矣。至于说日本车的性能，日本（家用）车有性能吗？笑死。