跨越7000公里的纯电充电之旅，对九江这个城市我只有无力吐槽_风闻

这个夏天，我迎来了人生中第一次20天的长假，想想该怎么度过这段悠长假期呢？

人生的真谛，就是在于不停折腾。人生不息，折腾不止。

所以这20天的假期，我就好好折腾了一回，驾驶我的纯电动汽车，来了场环绕祖国小半圈的旅行，从上海出发，先后跨越了浙江、江西、福建、湖南、广西、云南、四川、陕西、湖北，再折回上海，行程7000多公里。

大家看，这是我这次途径的地区，在某地图上面新点亮的城市，当然里面有些地区是之前就点亮了。

之所以选择这么一个路线，相信很多人也都猜到了，主要是为了避开这段时期几个疫情中高风险地区，所以武汉和张家界这块区域是不能进去的，南京也是不能经过的。

因为疫情的原因，这次旅程当中每天都要被查健康码和行程码，这是中途我的行程码截图，当时我刚刚抵达香格里拉。

每次到酒店住宿，工作容易都要被我的行程码震惊了。

如果要说这段旅程的第一个感受，那就是太累了。这段将近20天的旅程，我全程自驾，足足开了7000公里。

这是回到上海即将到家时候座驾的里程表，里程二，7600公里，都是这段旅程开过来的。

好了，闲话少叙，接下来谈谈这段旅程过程中的一些感受，想到哪说哪，大家随意看看。

第一，自适应巡航真的是太赞了。

前面咱们说了自驾7000公里实在是太累了，全程都是我一个人开车——车上坐着老母亲，这段路也是陪她老人家走走祖国的大好河山，所以开车当然都是我，实在太累了。

主要是差不多每天都要开，赶路的时候每天要开600公里，到了风景区自驾走走停停看山水，当然还是要开。

一天两天不觉得，开到中途的时候，实在是太疲惫了，一秒都不想摸方向盘了，但是这个车已经开出来了，只能开回去，不然还能快递回去不成？

所以啊，这个自适应巡航简直太香了，在高速路上赶路的时候，实在是太方便了。

当然这也是因为大多数高速路上，一望无际，就我一个车，开10分钟都看不到其它车。

所以我可以放心调到自适应巡航模式，就握着方向盘盯着前面道路就行，腿可以完全放松下来，要是偏离了车道，还要自动提醒功能，说句托大的话，我就是闭上眼睛打个盹都没啥问题，当然我肯定是不敢的哈哈。

第二，纯电动汽车的充电焦虑问题

说起来，这次我自驾用的是纯电动车，这是我这段旅程的一大考验，也是我自我挑战，自我折腾的一大因素。

因为开油车自驾，早就司空见惯了。算不上多了不起，但是像咱们这样开个纯电车出来长途旅行的，应该还很少见吧？

其实全程开下来，发现充电焦虑的问题也还好，没有特别大不了。

至少这7000公里我都给开下来了，顺利返回上海了对不对？当然，这一路上确实要时时刻刻研究充电桩，每天上路都要计划好，今天开到哪里，路上哪个服务区有充电桩可以补电，开多少准备补电，这些都必须考虑好，而且必须有备选方案。

总的来说，我每天的安排，都是利用中午吃饭休息时间补电，一般看好哪个服务区，上午开300公里左右，在这里休整顺便用快桩充电，时间足够充满。因为路上电车比较少，所以充电基本上没有出现排队的情况。

到了晚上，一般是抵达某个县城，找好慢桩充满，再睡一觉，第二天满电状态出发。

这是常规安排。

当然，路上总是会出现一些预料之外的情况，比如这个服务区没有充电桩，或者充电桩坏了没法用，也是出现过几次，然后就得按照备选方案。有时候为了充电，中午我也得下高速，去县城找充电桩，因为城区充电桩的数量总归是多一些。

即使这样，路上我还是出现了惊魂一刻，这个此前我就介绍了

https://user.guancha.cn/main/content?id=567104&v=1629640053196

在河池的时候，遭遇了这么一次充电小插曲，因为错过了之前河池市的充电桩，在后面连续3个服务区都没有充电桩的情况下，大晚上下高速找了个宾馆用飞线补电，第二天早上到河池的南丹县找到充电桩满血复活。

这是全程当中最让我焦虑的一次，后来我都吸取了经验，再也没有这么狼狈过。

第三，一路上的风景

这一路上，我跨越了10多个省份，从东部来到西南横断山脉，从东南沿海的武夷山、三清山、庐山，到西部的桂林山水，大理苍山洱海，香格里拉普达措等等，都看了一圈

我的总体感受是，中国东部的风景，和西部山川比起来，简直没法看。

什么庐山，什么武夷山，比起梅里雪山，比起稻城这些，简直是弟弟。

中国东部唯一能看的山，我看就是黄山了。黄山是真的秀美，三清山是个冒牌黄山的感觉，完全没法看，至于庐山什么的，都是啥啊，武夷山这些…….真的，没去西部山川以前，感觉还行，能凑合看看。

但凡看过了梅里雪山，看过了稻城亚丁的仙乃日，这些东部的小山丘就再也没法看了。

梅里雪山真的是太惊艳了，可惜这次旅程没有看到，因为一直下雨，云雾太多，根本看不了。这也是这次旅行最大的遗憾，在香格里拉附近待了2、3天，都很少看到蓝天白云。

西部的这些高山雪峰草原湖泊，真的是大气磅礴，有一种摄人心魄的美。

这是我在普达措景区属都湖畔随意拍的一张照片，可惜当天下雨，没有拍出高原那种纯粹的蓝天白云映衬，即使这样，大家也可以感受到这种原始的美。

至于湖泊，西湖的美自古传颂，但是和泸沽湖以及洱海比起来，感觉还是略显一筹啊。

泸沽湖的傍晚，这个色调简直就是童话世界的感觉。

一句话，咱们国家东部的风景，实在是没法和辽阔西部山川相比。单就说自然风光，西部的风景区太能打了。

以前经常听文青说去西藏净化心灵，当然能不能净化心灵咱不知道，但是这些西部的壮美风景，真的能够让人心境平和，暂时远离城市的喧嚣。

好了，这就是我这次跨越7000公里的纯电自驾旅行的一些小感悟。

感觉，自驾还是太累了点，看风景的心情也有点影响了，下次去的话，还是先飞机过去吧。

这个暑假我踏上了跨越7000公里，穿越浙江、江西、湖南、广西、云南、四川等10多个省市的自驾旅程。

因为是开比亚迪汉的纯电车，所以一路上都要操心充电问题。开到哪里都要事先规划好充电桩，确实是有不小的里程焦虑问题。

好在目前国内大多数县城都有相当数量的充电桩，这一路上，我走过了不少小县城，以前闻所未闻。比如河池的南丹县；比如雅安的石棉县，大渡河从此流经；比如湖南的宁远县，这边的山已经很接近桂林的感觉。

这几个小城，都是因为充电而停留。

总的来说，大多数县城都能方便找到充电桩，所以一路上比较顺利。

除了一个地方，在充电方面给我留下了太过于恶劣的印象，它就是九江。

我实在想不到，九江的充电桩居然这么差劲，为了找到一个充电桩，我从下午6点左右一直忙乎到晚上10点，才算充上电。

在我这20天的旅途当中，除了九江，我在其它所有地方的充电过程都比较顺利。当然也会有点小问题，比如巴中某广场的充电桩因为停车问题没法进去，比如桐庐的某国家电网充电桩，找入口花了好一会……但最多也就半个小时，我肯定能把充电问题搞定。

唯独在九江，居然花了3个小时，简直是无语到了极点啊。

好吧，让我从头说起。

当天我是下午5点多出了九江收费站，然后搜了下充电桩分布，发现庐山景区门口有个国家电网充电桩，而且还有慢桩，于是决定到这里充电，顺便去庐山逛逛。

这里插一句，这次旅程，我一般白天赶路的情况下，都是在高速服务区用快桩充电，但是晚上尽量找慢桩，睡一觉顺便补满电。因为据说频繁使用快桩充电伤电池，大家都这么说，所以能找到慢桩的情况下，晚上我都尽量用慢桩。

结果到了庐山南门这个充电桩，发现5个慢桩统统都是坏的…….

我擦勒

好吧，快桩还是好的，就凑合一晚吧。本来就这样也就算了。结果去旁边的宾馆投宿，都不开门，问了，都说现在疫情期间不敢营业。

我靠，我走了这么多地方，从广西到贵州到云南，这么多旅游城市，这么多景点，顶多查健康码和行程码比较严格，从没听说宾馆不营业的啊。

没得说，只好再回九江市区。

出发之前，看了看充电桩分布图，还是蛮多的对吧。当时是6点多点，没想到，这就是我这个噩梦般的晚上的开始。

我先花了半个多小时回到九江市区，此时已经过了晚上7点。

对于充电桩我优先考虑国家电网，所以第一个了九江体育学院的国家电网充电站，到了门口保安说里面充电桩都坏掉了，不让进，好吧，再找下一个。

然后大家看这个充电桩地图上面有2个标注“常去”的地方，就是我后来去过的，还是优先考虑慢桩嘛。

先去了这个国家电网新湖中路明珠城的充电站。

地图上面明明白白显示有充电桩，结果我到了这个地方，前前后后找了10多分钟，楞是没有找到，问周围的居民都说没有。

这就奇了怪了。

这也是我对九江最不满意的地方，因为之前到过的所有县城，只要地图显示有充电桩，就一定有，顶多是不好找。

但是九江的好多充电桩，我都找不到。旁边的这个特来电充电桩，也是找不到。问了周边居民，他们说好像是在一个汽车美容什么店的里面，门关着。

无语。

经过这么一番折腾，时间过去了1个多小时，已经快9点了。我已经相当烦躁了。

接下来我决定优先考虑国家电网营业厅的充电桩。

于是我又在地图上找到了这个地方。

到了地方发现，特酿的，全部都是设备故障，

所有4个桩全部都是故障。大家看此时时间是晚上9点20

那一刻我已经出离愤怒了。

这是什么狗屎地方？

我今天是命犯太岁吗？前后找了5、6个地方，没有一个充电桩可以用？

我擦勒。

这趟旅程20天，此前从来没有任何一个县城有过这样的经历啊。

难道是整个九江城的充电桩就没有一个好的？

还是说仅有的几个坏的充电桩，统统给我遇上了？

但是没有办法，充电问题必须解决啊。不然第二天怎么赶路？

还是得继续找。这回我找充电桩的原则就是数量必须多，有10个20个充电桩，总不至于全部都坏了吧？

所以这次我找到了一个公交车充电桩。位于浔阳区庐山南路299号的公交电满满充电站。

到了我才知道，这是专门给公交车充电的充电站。这次终于可以充电了。

但是工作人员说这是专门给公交车充电的，不对社会车辆开放。我是好说歹说，我说我找了好久找不到充电桩，最后工作人员终于同意让我充，但是人必须在这，待会要是公交车来了，充电桩不够的话我要随时退出来。

所以充电过程中我就一直守在车旁边，其它地方我早就去办理酒店入住或者吃饭了。

但是在九江的这个晚上，一直折腾到晚上10点多充满电，我才放心去酒店。晚饭都没吃，随便弄了个金拱门汉堡充饥。

这个晚上给我留下了深刻的，及其恶劣的印象。

也让我对九江这个城市充满了愤懑之情。我发誓这辈子再也不踏足九江了。特酿的

内心深处，简直不知道有多少匹羊驼在奔腾啊。

这是我这趟20天旅途，跨越了7000公里的经历里面，最为糟糕的一个晚上。