“蔚来教”内讧，非官方联合声明惹千名车主不满，蔚来在干什么！_风闻

多日后，蔚来ES8事件还在持续发酵。

8月18日，在蔚来APP上有名为“林蔚律师”认证为“ES8创世版车主”的用户发起了一个对NOP/NP系统认知的联合声明，声明称“作为NP/NOP服务的使用者，我们对此有最直接的认知和体会，也最有发言权”。

“蔚来车主清楚知悉目前蔚来公司的NOP/NP系辅助驾驶系统，而非自动驾驶系统或无人驾驶系统；蔚来公司对NOP/NP的介绍、宣传未对车主构成混淆和误导，并呼吁媒体报道时“能对基本的事实，概念进行了解和查证”。”

由于这份联合声明的背景上带有蔚来具有标识性的LOGO，很多车友在看到后都误以为是带有官方性质的声明，直到8月18日晚间，蔚来汽车官方才出面解释称，这是蔚来车主自发组织发出的一个联合声明，只是普及常识，与官方没有关联。

据悉该发起人“林蔚律师”为蔚来汽车首届和第二届用户信托理事。

回到这份声明，由于该声明上含有“蔚来车主”、“蔚来LOGO”、“联合声明”等元素，且该声明并非蔚来汽车官方发布，严重混淆了车主以及大众视听。

为此有更多车主在蔚来APP里发布参与了“反对车主联合声明”的话题，并短时间内获得了大量车主支持。截至8月19日早9点，已有超4000人参与，反对这份非官方的车主联合声明。

在这4000多位参与者中，大部分车主表示，不清楚上述“声明”的具体情况，并未参与，也不想被代表。

有车主直接表示，在买车的过程中，针对驾驶辅助系统并没有接受到专业的介绍和宣传，交付时负责指导使用的工作人员对于车辆功能的知悉情况还不如自己，蔚来应该学习特斯拉和小鹏加强车主培训。

名为“老胡001”的车主则发长文表示，“首先。此联合声明裹挟了众多没有参与且不知情的车主的意愿，纯属一厢情愿，请其主动撤回。其次在这样的时间点，发布这样一份声明，到底是何居心？尊重逝者吗？尊重法律吗？再者，蔚来官方任由这样一份非官方的声明，挂着蔚来的LOGO，这样继续传播？给当事人、给更多的车主制造困扰？”

一份带有蔚来汽车LOGO的非官方联合声明，在发出后蔚来没有第一时间站出回应，任其传播，给众多蔚来车主带来困惑，不能否认，这是因为蔚来公关的不作为带来的一场车主之间的“口水战”。

目前我们尚不清楚这份联合声明发布背后的具体情况，但从越来越多人参与反对这起由蔚来ES8事件延伸出的“联合声明事件”来看，蔚来车主价值观的两极分化已经非常明显。一位参与了此次事件的蔚来车主表示，“在过去，蔚来的车主给我的感觉是一群价值观高度趋同的人，但是现在才发现，里面竟然有这么多狂热如宗教般信徒的人。”

事实上，支持联合声明和反对联合声明的两拨车主像是粉丝和消费者，消费者在出了问题后就要找你麻烦，而粉丝则是只要是你的产品就没问题，有问题也是我自己的问题。

蔚来汽车自成立以来一直坚持极致的用户体验，这也是蔚来汽车自认为在行业里的核心竞争力，但通过“ES8事件”以及这次“联合声明事件”，足以看出蔚来官方的表现不够坦然，也不够正视，甚至有些许不近人情，出事后急于撇清与自己产品、自己品牌的关系，是会让更多车主以及粉丝们寒心的。