航母甲板上，那些穿着五颜六色背心的人都是干嘛的？_风闻

NO.1430 - 航母甲板上的水兵

作者：松鸦 / 编辑：冷小军

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大量曝光的航母的视频和照片中，甲板上的除了帅气的战斗机和飞行员外，还会有一群身穿各种「五颜六色背心」的人到处跑来跑去——按理说，海军也有自己的迷彩，但为什么这些人不仅不穿迷彩，还非要穿这种非常醒目的「花衣裳」？

有些网友会说了「那些都是地勤人员」，这话说它对也可以，说不对也可以，「地勤人员」一词并不能完全概括这些人，但是，没有了这些人，航母将彻底失去战斗力，甚至可能会引发严重的甲板灾难。他们就是一艘航母维持战斗力的真正核心，是无数光鲜亮丽的飞行员背后真正的幕后英雄。

黄衣操作员

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身穿黄色上衣的甲板工作人员可能是这个世界上和舰载机合影最多的人之一，他们的工作就是负责操作甲板上的舰载机。他们的工作说简单也简单，说复杂也复杂——例如舰载机要进入整备区、要进入弹射位置准备起飞、降落后迅速离开跑道乃至搭乘升降梯，都得由这些身穿黄衣的操作员和指挥员来负责引导和指挥。

黄衣工作人员一般根据所戴头盔的颜色来区分工作，例如戴着黄色头盔的就是飞机操作员或甲板指挥官，而戴绿色头盔的则是弹射器和阻拦索的控制员。因此，黄衣工作人员在甲板上的受尊敬程度一点也不低，就连飞行员也得跟他们搞好关系——毕竟谁都不想因为一点「意外」而把战斗机开到海里去。

最惨「绿帽子」

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相比起黄衣工作人员，穿着绿色外衣、头戴绿色头盔的水兵们就惨多了。美国军事作家泰勒•罗格威将他们称为「甲板上最勤奋的水兵」，但这不是因为他们天生勤奋，而是因为他们的工作职责——他们负责维护弹射器和阻拦索，而这也是航母上最危险的地方。他们最常出现的地方就是航母甲板前部的弹射区和航母尾部的降落区，而其中又以降落区的工作最为危险和辛苦。

阻拦索旁的绿衣水兵们

一条阻拦索由3-4条约30mm的钢丝绞成，重量那是相当感人，每次安装都得让人满身大汉；更要命的是，一旦阻拦索没有被固定好，那么在舰载机降落时，它就会瞬间变成一条高速横穿甲板的致命利刃，将自己所及之处的任何人全部拦腰砍断。因此，别看舰载机降落时这些人在旁边看似轻松摸鱼，实际上谁都不想干这个岗位。

不过，也不是全部的绿衣工作人员都得冒如此巨大的安全风险。例如舰载机的机翼维护人员和航空摄影师也都身穿绿衣，而负责处理空运来的货物、直升机着陆信号控制员等人也都身穿绿衣（但不戴绿色头盔）。

绿衣水兵的工作环境

白衣贵族

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既然有绿衣这群「甲板最惨水兵」，航母上自然也有工作最轻松的一群人，他们就是身穿白色外衣和背心的工作人员。这群人中包括着陆信号官、空运工作人员、医护人员（有红十字标识）、飞机检查员、安全观察员以及氧气运输员等等。

从字面意思上就不难看出，这些人大多数时候都远离航母上最危险也最嘈杂的地方，工作强度相对也没有那么大。因此，也有人将他们称之为「甲板上的贵族」。

值得一提的是，在身穿白衣的甲板工作人员中，还有一种非常特殊的存在，那就是「贵宾接待员」——当某些官员、政要、或媒体人员登上甲板时，护送他们的人员也将身穿白色上衣，有时候他们自己也要穿上白衣以提醒周边的工作人员。

当一些杰出人士（例如二战老兵等）要登上航母时，这些人还得赶紧拨打一个「彩虹热线」，把身穿各种颜色制服的甲板工作人员代表集合起来列队欢迎。因此，这些身穿白衣的工作人员甚至可以说是航母甲板上的「脸面」。

身穿白色背心的贵宾

致命的红色

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前文也说过，绿衣水兵们的工作环境可能是甲板上最危险的，但他们并不是唯一面临着巨大安全风险的，因为还有一群身穿红衣的水兵，他们分别是航母甲板上的爆炸物处理人员（EOD）、应急消防小组和军械管理人员。在绝大多数情况下，他们需要和航母甲板上最危险的存在打交道——也就是昂贵且致命的各式武器等等。

他们的工作有多危险呢？举几个例子：当舰载机降落时，一枚处于待击发状态的航空炸弹不小心脱钩并掉在了甲板上，那么谁得上去处理这枚炸弹呢？

武器官们为舰载机安装弹药

当然是身穿红衣的EOD；如果这枚炸弹不小心引爆并燃起了大火，那身穿红衣的消防小组还得开着他们的微型消防车前去救死扶伤；如果这枚炸弹掉了弹药库里并引发了爆炸，那么身穿红衣的军械管理员还得和消防小组一道冒着被炸上天的风险去抢救那些未被引爆的炸弹……

虽然此类严重事故非常罕见，但如果出事，这些身穿红衣的工作人员面临的危险一点不比身穿绿衣的水兵们少，甚至有过之而无不及。

航母甲板一旦发生意外，后果就可能是一场灾难

结尾

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除了以上这几种颜色外，航母甲板上还有驾驶小推车辅助黄衣指挥官工作的蓝衣操作员、被称为「葡萄」的负责给舰载机加注燃料的紫衣燃料加注员，当然也有身穿棕色制服、负责领导舰载战斗机与直升机联队的航空指挥官。

他们之所以要身穿这些看似花里胡哨的制服，一方面是为了在职位和工作区域上加以区分，而另一方面则是为了警示其他在甲板上工作的人，以免哪个倒霉蛋被一个看花了眼的操作员给弄得七零八落的。毕竟，世界上没有多少地方会比一个堆满舰载机和各种武器弹药的航母甲板更加安全。

从1922年「兰利」号航母至今，美国作为全世界航母运营经验最多、航母工作体系最成熟的国家，研发的这一套甲板工作人员制服区分系统可以说是相当好用。除了美国外，各国也都采取了完全一样或极为相似的方法来进行甲板工作人员的区分和规划，例如法国的戴高乐号航母和英国的伊丽莎白女王号航母都是如此。

辽宁舰上穿着花花绿绿外衣的水兵们

值得一提的是，在中国的辽宁舰和山东舰上，同样采用了这种区分方法。毕竟「师夷长技以制夷」，虽然美国的航母对中国不怀好意，但别人的好东西，那还是得好好学学的。