破产！清算？国内航司又一家_风闻

又一家国内航司走上了破产之路。

据全国企业破产重整案件信息网披露的信息，友和道通航空被债权人申请破产清算，目前已被湖北省武汉市黄陂区人民法院受理。

法院认为，友和道通航空有限公司不能清偿到期债务，并且明显缺乏清偿能力。【民事裁定书全文可在航旅圈微信公众号发送“ 友和道通 ”查看】

友和道通航空成立于2008年，2011年1月正式获得中国民用航空局颁发的《运行许可证》，主营基地设在武汉天河国际机场，同时在深圳、昆明、天津等地设有运营基地。截至去年4月拥有13架大中型全货机（其中3架B747-200，7架A300-600，以及租赁3架B747-400飞机）。

早在2019年底，航旅圈就获悉友和道通集团旗下的多架全货机已停飞，多个业务板块的员工已经几个月没有拿到工资，公司曾与多方洽谈融资和重组，包括招商局，京东等多家国内外企业，以及地方政府等，不过都没有下文。【相关：资金告急货机停飞，友和道通航空求重组】

而在去年疫情后，由于航空货运市场火爆，友和道通航空一度筹划复工复产，希望尽快复航。【相关：“客改货”太火，停飞半年的友和道通筹划复航】

不过，当时友和道通的资金问题并没有解决，与多方的融资洽谈和重组都没有谈成，因此复航的启动资金也无法落实。

比如，友和道通旗下还算在适航状态的货机只有在昆明的一架，其余的要么在维修厂里出不来，要么被抵押给了债主（有的甚至是分拆零部件抵押），比如在上海的两架货机，就需要支付相关定检费用及安装起落架才能重新启用，此外，此前对很多服务商和供应商的欠款也要付清才能继续提供服务，这些都需要不少资金。

据了解，破产清算的最终目标是将困境企业注销、退出市场，债权人对公司的资产进行划分。其与破产重整不同，破产重整的最终目标是通过债务、资产、股权、管理等方面的重组挽救困境企业，给企业机会、让企业重生，实现企业和债权人多方共赢。

除了友和道通，目前进入破产程序的还有海航集团，不过相比之下，法院受理的是海航的破产重整，而不是破产清算。

不久前，海航三家上市公司披露重整工作要延期三个月，海航是否可以重生？可戳：海航重整延期，未来90天定生死