开着电动爹去旅行1:我想要开启一段纯电车自驾环游祖国的旅程_风闻
专注教育木暖月-影评人-花落无心惊飞鸟2021-08-07 08:21
这个夏天,我终于迎来了职业生涯最漫长的一个20天休假。
想想看要如何最大化利用这个假期,好好走一走祖国的大好河山,在休假之前我就计划了好几个月。
关于旅行,小时候的一首歌曲早已经唱出了我们的心声,那就是《我想去桂林》

我想去桂林呀 我想去桂林
可是有时间的时候我却没有钱
我想去桂林呀 我想去桂林
可是有了钱的时候我却没时间
读书的时候有大把的空闲时间,高三毕业那个超级暑假,从6月8号考完,到9月初才去武汉报到,接近3个月的假期啊。
没钱!没钱!没钱!
从小在家乡小镇长到18岁,都没有出过自己县城——能去县城还是因为要去上高中,不仅是没有钱,更没有出去旅行的观念。
别说出去旅游了,我当时还得去打工攒学费——还好后来去学校走绿色通道助学贷款,学费无忧了。
所以,整个大学生涯,每年2个月的漫长暑假,我依然没有钱去旅行。
工作以后终于有钱了,但是终日奔波,为稻粱谋,人生的各种七七八八的事儿,结婚生子,凡此种种,哪能由着你想怎么浪就怎么浪?
说了这么多,总之这个20天的假期,终于可以放开心思去浪一把。
我决定要好好把握这个假期,我决定要玩把大的,比如开着电动车去环游祖国?
自从冒出了这个想法,我就感觉非常兴奋。
人生在世,总要多多折腾,尤其要折腾一些别人没干过的事儿。
开车自驾游并不新鲜,但是开着纯电车去环游祖国,相信目前干过这个事儿的人还很少很少。
毕竟市场上出现续航500公里以上的电车,也就才一年左右。以前你想开着纯电车出远门,都没这个机会呢。
我的计划是从上海出发,经浙江、江西,穿过湖南广东交界,先去桂林,毕竟咱们开头说了,《我想去桂林》这首歌对我的影响太大了。
然后再经贵州,前往云南,再折道去川藏边上,在横断山脉地区进行深度游,香格里拉、梅里雪山、稻城亚丁,这些西部的雪山草原,才是真正值得看看的好风景。
最后再从四川转道陕西,往回走。
这个计划从5月份就有了雏形,接下来2个月,我一直在研究各种攻略,既包括自驾行的攻略,也包括纯电车出远门的攻略。
毫无疑问,这段旅程最大的挑战,就是纯电车的续航问题。怎么在路上及时充上电,是关键中的关键。
电车的出现,满打满算也就10年左右,而且这里面有8、9年,人们对电车的印象基本上还是混动为主。尤其在上海这样的地方,很多人买混动车主要是图个免费车牌,事实上是拿来当油车开。
开着纯电车出远门,这绝对是个新鲜事儿。最大的问题就在于,如今的充电桩远远不像加油站那么普遍。
万一开在纯电车在路上前不着村后不着店了,这车就是个铁疙瘩了。
所以,对于这个想法,我是既兴奋,又有点怕,但是恰恰是因为这种怕所带来的刺激感,更加让我欲罢不能。
好几次我都劝说自己算了,别折腾了,万一路上趴窝了,那可咋整啊?
出门去租车一样可以自驾游的嘛。
但是开着电车去环游祖国的这个想法,真是有魔力。它在我脑中始终萦绕,挥之不去。
最后,促使我真正下定决心的,是在比亚迪社区看到的这个帖子,这位网友驾驶比亚迪汉,从陕西一路经318国道进藏,最后到底珠峰大本营。
他的成功,给了我很大鼓励。毕竟我研究过全国的充电桩分布,318国道四川康定到拉萨的这段路,充电桩真的是少之又少。他能够成功走过这段路,说明纯电汽车出远门有很大可行性。
所以,定了,我要开着纯电车出远门啦。
当然,除了充电问题,目前全国新一轮疫情也曾让我有了打退堂鼓的念头。从南京禄口机场爆发的疫情,已经传播到全国多个省份
在这个时候出门,感染疫情的风险忽然加大了。
说来也真是不巧,刚好在我这个假期。如果我提前一个月出发,那就什么问题都没有了。
但是假期已经确定了,错过这个假期,以后什么时候再能有20天的长假,那是说不准了。
没得说,只好咬牙硬上了。
当然,我也对路线进行了重新规划。本来是想直接走318国道从上海一路向西,现在肯定不行了,南京、武汉、成都这几个城市是肯定不能经过了。
所以才有后来的绕行路线,从浙江出发,经江西,穿广东到广西,从贵州转云南,这些省份的大多数区域都是低风险地区。
所以我就这样出发了,从8月3号到今天已经5天了,心心念念的桂林深度游已经结束了。
下一节更新目前的旅途的充电焦虑的几个小故事。
接下来,我会继续更新这段旅程的有关故事。欢迎大家关注。