开着电动爹去旅行1：我想要开启一段纯电车自驾环游祖国的旅程_风闻

这个夏天，我终于迎来了职业生涯最漫长的一个20天休假。

想想看要如何最大化利用这个假期，好好走一走祖国的大好河山，在休假之前我就计划了好几个月。

关于旅行，小时候的一首歌曲早已经唱出了我们的心声，那就是《我想去桂林》

我想去桂林呀 我想去桂林

可是有时间的时候我却没有钱

我想去桂林呀 我想去桂林

可是有了钱的时候我却没时间

读书的时候有大把的空闲时间，高三毕业那个超级暑假，从6月8号考完，到9月初才去武汉报到，接近3个月的假期啊。

没钱！没钱！没钱！

从小在家乡小镇长到18岁，都没有出过自己县城——能去县城还是因为要去上高中，不仅是没有钱，更没有出去旅行的观念。

别说出去旅游了，我当时还得去打工攒学费——还好后来去学校走绿色通道助学贷款，学费无忧了。

所以，整个大学生涯，每年2个月的漫长暑假，我依然没有钱去旅行。

工作以后终于有钱了，但是终日奔波，为稻粱谋，人生的各种七七八八的事儿，结婚生子，凡此种种，哪能由着你想怎么浪就怎么浪？

说了这么多，总之这个20天的假期，终于可以放开心思去浪一把。

我决定要好好把握这个假期，我决定要玩把大的，比如开着电动车去环游祖国？

自从冒出了这个想法，我就感觉非常兴奋。

人生在世，总要多多折腾，尤其要折腾一些别人没干过的事儿。

开车自驾游并不新鲜，但是开着纯电车去环游祖国，相信目前干过这个事儿的人还很少很少。

毕竟市场上出现续航500公里以上的电车，也就才一年左右。以前你想开着纯电车出远门，都没这个机会呢。

我的计划是从上海出发，经浙江、江西，穿过湖南广东交界，先去桂林，毕竟咱们开头说了，《我想去桂林》这首歌对我的影响太大了。

然后再经贵州，前往云南，再折道去川藏边上，在横断山脉地区进行深度游，香格里拉、梅里雪山、稻城亚丁，这些西部的雪山草原，才是真正值得看看的好风景。

最后再从四川转道陕西，往回走。

这个计划从5月份就有了雏形，接下来2个月，我一直在研究各种攻略，既包括自驾行的攻略，也包括纯电车出远门的攻略。

毫无疑问，这段旅程最大的挑战，就是纯电车的续航问题。怎么在路上及时充上电，是关键中的关键。

电车的出现，满打满算也就10年左右，而且这里面有8、9年，人们对电车的印象基本上还是混动为主。尤其在上海这样的地方，很多人买混动车主要是图个免费车牌，事实上是拿来当油车开。

开着纯电车出远门，这绝对是个新鲜事儿。最大的问题就在于，如今的充电桩远远不像加油站那么普遍。

万一开在纯电车在路上前不着村后不着店了，这车就是个铁疙瘩了。

所以，对于这个想法，我是既兴奋，又有点怕，但是恰恰是因为这种怕所带来的刺激感，更加让我欲罢不能。

好几次我都劝说自己算了，别折腾了，万一路上趴窝了，那可咋整啊？

出门去租车一样可以自驾游的嘛。

但是开着电车去环游祖国的这个想法，真是有魔力。它在我脑中始终萦绕，挥之不去。

最后，促使我真正下定决心的，是在比亚迪社区看到的这个帖子，这位网友驾驶比亚迪汉，从陕西一路经318国道进藏，最后到底珠峰大本营。

他的成功，给了我很大鼓励。毕竟我研究过全国的充电桩分布，318国道四川康定到拉萨的这段路，充电桩真的是少之又少。他能够成功走过这段路，说明纯电汽车出远门有很大可行性。

所以，定了，我要开着纯电车出远门啦。

当然，除了充电问题，目前全国新一轮疫情也曾让我有了打退堂鼓的念头。从南京禄口机场爆发的疫情，已经传播到全国多个省份

在这个时候出门，感染疫情的风险忽然加大了。

说来也真是不巧，刚好在我这个假期。如果我提前一个月出发，那就什么问题都没有了。

但是假期已经确定了，错过这个假期，以后什么时候再能有20天的长假，那是说不准了。

没得说，只好咬牙硬上了。

当然，我也对路线进行了重新规划。本来是想直接走318国道从上海一路向西，现在肯定不行了，南京、武汉、成都这几个城市是肯定不能经过了。

所以才有后来的绕行路线，从浙江出发，经江西，穿广东到广西，从贵州转云南，这些省份的大多数区域都是低风险地区。

所以我就这样出发了，从8月3号到今天已经5天了，心心念念的桂林深度游已经结束了。

下一节更新目前的旅途的充电焦虑的几个小故事。

接下来，我会继续更新这段旅程的有关故事。欢迎大家关注。