疫情里的民航乱象_风闻

最近这段时间，民航人过的很艰难。

每天周转于市区和机场，几乎所有休息时间都要去排队做核酸，每天胆战心惊的飞航班，生怕哪天接到接到电话通知自己航班上有确诊或密接旅客。

稍微令人感到心安的是，公司终于开始重视与防疫相关的服务流程，大多数航司已经取消一次性用品的配备、减少餐食的发放，尽最大努力降低旅客在航班上摘口罩的概率。

虽说经过去年，民航业已经对各种跟疫情相关的突发状况有了相应的预案，但据我收到的各类反馈来看，在个别方面仍然显得比较混乱。

昨天收到一位读者留言，说她们是租住在固安的乘务员，最近固安检查站特别堵车，运气好排队3个小时，运气不好要排6、7个小时。

疫情防控，乘务员也理解，但又怕耽误航班，就给领导报备，但分部领导说，你们要证明自己确实在固安检查站，要有跟警方的对话视频，公司才考虑换下航班。

然后姑娘就傻乎乎的去找警察叔叔说明情况，还录着像。可想而知，警察叔叔当然不让。乘务员试图偷拍，但仍被识破。

其实这一切都是为了疫情防控，我觉得正常人都能理解。但分部领导不理解，或者说，她不相信。

在她的认知里，乘务员是不想飞航班，所以才用这个理由。

乘务员们觉得很委屈：我一大早去排队好几个小时，就为了骗你不想飞航班，我都走到这了，有必要撒这个谎吗？

分部说：那你们这段时间不要回家了，想办法在公司附近住。

类似的由于不相信而产生的麻烦还有很多。比如某航，隔离酒店条件实在是业内出了名的差，很多人睡几晚后就开始皮肤过敏。

——不是身子多么娇贵，以前我飞的时候也经常在那种破酒店里睡一晚后身上起疹子。

有个姑娘说，她隔离了6、7次，每次都在同一个破酒店，后期吃抗过敏的药也不管用，看医生，医生说皮肤接触的太脏了，于是便给经理打报告。

经理不信，让她把这隔离期间所有吃过的药都带到公司，包括吃完药的空盒子，如此方能证明你确实吃药也不管用。

这就是欺负人。

都是外地人，都在北京一个月拿着3、4千的工资，啃老也啃了两年了，不让离开北京也两年了。

那么多人为了公司尽心尽力，拼死拼活，那么多委屈和泪水都咽下去了，你们就不能心存善意、有点良心吗？

乘务员隔离的时候每人发一包零食，还让乘务员抱着零食拍照发朋友圈，以此来体现公司对员工的关怀，你们是不是已经不知道该怎么做人了？

除此之外，在我们执行航班、特别是国际航班时，仍然有一些细枝末节的流程，就像一团乱麻，没有头绪，每次被折腾的全是一线员工。

一个乘务员给我留言说，飞一个国际，第一天11点到公司参加准备会，第二天落地已经是北京时间9点，22个小时，大家几乎都处在不吃不喝不脱防护服不排泄的状态，已经接近崩溃。

旅客下完被接走了，一整套组没人管。公司没给通知，当地代办也不来。

过完海关入完境，海关不让他们在当地过夜，让她们回机组车上等核酸结果。

防护服已经穿了超过24个小时，这套组自己拿着消杀的小喷壶互相喷，防护服也不知道能不能脱，脱了又该扔到哪，新的也不敢擅自换。

回到飞机上，没有空调，找地方换了一身新的防护服，却也不知道这飞机做完了消杀了没有.。

这种毫无逻辑性的流程在业内不是唯一也绝不是偶然。

到底该怎么做？到底谁来管？不能总把目光放到北上广之类的大机场，那些国际航班回来落在中小型机场，且该航司在当地没有基地的情况下，这些问题该找谁？出了问题谁又该负责？

有没有人跟机组确认飞机消杀的工作？脱下来的防护服有没有专人来收？机组哪怕不能留在当地过夜，全流程的入境、核酸等工作能不能做好保障？

这似乎不是一个难以实现的问题。

还有的公司，居然能把机组乘务组使用的口罩等防疫物资的成本也算到员工头上，且要在工资里扣除。面对这种现象，乘务员也有话让我转达：600块，也不少了，能不能别扣了，口罩我们自己买？

“口罩我们自己买。”这不是在讽刺，这是真心话，却又更胜讽刺。

在疫情防控新形势里，民航要做的工作还有特别特别多，这不仅仅是民航局出台文件就能解决的，那些细枝末节的问题，都要有明确的规范，不然，就像前段时间那篇文章里写的：所有人都在等命令。谁也不敢擅自做主。

就比如上面说的：落地回来等核酸报告时，防护服怎么脱、在哪脱、脱了怎么处理？机组餐怎么吃、去哪吃、吃完的饭盒又怎么处理？类似的小问题，太多了。

实事求是讲，不管正常航班，还是有特殊任务的航班，我们机组、乘务组不怕冲在疫情最前线，国外那些恐怖的城市，我们不是不敢飞，但能不能不要每次送我们去的时候，给我们加油鼓劲，歌唱最美逆行者，回来之后又一地鸡毛，不管不问？

太让人寒心。

（最近在钢丝边缘走的越来越远，以防万一关注下面小号吧。）