如果航空公司不捐款_风闻

前几天，受台风影响，河南多地灾情惨重，全国人民万众一心，有钱出钱，有力出力。而对于在各种抢险救灾中从未缺席的中国民航来说，自然也是当仁不让，以国航、东航、南航三家为例，相继捐款2000万元支持河南救灾。

心平气和的讲，捐多捐少都是一份情意，是自愿。而对航空公司来说，如果放到前两年，2000万也不算是特别大的数字，但从去年开始，受疫情影响，三大航早已入不敷出。

面临百亿级别的亏损额，时不常贷款发工资，如此艰难困境下，还能如此大手笔，这份情意和社会责任感，不可不谓之厚重。

然后我突然想到一个问题：如果不捐款，三大航是不是会被网友钉在耻辱柱上。

前几天雷军发了条微博：

这是一双安踏的运动鞋。

底下有网友评论：为啥不买鸿星尔克？

有其他网友回复：人家安踏也捐了5000万。

当时给我留下印象颇深，不得不思考，现在都是怎么了。

在几乎所有公共话题的讨论中，人们都乐于逞一时嘴快，丝毫不加掩饰的释放自己的恨意，虽然也不知道是在恨什么。

有人大骂去年晒出耐克鞋的奥运冠军，有人挤进没捐款的品牌直播间辱骂主播，如今任何事情都有可能被无限放大，惹得人们杀气腾腾。

在公开舆论场里，不少人们似乎已经不思考问题的对错，不思考法律的正义，不思考道德的是非，甚至已经等不及“让子弹飞一会儿”，只求火急火燎的占领舆论风向，对不同意见扣帽子打压，以带动更多情绪收获更多点赞。

那些非理性却充满力度的句子，看似搞笑，却能轻而易举的影响你我的思考，哪怕真相大白，发现误伤，我们也看不到应有的歉意，唯剩几个狗头在风中摇曳。

其实航空公司，一直是被中伤的领头兵，无论大事小事，旅客只要购买了一张机票，只要他的行程稍不顺利，他就往往会将全部的不满发泄到航空公司或者民航员工身上。

至于这航班不正常是不是应该由航空公司负责？没赶上飞机有没有自己的责任？飞机上没有理想的餐食是不是有所依据？超重托运行李收费是不是符合规定？等等均不在其考虑范围之内。

而那些原本理性的人，在他人问题上可以做到客观冷静，一旦事情摊到自己身上，却也会不受控制把怨恨发泄到航空公司头上。

微博发起来，公众号骂起来，添油加醋起来，避重就轻起来，总之，就是你们航空公司不对。

那些旗帜鲜明的语言，那些没有事实依据纯靠猜测的论点，特别擅长把复杂的、有着多种方面因素的问题转化成简单的对立。

在这个浮躁的世界，人们只要想发言，就必须要选择一个立场站边，稍有一句不合众心意，马上被扣上水军的大帽子，各种花式梗上纲上线，极尽所能的挖苦讽刺，而这，也令那些有过思考，愿意表达的人们纷纷退网，不再多言。

而航空公司，哪怕再怎样在宣传上不余遗力，却常常会陷入自说自话的尴尬境地，做出再多贡献，人们也认为是应该，殊不知一个个抗震救灾的航班里，一个个海外撤侨的航班里，也满是寻常人家的民航儿女。

鲜花和掌声，大多靠自己献给自己。

实事求是讲，我国民航业发展到现在，依然有很多不足，但促进行业进步，应该靠的是法律和规范，而不是谁的嗓门大谁有理。

我一直坚定的认为，中国民航是世界上最对得起百姓的人民航空。

不论是在抗疫、救灾、撤侨还是扶贫、慈善、惠民等，每当祖国和人民需要时，以三大航为主要力量的中国民航一直充当排头兵挺身而出，从未缺席，始终在践行着人民至上的宗旨理念。

对我们来说，中国民航人这些年来对人民的那份情义，如果能有更多人铭记，便能获得更大的欣慰。

而这个社会，应该是追求理性和善意的，是在讨论时能够放下刀枪棍棒维持体面的，不应该是强行战队，让人变得更加沉默，直至刻进墓志铭。

其实这篇文章的名字本来叫《其实航空公司也很“鸿星尔克”》，但我受不了留言里阴阳怪气对蹭热点的嘲讽，好像我们不应该写当下，应该去写历史一样，便改成了这个并不怎么讨喜的名称。

我们的沉默，已经成为了沉默本身。

来源：微信公众号“停机坪”（id：tingjiping789），作者：停机坪大表哥