最好别做舆情下的情绪工具人_风闻

文：@V闪闪

遇到任何天灾人祸，生产事故时，我都很想对激动的网民们说，别把自己的共情变成舆论冲击的廉价工具。

但我也相信，相当多的人，宁可被情绪牵动，也不会听，能持续因为相信有黑幕重重而激动不已的人，情绪宣泄就是他们的生活需求。

当你们有一天自己真的深陷在某次灾难或事故时，不知道还有没有清醒的机会，去思考一下，到底靠谁才能保证你和家人的安全，是希望别人都在键盘前共情着你，仿佛替你呐喊着不公平，有黑幕？还是想着尽快有社会组织力量来救你？

只不过各类突发的天灾或各类事故，是频发的大概率事件，轮到你自己恰好遇上，一般是小概率事件。

目前，把自己对灾难受难者展现出的同情情绪，把遇难与想象出的社会不公完全捆绑一起，最好的说辞就是“共情”，在相当多的城市小资心目中，已经被搞得跟政治正确一样，他们最容易成为情绪工具人。

最明显的就是社交媒体平台成为主流信息渠道后，国内每一次灾害和事故发生了，舆论发酵过程中，都能掀起社会舆论的骇浪，群情激愤，仿佛因为国家或地方政府做的不到位，就是犯了大罪，其实，只要我们国家制度没变，我们这个无限责任要永远背下去，没有尽头。

从2011年7·23甬温线特别重大铁路交通事故开始，之后的年年都几乎有民众投入巨大精力和时间关注的社会热点和舆情。

当时动车事故发生后，网上有很多人很激动：很多人都在喊着，

“我想知道温州动车事故到底死了多少人？”

在事故强险过程中，抢险救援队伍，为平整、清理场地，在救援现场组织挖坑，并将D301次列车车头及零散部件放入坑中，准备就地掩埋，这一下就捅了马蜂窝。

这个动作被媒体记者捕捉到，视频、图片在网络上传的到处都是，一些的网友激动着认为，事故责任方一定是在销毁证据。

掩埋工作还未完成，就被有关领导制止未予实施。后来事故责任报告里，就该行为在社会上造成不良影响，认为现场指挥对此负有责任，给予了记过处分，那个指挥者叫王峰，今天有几个人记得他？

最后动车事故的调查证实，此次事故确认共有六节车厢脱轨，即D301次列车第1至4位，D3115次列车第15、16位。造成40人死亡、172人受伤，中断行车32小时35分，直接经济损失19371.65万元。

很多人盯着的只有死亡人数，对，人命关天，40名不幸遇难者，在今天，除了遇难者家属，有几个人还记得这个数字？

关于温州动车事故的伤亡情况，即使我们有关机构向公众展示的再清晰，也一样有人不信，他们现在还说这是机密，因为牵涉到一些官员的责任问题，所以社会上基本都不会知道的具体数字。这是他们的老手法了，只是今天很少有人再想起和关注这件事。

2012年，北京发生了721特大暴雨，城市内涝积水，全市受灾人口190万人，其中房山区80万人。全市道路、桥梁、水利工程多处受损，全市民房多处倒塌，几百辆汽车损失严重。据初步统计全市经济损失近百亿元。

我强调以上数字，很多当时和今天情绪都激动的人，是没啥感觉的，因为这不是他们真正关心的，还是遇难者有多少，后来统计的遇难者有79人。

其中，抢险救援中因公殉职的有5人。这次灾难造成房山区38人遇难，这些人今天没人想的起来，也没有媒体再关注。他们在广大网民心中，连数字都不是。

但被媒体关注，重点报道的是那个在广渠门桥洞下不幸溺亡的车主丁志健。

因为新闻机构总会找最有舆情价值的个体人物来报道。

经过媒体人润色的语言，总能撬动很多城市小资、中产的内心，开启他们的共情模式。借着网友名义，写出煽情的语言去形容丁志健妻子的悲痛。

“世界上最遥远的距离，不是公司到家的距离，而是我就在不远处，却无力伸手救到你，只能看着你慢慢远去。”

还专门给丁志健建了一个网上纪念馆。重点宣传网友特别留言：“小丁，一路走好，天堂里没有暴雨倾盆！”

这次事件后，在中国覆盖最广的一句话就是“下水道是一个城市的良心。”

不管法国作家雨果的这句话，具体历史与文学背景如何，符不符合科学，起码价值观形成了，现在被经常拿来讽刺我们城市的负责人是多么不知廉耻地只要脸面上的光鲜。

即使实际上，这句话跟城市建设毫无关系，雨果要表达的意思是说，城市的下水道是流亡者和弱势者的栖息地，下水道庇护了他们，所以下水道是城市的良心。

可在中国当时的舆情下，意思就被彻底改变了，现在很多人也深信不疑，并以此以为，并当做外国比中国先进的证据，哪怕是殖民地城市的下水道，德国的“油纸包”传说，还在延续。

2020年初武汉爆发的新冠疫情，由于发生时间近，几乎全国人民都有记忆，在去年一月到二月，中国的舆论环境恶劣到何种地步？

一名作为党员的李医生，他的不幸逝世，到现在还被人利用作为舆论攻击体制的工具。西方国家甚至幻想用疫情来标志着是中国的切尔诺贝利事件。

要不是中国是真正为人民服务的国家，用全国医护人员驰援武汉的伟大抗疫行动，救了武汉和全国人民，要不是西方国家在疫情面前，拉胯的不行，那些外部，比如台湾和HK的网路舆论战水军，配合国内打着“共情”名义，各种散布的谣言或悲观情绪，差点把国家信用，民族信心给推翻了。

再看看今年，郑州特大暴雨洪灾，地铁线被淹，十多名不幸遇难者。他们确实遇到了突发情况，地铁系统有没有问题？有，需要追责，目前在事故责任调查中。

可一些人的表现和往年没什么不同，还混入了其他想借此事，继续要把颜色GM进行到底的。

手法当然还是继续扩大网络传播的“共情”，利用个体悲剧，不断的去刺激很多人的情绪。

一部分人已经上套，仅仅跟随着被重点报道的几名遇难者，很具体的描述，而完全忽略不是在地铁线被淹时，遇难的人。

更为紧要的是，河南地区的洪涝灾害目前还没退呢，卫辉地区很紧急，可某些媒体引导的舆论，现在却把大众视线聚焦在地铁线必须追责，一遍又一遍的放送几个遇难者家属的悲伤叙事，给社会负面情绪积聚力量。

情绪工具人一下就又多起来了，他们确实能帮着舆论发酵上推波助澜，外媒用舆论打击正常抢险救灾的中国体制机构的筹码变多了起来。

这些年的重大舆情，真有相关记忆的人都知道，我们社会发生的舆论混战的经历太多了，我不想再劝人冷静，你们激动，你们自己心中燃起的情绪，和你们自己的智商、情商是关联一起的。

国内发生的各种天灾人祸，没有一次是真的走向一发不可收拾，我们国家最后都能通过组织力量的协同，不让伤害持续下去，绝不会躺平，任由不好的结果永远得不到解决，新中国建立后，从没有沦落到，不认真处理好百姓面临的灾难救援、安置，给遇难者以最后的交代。

世界其他地区不是这样，他们面对人民的压力小的多，对于他们民众而言，遇到各种意外后，伤害持续下去是常态。但中国人对自己国家最苛刻。

外国，尤其西方对中国更苛刻，中国就算没有怎样，也一直被盯着，同样灾难发生在西方国家，他们没空盯，就是不在乎自己人民的命，相比之下，确实中国人民的命，比外国人的命更有价值。