在中国谈论未来的无人驾驶汽车制造，应该不忘关注贾跃亭_风闻

在中国谈论未来的无人驾驶汽车制造，应该不忘关注贾跃亭

原创：上海阿蔡

（贾跃亭与他的美国造车） 编辑 在中国谈论未来的无人驾驶汽车制造，应该关注一个人，那就是贾跃亭，尽管他目前没有在国内设厂，但他所走的对无人驾驶汽车制造的路不比国内那家厂少，也许我说的是坎坷，曲折，挫败，及当中的进退之选择，面对的各种压力，特别是资金和融资的压力，因为他是背着几百亿巨债的压力，和国内资本市场及媒体舆论的一致声讨，批判的情况下,去走向无人驾驶汽车制造的未来的。

       贾跃亭在美国的造车路，如今走到了在纳斯达克上市了，应该是一的造车大进步，尽管到他梦的正实现，还需要走很多的路！这样的分析，和评论，应该是客观的吧！贾跃亭这个人跟中国的无人驾驶汽车之造车，制造的历史，是脱不了干系了！只是，今天看起来，他依然是一个“负面标签巨大的反派”，但愿他会变成另外一个人，无论是“悔过自新”，或者是“浪子回头”，仰或是“机遇的幸运者”，这些都让更多的时间去验证，考核吧！总之，对贾跃亭的造车之路，简单的批判，并不利于中国无人驾驶汽车制造的开发，和兴盛。历史唯物主义需要人们用更多的观察时间，及耐心去做更广阔的事件的结论，这是马克思主义的观察论的要求之一，这个是应该的。唯物辩证法今后仍然应该帮助指导中国的经济活动，产业发展，社会进步，这是历史发展的必然，对此，观察中国汽车制造历史的发展也是如此。

       网上说：这次贾跃亭的法拉第未来在美国纳斯达克斯上市，其股权中还有广州恒大的20%，此事如为真实，那么这又说明什么呢？它是否说明：贾跃亭的“法拉第未来”之无人驾驶汽车的高科技性的客观存在，和它依然是具有相当的投资价值的呢？须知，广州恒大的老板的掌门人是许家印呢？他可不是泛泛之辈吧，两年前不就是他要跟贾跃亭在美国搞合资造车吗？不就是他想控股贾跃亭在美国的汽车制造公司吗？

       今天，如果说贾跃亭的法拉第未来能在美国纳斯达克斯上市，以及今天广州恒大还参与其中，那么贾跃亭的真心造车，贾跃亭的对无人驾驶汽车的“飞蛾扑火“之不甘退出，不甘落后，不甘放弃，那应当是真的有“无人驾驶汽车的魅力之吸引他吧！不然，无法解释他的疯狂，无法解释他的坚持。

       在今天，人们审视贾跃亭的时候，依然可以有千万个理由去评价他的过去的“造车之骗“，但是，随着时间的推移，随着他的继续归还投资者的资金的现实的增加，那么人们是否可以有新的评判，和批判贾跃亭的角度呢？让人们继续关注他吧，不要放弃对他的关注，这可能也是贾跃亭所需要的，是的，应该是的。

       阿蔡  写于2021年7月26日中午11点48分