中国只差一款隐身舰载机！国产航母补齐最后短板，海五代啥时候现身？_风闻
科大二助-2021-07-26 16:22
作者| 科罗廖夫
来源| 科大烽火
不久前，我国航母辽宁舰和驱护舰、战斗支援舰等组成的航母战斗群，赴西太平洋进行远海战巡，庞大的航母舰队让人看了热血沸腾。但是，唯一美中不足的是辽宁号上使用的还是歼-15战斗机，不是说这种战斗机不好，而是“生不逢时”吧，作为世界上最后一种四代重型舰载战斗机，本来应该是巅峰一样的存在，可是出现在他面前的已经是五代隐身战斗机的世界，因此歼15可以说是“出生就落伍”的典范。
目前，美国空军不但在日本部署了F-22，还于部署了大量的F35A，美国海军陆战队也部署了F-35B垂直起降战斗机，并跟着黄蜂号远征打击群跑到南部海域转悠，美国海军也向日本部署F-35C舰载机联队，为未来部署的航母做准备。此外，日本和韩国的F-35A战斗机都已经到位，日本还积极求购F-35B垂直起降战斗机装备出云号。由此看来，整个亚太地区已经提前进入了五代机时代，也是最可能出现五代机之间对抗空战的区域。
（感谢摄影作者：谢艺航）
与此相比，中国目前两艘航母配备的歼-15舰载机已经毫无优势可言。无论歼-15如何改进，换装多么优秀的发动机，从根本上来说它仍然只是一架四代机，充其量是四代半战机。这与当前主流的五代机在根本上有差距，显然我们是不能直接用它去对抗美国F-35战机的。要弥补这种代差，最直接的方式就是中国推出自己的五代隐身战机，才能达到和美国舰载机差不多平衡的位置。
因此，中国五代隐身舰载机的上舰非常紧迫。就我们现在手头有的型号，成飞的歼-20与沈飞的FC-31两者相比，歼-20的作战半径、隐身性能、作战性能都远远超过了FC-31，而且歼-20已经大批量装备空军部队，按道理来说，歼-20上舰肯定比FC-31更加有效。
但要关注的是歼-20战机的尺寸问题，这个尺寸不光光是指歼-20战机的绝对尺寸，还要将其与辽宁舰和山东舰这样的中国第一代航母飞行甲板的尺寸进行比较，这其实是一个相对尺寸。因为辽宁舰也好，山东舰也好，其吨位都是中型航母的级别，只有6.5万吨，按照苏联最初发展的定位，其实是为了搭载雅克141垂直起降战斗机的，这样能够实现一艘航母50架左右的载机量。后来库兹涅佐夫号换成了苏-33这种大型舰载战斗机，搭载数量一下下降了一半，辽宁舰也是这样的情况。
从目前公开信息看，辽宁舰能够搭载24架歼-15战斗机、6架直18F反潜直升机、4架直18J预警直升机、2架直9C搜救直升机。山东舰的歼-15数量可能会多出8~12架。作为主力的歼-15舰载机在甲板上最多能停放14架，还有10多架在机库中。这样的话，执行一个攻击波次的歼-15舰载机就只能在这14架中出，如果再去掉6架左右的防空任务机，剩下的只有8架左右的歼-15能够进行对海突击。
同理，如果考虑到歼-20比歼-15尺寸略大的问题，那么也就是有6～8架歼-20战机可以执行对海打击。这个数量拿到对付除了美国之外的所有国家海军都是非常了不得的战力，但对于美国装备了F-35C隐身舰载机的超级核航母来说，却有点不够看的。
因为按照F-35C的全额搭载数量，美国的超级核航母可以携带40架以上，执行防空任务的F-35C更是中国歼-20战机的数倍。总之，从数量和战斗力的对比上，如果将辽宁舰这样的中型航母全部搭载歼-20，其实战斗力仍不可能与美国的超级航母相比。这是个很大的矛盾，需要进行仔细的取舍。
所以，歼-20上舰的一个关键环节是需要更大的航母入列，最好是弹射型航母，如果是大型核动力航母级更理想了，这样才能够在搭载歼-20以后形成规模性效应。至于歼-20上舰需要一些什么改装，一个是机型结构需要改良，目前歼-20的三角翼+鸭翼的气动布局虽然对于超音速条件下的作战非常有利，但对于航母起降却恰恰相反。过小的机翼面积和过高的着舰速度，对航母起飞和降落都不利。
而美国早期的舰载机，有一种F-4D“天空闪光”战斗机是三角翼，被淘汰了。与F-35战斗机竞争的波音X-32战斗机，也由于采用了三角翼，导致航母上起降能力较差，最终被淘汰了。所以，歼-20要上舰就需要对其机体结构进行大幅改良，要加大翼展，增加一些增升结构，缩短机体的长度等等，这种改进就涉及到了战机的根本改良设计，其实和重新设计一架战斗机没有区别了。所以歼20上舰真是任重道远。
曾经有人表示，任何拥有航空母舰的海军强国，都特别喜欢F-14雄猫这样的重型舰载机，更喜欢歼-15和苏-33那样的双发重型舰载机，认为使用中型舰载机的都是异端。不过，现实中，美俄法英四国却不约而同的选择了F-35C，阵风M，米格-29K等中型舰载机。
目前，外界又将目光锁定在沈飞的FC-31身上，毕竟该战机无论是外观尺寸还是整体布局，都十分适合登上航母甲板。沈飞也对FC-31进行了全新的升级。除了对鸭翼进行升级之外，同时对机头也做出了一定的调整。不过，现在最新试飞的FC-31，取消了机头的空速管，装备了AESA有源相控阵雷达，机尾的尾喷口机身蒙皮边缘也采用了锯齿状的隐身设计。
这肯定还不是“海军第五代舰载机原型机”，毕竟一无着舰钩，二无机翼折叠机构，三是机体还是有点太小。因此FC-31战机若想上舰，仍然需要进行大幅度改进。FC-31最大的问题可能就是尺寸载弹量和发动机的问题，发动机是老毛病，目前FC-31原型机装备的是两台RD-93涡扇发动机，RD-93发动机在使用寿命，推力，可维护性等方面还是有很大的提升空间的。未来要安装11吨级的涡扇-19发动机。如果能够有更先进的发动机支持，FC-31的综合性能将会有巨大的跃升。尺寸和载弹量问题，我们在随后FC-31的更新版本中可能会看到。
目前的FC-31战斗机现在肯定还不是舰载战斗机状态，后续工作仍任重道远。面对越来越多的周边F-35，中国海军航空兵倒是迫切需要一款隐形战斗机来制衡。我们目前有歼-20五代隐身战机的研发经验，而且还有歼-15舰载机的研发设计经验，因此相对来说具备研发五代机隐身舰载机的优势。