我们小镇当初客车十块的票价 后来跑汽车成了一个联盟，票价翻了好几倍_风闻

【本文来自《跑农村的公交车，票价两块，一趟跑几十公里也就26块钱，你说他们图什么呢？》评论区，标题为小编添加】

资本方不会作这种事的。

以我们小镇为例。当初客车竟争激烈时十块的票价。到后来，这帮跑汽车的出了个绝招，相互联合成了一个联盟，所有车统一安排收票员，得到的钱平分。

然后票价翻了好几倍。

这些平时里，拉客超载十分严重的客车，开始不愿意拉人了，有时候甚至看到路边有人也不带。

我家里有亲戚就在这些人中间，他们的说法是，车上带得人多了，载重大车损就大一些，油也是自己的。傻叉才多带人。反正赚的钱平分，又不是我的。

我当时坐车，亲眼看到他们遇到一个客人。那客人原本在车站买票，觉得贵，于是到城郊拦车坐，这是那个时代常见的作法，一般因为车老板自己收钱，所以会便宜很多。

结果那个司机看到他时，原本停了车的，那客人开了个玩笑说，“怎么遇到的还是你个伙计。”

然后这司机立即开车走了。还说，“还我个伙计？老子不带你怎么滴。”

这种事，在那段时间发生过N多起。

以他们自己的说法，车上带人少，加上停车少，加班少，因为票价上涨所有人反而数钱都数得笑眯眯。收入比之前高了许多。

只是没过多久，这联盟就解散了。

据说原因，也是因为分钱出现了问题，加上这帮人每个都精得很，不肯多带人，而过路的外地车，往往肯带人。乘客开始学精了，在镇效坐外地车。所以虽然票价涨了许多，最终却开始出现收益严重下降情况。

当然这帮人相互指责，谁也不肯承认是自己不带人。

然后就解散了，然后这帮人就又开始了拉客超载。

然后过了一年多，他们就又开始联合了，估计是想起了垄断时的好日子了。

我后来没在家乡了。

几年前回去的时候，据说又第N次闹翻了，开始各开各的了。反正就这么个合合分分的搞下去。