陈航的小命运，阿里的大棋局_风闻

“我想爱，想吃，还想在一瞬间变成天上半明半暗的云。我觉得自己会永远生猛下去，什么也锤不了我。”

说这话时，王二只有21岁，但眼下陈航已经45岁了。

我毫不怀疑，相隔二十余年的两个人怀抱着同样的心气。

但不论是谁，或早或晚，总是会挨锤的。

2021年7月9日，媒体传来消息：“原阿里钉钉CEO陈航（无招），将离开集团，自行创业”。

01

这新闻，更像是一个无关紧要的续集。

引起围观者情绪剧烈震动的消息发生在去年9月。

阿里云智能事业群发布全员邮件，在“云钉一体”的大战略下，陈航居然就从钉钉离开了。

“震惊”、“冒进”、“难以理解”的声音充斥在各个场景。

一位阿里的朋友，更是直接用“杯酒释兵权”来向我表达对此事的判断。

在那之前，整整六年时间里，从“来往”的一片废墟上，从六个人的班底起步，从最原始的切入角度找寻，发展到3亿用户，超过1500万家的企业接入，成为疫情期间的重要基建，以及“被全国小学生追着打差评”的高光时刻里，陈航都是该项目的绝对灵魂人物。

微信离开张小龙会怎么样？

某种意义上，阿里给出了这一问题的现实参考系。

02

有人说，阿里段子共一石，来往独占八斗，博士一斗，其余共一斗。

要我说，来往十斗，博士一斗，其他业务倒欠来往一斗。

最经典的一个是马云说的：“我让你们造一挺机枪，去跟人家大干一场，结果造出个甘蔗棒子，捅了人家一下，还反过来被咬了一口。”

“人家”是微信，“机枪”是社交产品，“甘蔗”是来往。

陈航，就是那个造甘蔗棒子的人。

做到最后，山穷水尽，企业接班人（陆兆禧）都被他做“死”了。

全是聪明人的大公司里，每个人都在迅速地逃离沉船。

很快，陈航的团队就从三百多缩水到只剩六个。

湖畔花园是钉钉的起点。

那里是马云和十八罗汉起家的“圣地”，丢人没够的陈航团队一心想离总部远点，顺便也沾沾风水。

后面的事让我们快进吧。

蹲点小企业，看社畜们卡点上班，排队打卡，指纹摁不出来，队伍后面就开始拼命叫——开玩笑，你一个人磨蹭，后面的全勤奖就没了。

那时候，整个中小企业的IT化进程都非常缓慢，2015年的一次访谈中陈航更是直言：“在IT能力方面，我们可能已经进入电子时代了，它们就还停留在农耕时代。”

这当然也带来了巨大的蓝海机遇。

打卡、开票、财务、会议日程、OA管理、文档协同、投屏硬件……

围绕着一个个具体的痛点需求，钉钉一个功能一个功能的凿，终究是做出了名堂。

03

“向死而生，钉钉是自己的事业。”

这句话写在钉钉的办公室里，据说也是陈航的座右铭。

老实说，你想死在哪里都没关系，但你说“钉钉是自己的事业”，阿里听了以后恐怕会很不是滋味。

作为地主家的佃农，你抱着“主人翁”精神来自我洗脑，努力奋斗，那当然是各方欢迎。

但真觉得脚底下是自己的土地了，恐怕就成了很危险的行径。

若干年前，马化腾在外面劝美团、滴滴这种超潜力独角兽接受投资时，往往会用微信上的九宫格来封官许愿，但每每说完最后都会补上一句：“如果小龙不反对的话。”

除此之外，小龙不爱开会，马化腾派自己的秘书去叫早，小龙说路上堵车，马化腾派专车去接他。

又及，微信因违规还曾先后封杀过腾讯新闻、QQ小程序、微信读书、朋友App等多个自家兄弟，体现出其超强的独立自主特性。

如此种种，君臣佳话，很难不让人产生“和尚摸得，我也摸得”的向往。

但又是如此种种，封疆大吏，也很难不让人产生“藩镇割据，政不出于帝手”的担忧。

04

上世纪80年代，微软和英特尔搞得“wintel”联盟，上演了教科书般的强强联合。

一个做操作系统，一个做硬件处理器。

二者之间通过协同配合，同步迭代，不仅拉动了整个产业，同时还收割了电脑市场长达二十余年。

联想创始人柳传志曾说:“我们生产一台电脑也就是一把大葱的利润。”

在在强大的“wintel”联盟面前，任何一个电脑厂商都难逃“打工人”的命运。

阿里在去年提出的“云钉一体”，本质上就对应着这样的野望。

一方面，二者的客户群体高度重合，都是B端企业。

另一方面，二者所提供的功能又完全互补。

前者提供算力支持、资源部署、安全保障等硬核技术。

后者则直接与企业客户面对面连接，除了更低门槛的获客能力之外，还提供OA、出勤统计、代办审批、设备管理等大量的落地软件服务。

疫情之下，全球企业的数字化进程都按下了倍速键。

无论软的“一站式服务”（SaaS），还是硬的“算力支撑”（云计算），整个行业都迎来了突飞猛进的进展。

前者如Zoom，股价一度暴涨10倍。

后者则有数据显示（赛迪顾问），2020年中国云计算市场规模达到1922.5 亿元，同比增长25.6%，依旧迅猛。

金钱如同雨点般打过来时，人们会怎么做？

举起口袋，尽量把入口撑得大一点。

05

据说，阿里做来往时拨款了十个亿。

整个集团几乎以“ALL in”的姿态，寄希望于此，来帮助企业抢夺“移动互联网”时期的船票。

只有明白来往之于阿里的“救命”意义，我们才能更好地理解陈航的压力，和职业困境。

眼下，整个科技互联网又一次来到了时代的渡口。

网民人口红利见顶，C端需求已充分挖掘驶至红海，所有的头部企业都在跨界征伐，移动互联网接近尾声。

“4G改变生活，5G改变社会。”

什么叫改变社会？

To B，To G。

根据最新财报，阿里云计算在2021财年中累计收益达601亿元，同比增幅50.2%，已成为集团增长最快的业务群。

更值得一提的是，在大部分企业仍然处于加大基础设施建设投入、“跑马圈地”的亏损时期，阿里云已经率先开始了盈利。

前不久，行业内最权威的两家机构Gartner和IDC发布的2020年全球云计算IaaS市场份额数据中，前三位依然是亚马逊、微软和阿里云。

阿里云稳坐国内头把交椅，该排名已维持了六年不变。

横向对比国外的微软、亚马逊、谷歌等科技巨头，云计算也早已成为其第二增长引擎。

今年一季度，亚马逊的云计算业务营收达135亿美元，连续27个季度保持增长；

微软的云计算业务营收同比增长了50%至151亿美元；

谷歌同比增长48%至40.47亿美元。

目前来看，整个行业仍处于蓝海阶段，庞大的市场依然容得下所谓的“差异化服务”。

但鉴于过往经验和行业特性，综合考虑各家的迅猛增长，投入巨大，云计算市场很有可能在未来的进一步演变成一个赢家通吃的局面。

船票的门槛越来越高了。

下一站的宝藏也无疑是越来越丰饶。

在2B市场上，还有比钉钉更有力的抓手吗？

丰饶宝藏前，阿里会放过这个抓手吗？

陈航在上一个周期欠下的船票，终于在这一个周期还上了。

06

最近一段时间，阿里几次公告，若隐若现出组织结构的全面改造。

在7月2日张勇的全员信中，“经营责任，板块治理”是阿里不容忽视的一个举措。

信中表示，在多引擎驱动，多业务赛道发展的局面下，必须形成“各业务单元经营责任制基础上的板块治理模式。”

“由总裁代表集团分管基础上的，板块治理建设”。

此外据晚点报道，BG（事业群）自主化也在逐渐成为阿里的最新设计。

具体来看，即在BG层面放权，由 BG 的业务负责人自己开始独立计算损益，“比如房租、技术、流量等等都要算钱，把业务自己的账算清楚”。

此次陈航的离职，也有阿里方面的公关人员出来回应，称“阿里集团正在进行内部机制改革，鼓励多元化创新。这次无招创业就是新机制下的一种尝试。”

是不是新机制，股权结构不会说谎。

报道显示，陈航此次创业的新公司名为两氢一氧（杭州）数字科技有限公司。

该企业于6月28日成立，所属行业为科技推广和应用服务业，经营范围包括进出口代理、技术服务、技术开发等，法定代表人正是陈航，持股比例高达68.75%。

此外，原阿里钉钉副总裁任卿（花名“易统”），原阿里钉钉市场部负责人甘聪，以及原阿里钉钉首席架构师、CTO朱鸿（花名“一粟”），分别在两氢一氧持股12.5%、11.25%、7.5%。陈航任该公司的执行董事兼总经理。

从目前的股权结构来看，很难说这家企业与阿里之间有什么关系。

但不排除随着投融资的进一步演进，会有新的资方入场。

“新机制”究竟是公关辞令，还是确有其事，股权结构的变化是重要表象。

另外从人员的配置来看，这确实很像是阿里内部的一次“试验田”。

毕竟，如此大规模“挖角”出走，考虑到孙宏斌、孙彤宇等人的命运走向，恐怕结局会很难收场。

但说回来，既然已经有了“BG自主化”，硬是要拉出去另起一摊的做法，显然是有些令人玩味的。

这背后话语权的大小博弈，与陈航自身在钉钉扎下的深厚根基，密不可分。

许多年前，陈航曾说过有这样一条路深深印在自己的脑海里。

路的名字叫丹普斯特（Dempste highway），从加拿大直抵北极圈，是人类史上最北的高速公路。

在路的尽头，写着这样一句话：到这里，路已经没有了，而你的故事才刚刚开始。

回顾这些年，陈航总是走到无路可走的地方。

但一个人，只要还有“再次开始自己故事”的心气，那或许真的什么都锤不了他。