滴滴获得的只是导航电子地图制作、互联网地图服务这两项的资质，没有基础测绘_风闻

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平安19滴滴这件事情最让我感到害怕的一点是：它的大股东是日本人，美国人有参股；这样一家公司竟然能够在2017年取得地图甲级测绘资质！比起个人信息，地理信息更是关系国家安全的大事！想一想日本特务头子 土肥原贤二 战前在东北和华北干的事情！我们在国家安全管理方面是不是存在这重大漏洞！为什么有外资背景的企业可以获地理测绘的资质？！这个事情更应该引起高度重视！

不要反应过度。

首先，测绘有通用标准和专业标准两大分类。资质也是面向测绘专业方向划分的。按最新标准，测绘可分为大地测量、测绘航空摄影、摄影测量与遥感、地理信息系统工程、工程测量、不动产测绘、海洋测绘、地图编制、导航电子地图制作、互联网地图服务等专业方向，滴滴获得的只是最后两个专业范围内的测绘资质。

最重要的基础测绘（分类里面最前面几个）方向上，滴滴没有资质。

测绘法允许外国个人组织在中国从事测绘，但要经审批并且要与国内单位合作。没有“测绘要独资”的说法。

它能获得导航电子地图测绘资质的主要原因是，电子导航地图以道路信息为主，滴滴拥有目前最大的基础信息库，它每年的打车数量达几十亿次，对提高电子导航地图精度有很大帮助。下一步无人驾驶汽车这个产业的发展，电子导航地图市场是必须的，并且米级精度不够。目前国内有十七家公司或机构有这个方向的甲级资质，各类单位都有。

第二，电子导航地图与真正的高精度地图比还差得远，它的精度只体现在道路信息上。一般人是无缘见到高精度地图的，这类地图都是有密级的。如果你见过万分之一或更大比例尺的纸质地图，就会知道我说的什么。醒目的自然地标物如独立树、大石头都标得一清二楚并且还是定期更新的，重要的建筑物信息就更不用说了。电子导航地图道路信息是最丰富的的，其他信息就差多了。

第三，基础测绘是核心。至于那些“电子导航+GPS指哪打哪”的担忧是外行人的想法，高精度的卫星遥感已经可以提供精度足够高的高程图地形图（军事上供巡航导弹等使用的），相对导弹误差而言精度已经足够。这里说的是“地理坐标精度”。然而具体到什么地方有什么东西，问题不是卫星遥感能解决的。比如，凡是重要的单位或者建筑物，类似的重要地图信息在普通地图上没有标示包括电子导航地图。后面这些没有基础测绘资质无法获得基础数据。滴滴没有基础测绘资质。