首都交通管理，不适合学习外地的管理经验_风闻

今天在观网上，看到有网民吐槽，北京交通秩序不良，要求北京政府学习深圳，杭州，对行车低素质行为采取重金罚款等措施。

这个提议，其实是本末倒置的。

北京不是一般城市，北京是首都，要承担巨大的政治义务。要体现一定的价值观，价值导向。不能盲目像其他地方政府一样，随心所欲采取严刑峻法的方式治理社会。

最简单的一点，社会主义首都，不能像资本主义首都华盛顿那样，只是资本权贵的天堂，社会主义首都必须体现包容性，甚至包容一些低素质行为。

因为低素质不等于违法。比如汽车按照交通法规正常行使，并不一定要礼让行人，汽车没有违法，就不宜盲目制定地方行政行规定来罚款。

高素质是好事，开车礼让行人也是值得提倡的。但这些都属于泛道德礼仪范畴的事情。应该以教育宣传为主，最好不要成为严刑峻法的依据。那样就本末倒置了。

这就是尼采哲学，和尼采粉丝希特勒的本质区别。

尼采提倡道德完美，提倡优雅。但尼采可没说，谁不完美，就罚款，谁不优雅就坐牢。

希特勒恰恰相反。希特勒为了实现尼采式的道德完美社会，曾经计划把柏林，建设成一座没有乞丐，没有残疾人，甚至没有丑人，都是优雅的俊男靓女的纯血日耳曼高贵人种的社会。

为了这个理想，纳粹在柏林把同性恋抓到了监狱，把乞丐驱逐到了乡村；甚至纳粹党徒连自己残疾的孩子都不放过，纷纷亲手杀死自己不完美的后代，以净化民族完美基因。

这就是闹剧了。

追求完美，追求高素质，是好事。为了追求高素质，对所谓的低素质采取严刑峻法的惩罚方式，就是东施效颦，南辕北辙了。

伟大祖国的首都，不适合搞这种极端的做法。

交通秩序有点拥堵，司机不礼让行人，教育宣传为主，不要盲目罚款，这是对的。

慢慢来，人的素质主要是通过宣传教育提高的。严刑峻法遏制一时，一旦脱离监管，只能更加肆无忌惮。

外地很多有监控的地方，的确实现了车让人。没监控的地方，照样汽车抢行，甚至发生恶性交通事故的概率，比北京高很多。包括杭州，这些年发生恶性交通事故比北京还多。

为什么？因为那些高素质是罚出来的。一旦脱离监管，就原形毕露了。

正如中医所言，虎狼之药，当时见效；养生调理慢，但能去病根儿。

首都目前的交通管理策略，还是完全正确的。不能盲目为了表层秩序，激化社会矛盾，打乱根本秩序。

说白了，司机和行人，都是人民内部矛盾，不适合采取重金罚款，重型坐牢的治理原则，还是教育为主，宣传为辅。