特斯拉OTA召回的背后-我对智能汽车感到悲观和恐惧!_风闻
百姓看板-红山口职业技术种田学校出生2021-07-03 17:27
据报道,特斯拉将以OTA远程升级方式召回28万辆电动车,原因是:“本次召回范围内的车辆由于主动巡航控制系统问题,易造成驾驶员在以下情形误激活主动巡航功能:当车辆处于D挡,驾驶员再次拨动右侧控制杆试图切换挡位时;在车辆急转弯,驾驶员误触碰并拨动右侧控制杆时等。主动巡航控制被误激活后,如果车辆设置的巡航速度不是当前车速,且当前车速低于设定速度时,车辆会加速到设定速度,出现车辆速度突增情形,会影响驾驶员的预期并导致车辆操控误判,极端情况下可能导致车辆发生碰撞,存在安全隐患。”
前段时间,河南维权的张女士一直质疑特斯拉自己做自己的裁判,无法找到可以公正判定车辆故障的第三方单位。从这次召回的故障原因看,有没有可能是这个问题呢?
当汽车越来越智能后,车辆的行驶控制不再是驾驶员的事。一车有了二主甚至三主,一是驾驶员,二是车载智能控制系统,三是车辆供应商,未来,可能还有美国FBI、CIA、NSA等。关键是,驾驶员的决策判断不再是第一优先级,车载系统可以否定驾驶员的驾驶操控。波音737MAX的坠落,就因为机载自动驾驶系统顽固地否决了驾驶员正确的操作。车机系统的BUG、漏洞、后门,特斯拉等智能驾驶提供商可能知道,也可能不知道。实际上,驾驶员和路上的行人的生命,不仅取决于特斯拉和他设计的车机系统,还取决于可以远程操控车机系统的人。那么,出现事故之后,谁能界定操控责任呢?!从目前的状况看,我国官方不能,只有特斯拉拥有全部数据,才能作出解释。那么,怎样来保证责任判定的真实和公正呢?期望资本家有良心吗?
我认为,自动驾驶和智能驾驶这个魔盒,打开要慎重!